[汽車之家 車系歷史]  漢蘭達(dá)是一款家喻戶曉的大塊頭城市SUV，該車2000年問世,，2007年登陸中國，2009年實現(xiàn)國產(chǎn),，截至2014年底,，國產(chǎn)漢蘭達(dá)累計銷量已突破46.58萬輛。如今,，全新一代廣汽豐田漢蘭達(dá)即將于3月20日正式與國內(nèi)消費者見面,，本文就讓我們共同來回顧一下漢蘭達(dá)的發(fā)展史及國產(chǎn)歷程。

一,、漢蘭達(dá)的誕生背景

　　在上世紀(jì)90年代,，以承載式車身為基礎(chǔ),，擁有更高視野、更強(qiáng)通過性以及如轎車般舒適性的都市SUV開始興起,。為了順應(yīng)市場潮流,，豐田開發(fā)出一款名為Highlander漢蘭達(dá)的車型。

　　Highlander漢蘭達(dá)是豐田汽車旗下的一款中型都市SUV,，該車出自豐田K平臺,，2000年11月推出的代號XU20的第一代漢蘭達(dá)是該平臺投產(chǎn)的首款車型。K平臺支持采用前置前驅(qū)或前置四驅(qū)的驅(qū)動形式,，主要用于生產(chǎn)豐田和雷克薩斯品牌的轎車,、SUV、MPV,，包括豐田凱美瑞,、Sienna、Venza威颯,、雷克薩斯ES,、RX等在內(nèi)的多款車型都出自該平臺。此外,，第二代,、第三代漢蘭達(dá)也同樣來自豐田K平臺。

　　命名方面,，由于現(xiàn)代特拉卡車系中已經(jīng)有一款叫Highlander的車型并且已經(jīng)提前注冊了商標(biāo),，所以豐田在日本本土和澳大利亞便不能使用Highlander漢蘭達(dá)這個名字，取而代之的是Kluger克魯格(クルーガー）,，這個詞衍生自德語klüger,，譯為聰明、智慧,。

二,、第一代漢蘭達(dá)（2000年～2007年）

1、初代漢蘭達(dá)登場：僅有5座版,、兩種動力匹配

　　第一代漢蘭達(dá)在2000年4月的紐約車展上全球首發(fā),，并于2000年11月率先在日本上市，緊接著又在2001年1月登陸北美市場,。第一代漢蘭達(dá)擁有寬大的身軀以及沉穩(wěn)的姿態(tài),，其車身尺寸長寬高為4681mm×1826mm×1679mm，軸距為2715mm,。在外觀設(shè)計上,，漢蘭達(dá)并不像傳統(tǒng)越野SUV那樣擁有粗曠野性的外表，而是將力量感與時尚氣息相結(jié)合的都市SUV形象,。

　　漢蘭達(dá)最初只提供5座版本,，設(shè)計師將車內(nèi)空間進(jìn)行了最充分的利用,，打造出寬敞舒適且功能豐富而又靈活多變的內(nèi)部空間。安全性方面,，漢蘭達(dá)最初僅標(biāo)配雙安全氣囊,、ABS防抱死+EBD制動力分配，2004款以后TRC牽引力控制,、VSC車身穩(wěn)定控制,、胎壓監(jiān)測升級為標(biāo)配，2007款的標(biāo)準(zhǔn)配置中又增加了側(cè)安全氣囊和側(cè)安全氣簾,。

　　動力部分,，第一代漢蘭達(dá)最初搭載的是型號為2AZ-FE的2.4L直列4缸發(fā)動機(jī)，最大功率162馬力,，另外還有一款型號為1MZ-FE的3.0L V6發(fā)動機(jī),，最大功率223馬力，傳動系統(tǒng)均匹配4速自動變速箱,。底盤方面,，車體結(jié)構(gòu)為承載式，懸架部分采用前麥弗遜式獨立懸架+后雙連桿獨立懸架,，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)或前置四驅(qū),。漢蘭達(dá)采用的是帶開放式差速鎖的全時四驅(qū)系統(tǒng)，在四輪電子輔助制動系統(tǒng)的幫助下應(yīng)付冰雪等濕滑路況不成問題,，但如果想要越野就有些勉為其難了,。

2、初代漢蘭達(dá)推出中期改款：動力升級,、新增七座版

　　2003年8月,，漢蘭達(dá)推出了中期改款車型，新車在進(jìn)氣格柵,、大燈,、前后保險杠等部位都進(jìn)行了細(xì)微調(diào)整，同時還對動力系統(tǒng)進(jìn)行了升級,。原有的3.0L發(fā)動機(jī)被型號為3MZ-FE的3.3L V6發(fā)動機(jī)所取代，最大功率提升至234馬力,，傳動系統(tǒng)升級為5速自動變速箱,，0-100km/h加速時間由8.8秒縮短為7.8秒。此外,，改款漢蘭達(dá)還可選裝第三排座椅,，成為7座版本，而備胎位置由后備廂內(nèi)移至車底,。

3,、混合動力版漢蘭達(dá)登場：大塊頭也省油

　　2004年底特律車展,，豐田發(fā)布了代號為MHU28的混合動力版漢蘭達(dá)，該車于2005年7月正式與消費者見面,�,；旌蟿恿Π鏉h蘭達(dá)的驅(qū)動方式也有前驅(qū)或四驅(qū)兩種選擇，動力主要由3.3L V6發(fā)動機(jī)提供,，在電動機(jī)的輔助下最高輸出功率可以達(dá)到270馬力,，傳動系統(tǒng)匹配CVT變速箱。然而,，高輸出并不代表高油耗,，通過油電混合系統(tǒng)的運(yùn)作，混動版漢蘭達(dá)實現(xiàn)了百公里9L的綜合油耗,。

　　第一代漢蘭達(dá)于2007年5月停產(chǎn),，其在國際市場特別是北美地區(qū)取得了非常好的銷售成績，據(jù)統(tǒng)計,，第一代漢蘭達(dá)是北美最暢銷的轎車底盤SUV,，銷售量累計超過78萬臺。不過,，第一代漢蘭達(dá)并沒有被引入中國地區(qū)銷售,。