[汽車之家 車系歷史] 漢蘭達是一款家喻戶曉的大塊頭城市SUV,該車2000年問世,2007年登陸中國,2009年實現(xiàn)國產(chǎn),截至2014年底,,國產(chǎn)漢蘭達累計銷量已突破46.58萬輛。如今,,全新一代廣汽豐田漢蘭達即將于3月20日正式與國內消費者見面,,本文就讓我們共同來回顧一下漢蘭達的發(fā)展史及國產(chǎn)歷程。
一,、漢蘭達的誕生背景
在上世紀90年代,,以承載式車身為基礎,擁有更高視野,、更強通過性以及如轎車般舒適性的都市SUV開始興起,。為了順應市場潮流,豐田開發(fā)出一款名為Highlander漢蘭達的車型,。
Highlander漢蘭達是豐田汽車旗下的一款中型都市SUV,,該車出自豐田K平臺,2000年11月推出的代號XU20的第一代漢蘭達是該平臺投產(chǎn)的首款車型,。K平臺支持采用前置前驅或前置四驅的驅動形式,,主要用于生產(chǎn)豐田和雷克薩斯品牌的轎車、SUV,、MPV,,包括豐田凱美瑞、Sienna,、Venza威颯、雷克薩斯ES,、RX等在內的多款車型都出自該平臺,。此外,第二代,、第三代漢蘭達也同樣來自豐田K平臺,。
命名方面,,由于現(xiàn)代特拉卡車系中已經(jīng)有一款叫Highlander的車型并且已經(jīng)提前注冊了商標,所以豐田在日本本土和澳大利亞便不能使用Highlander漢蘭達這個名字,,取而代之的是Kluger克魯格(クルーガー),,這個詞衍生自德語klüger,譯為聰明,、智慧,。
二、第一代漢蘭達(2000年~2007年)
1,、初代漢蘭達登場:僅有5座版,、兩種動力匹配
第一代漢蘭達在2000年4月的紐約車展上全球首發(fā),并于2000年11月率先在日本上市,,緊接著又在2001年1月登陸北美市場,。第一代漢蘭達擁有寬大的身軀以及沉穩(wěn)的姿態(tài),其車身尺寸長寬高為4681mm×1826mm×1679mm,,軸距為2715mm,。在外觀設計上,漢蘭達并不像傳統(tǒng)越野SUV那樣擁有粗曠野性的外表,,而是將力量感與時尚氣息相結合的都市SUV形象,。
漢蘭達最初只提供5座版本,設計師將車內空間進行了最充分的利用,,打造出寬敞舒適且功能豐富而又靈活多變的內部空間,。安全性方面,漢蘭達最初僅標配雙安全氣囊,、ABS防抱死+EBD制動力分配,,2004款以后TRC牽引力控制、VSC車身穩(wěn)定控制,、胎壓監(jiān)測升級為標配,,2007款的標準配置中又增加了側安全氣囊和側安全氣簾。
動力部分,,第一代漢蘭達最初搭載的是型號為2AZ-FE的2.4L直列4缸發(fā)動機,,最大功率162馬力,另外還有一款型號為1MZ-FE的3.0L V6發(fā)動機,,最大功率223馬力,,傳動系統(tǒng)均匹配4速自動變速箱。底盤方面,,車體結構為承載式,,懸架部分采用前麥弗遜式獨立懸架+后雙連桿獨立懸架,驅動方式為前置前驅或前置四驅,。漢蘭達采用的是帶開放式差速鎖的全時四驅系統(tǒng),,在四輪電子輔助制動系統(tǒng)的幫助下應付冰雪等濕滑路況不成問題,,但如果想要越野就有些勉為其難了。
2,、初代漢蘭達推出中期改款:動力升級,、新增七座版
2003年8月,漢蘭達推出了中期改款車型,,新車在進氣格柵,、大燈、前后保險杠等部位都進行了細微調整,,同時還對動力系統(tǒng)進行了升級,。原有的3.0L發(fā)動機被型號為3MZ-FE的3.3L V6發(fā)動機所取代,最大功率提升至234馬力,,傳動系統(tǒng)升級為5速自動變速箱,,0-100km/h加速時間由8.8秒縮短為7.8秒。此外,,改款漢蘭達還可選裝第三排座椅,,成為7座版本,而備胎位置由后備廂內移至車底,。
3,、混合動力版漢蘭達登場:大塊頭也省油
2004年底特律車展,豐田發(fā)布了代號為MHU28的混合動力版漢蘭達,,該車于2005年7月正式與消費者見面,。混合動力版漢蘭達的驅動方式也有前驅或四驅兩種選擇,,動力主要由3.3L V6發(fā)動機提供,,在電動機的輔助下最高輸出功率可以達到270馬力,傳動系統(tǒng)匹配CVT變速箱,。然而,,高輸出并不代表高油耗,通過油電混合系統(tǒng)的運作,,混動版漢蘭達實現(xiàn)了百公里9L的綜合油耗,。
第一代漢蘭達于2007年5月停產(chǎn),其在國際市場特別是北美地區(qū)取得了非常好的銷售成績,,據(jù)統(tǒng)計,,第一代漢蘭達是北美最暢銷的轎車底盤SUV,銷售量累計超過78萬臺,。不過,,第一代漢蘭達并沒有被引入中國地區(qū)銷售。
好評理由:
差評理由: