● 寶馬的野心和中國之路

　　從2000年開始，雖然汽車逐漸成為普通老百姓最基本和首選的日常交通工具,，可寶馬摩托車的市場(chǎng)需求量卻日益增長(zhǎng),。為了保證產(chǎn)能，寶馬投資了1.17億歐元用于柏林工廠現(xiàn)代化改造和擴(kuò)大生產(chǎn)能力,。

　　2014年,，寶馬摩托車的銷量為123495輛，連續(xù)第四年創(chuàng)銷售紀(jì)錄,。同比增長(zhǎng)7.2%,，其全球最大市場(chǎng)毫無疑問是德國，第二大市場(chǎng)為美國,，依次是法國,、意大利和巴西。而寶馬的擴(kuò)張還在繼續(xù),，對(duì)象自然是那些對(duì)摩托車有巨大需求量的國家，例如亞洲的泰國,、印度以及中國。

　　在國內(nèi),，一提到寶馬，人們腦海里最先想到的是家用轎車,，而不是摩托車,。實(shí)際上,，寶馬摩托車早在2000年便嘗試進(jìn)入中國市場(chǎng),，無奈當(dāng)年受限于大排量摩托車市場(chǎng)的不成熟,，后來只能無奈退出,，期間也舉辦過一些車主活動(dòng)。

　　2014年之前,，寶馬在國內(nèi)只有6家授權(quán)經(jīng)銷商,，其中三家集中在北京，兩家在上海,，還有一家在成都,。根據(jù)計(jì)劃,，到2015年底寶馬摩托車在國內(nèi)授權(quán)經(jīng)銷商數(shù)量將達(dá)到12家經(jīng)銷商,，2016年底達(dá)到24家，覆蓋福建,、重慶,、內(nèi)蒙古以及廣西等地區(qū),�,？梢哉f,，寶馬摩托車在中國才剛剛起步。

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》》寶馬摩托車品牌體驗(yàn)日2015精彩集錦《《

　　文化向來是摩托車品牌非常重要的一部分,，有人曾說，哈雷戴維森是一個(gè)單靠名氣就能賣車的品牌,，它代表了美國的騎士精神，更被賦予自由,、個(gè)性許多美好的標(biāo)簽,。如今,，寶馬在中國舉辦大型的摩托車文化,，同時(shí)也首度將全球車主會(huì)的理念引入中國,，讓中國摩托車愛好者近距離感受來自巴伐利亞的風(fēng)土人情和文化元素,，相信寶馬的車主也將在這里找到更多趣味相投的朋友,。在當(dāng)今社會(huì),，摩托車本身更是一種文化和精神的載體，它是品位和個(gè)性的表達(dá),，也是人們一張無形的名片,。

全文總結(jié)：

　　寶馬摩托車已經(jīng)走過90多年的歷程，這個(gè)誕生于巴伐利亞州的品牌已經(jīng)成為世界頂級(jí)摩托車制造廠商,，讓人們知道那里并不只有啤酒，還有寶馬,。與眾多擁有悠久歷史的品牌一樣,，寶馬經(jīng)歷過戰(zhàn)爭(zhēng)的洗禮、也曾陷入經(jīng)濟(jì)危機(jī),，甚至險(xiǎn)些被宿敵奔馳收購,，但好在都幸運(yùn)地度過難關(guān)。

　　和汽車一樣,，寶馬在摩托車領(lǐng)域也是創(chuàng)新的代名詞,，從早期的水平對(duì)置雙缸“拳擊手”發(fā)動(dòng)機(jī)到防抱死制動(dòng)系統(tǒng) (ABS）的使用，再到全新的寶馬C1,，寶馬摩托車一次又一次向人們展現(xiàn)自己對(duì)創(chuàng)新和更高性能永不止步的追求,。盡管在許多人看來,，寶馬摩托車并不如日系品牌親民,，可這并不妨礙它成為世界頂級(jí)摩托車廠商,，良好的制作工藝,、近乎完美的質(zhì)量維護(hù)體系以及雄厚的歷史底蘊(yùn)正是寶馬價(jià)值的體現(xiàn),。正如寶馬對(duì)支持者所說的那樣：“你們每個(gè)人都是寶馬摩托車品牌的代言人�,！边x擇寶馬不僅只是選擇產(chǎn)品，更是自我價(jià)值的一種認(rèn)可,。（文/汽車之家 陳海傭 文中圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，部分素材來自官網(wǎng)和百科）

看完寶馬摩托車的歷史,，最后來看看這批“良驅(qū)”是怎么煉成的吧,！相關(guān)視頻如下：

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