[汽車之家 品牌歷史]  在上一期內(nèi)容中,，我們分享了寶馬摩托車從1920年到1950年期間的故事，包括第一輛摩托車的誕生,、在賽事方面取得的榮耀以及戰(zhàn)后重生,。對寶馬摩托車而言，挑戰(zhàn)還在繼續(xù),，而機遇也蘊藏在不斷的挑戰(zhàn)之中,。在和平年代，它馳騁的道路不再局限于巴伐利亞,，開始嘗試踏上新的征程,，美國和其他各大洲都能見到它的身影。寶馬摩托車也不再只是一個民族品牌,，而是一個立足于國際的頂級摩托車品牌,。（想了解上期說了什么請點擊這里）

■ 60年代至70年代
● 寶馬摩托車：是德國的，更是世界的

　　作為德系車企的兩大巨頭,，我們知道寶馬和奔馳向來是“冤家”,，然而在上世紀50年代末至60年代初，這對“冤家”卻差點聯(lián)姻,。這到底是怎么回事,？

　　1959年12月9日，寶馬在慕尼黑召開股東大會,，爭議的議題就是：寶馬是否要接受奔馳的收購,，漫長的會議斷斷續(xù)續(xù)開了長達三個月。最終,，德國近代史上一個顯赫的工業(yè)家族即知名的匡特家族決定參與寶馬的復興,。1960年，匡特家族第三代傳人赫伯特·匡特收購了寶馬30%的股份并開始重建工作,。

　　從那時開始,，寶馬摩托車不只馳騁在歐洲道路上，同時還征服了美國的高速公路,。從60年代開始,，眾多寶馬摩托車被銷售到美國和其他各大洲，寶馬摩托車在路上越來越常見,。從這個時期開始,，寶馬摩托車大量走出國門，它不再只屬于德國人,，更是屬于全世界所有熱愛騎行的人們,。

　　與此同時，寶馬敏銳地捕捉到市場的新變化：人們對于摩托車的態(tài)度已經(jīng)改變,，消費者越來越傾向于將摩托車做為休閑出行的工具,，而摩托車騎行也成為富人圈中越來越受歡迎的一項業(yè)余愛好。

　　隨著七十年代摩托車熱潮的不斷高漲,，寶馬摩托車產(chǎn)量再次突飛猛進,。從“/5系列”開始，寶馬摩托車尺寸變得更大,，動力更加強悍,，速度也大幅提升。特別是這個時期推出兩款車型R90S和R100S,，更是作為里程碑載入摩托車史冊,，成為永恒的經(jīng)典,。

　　值得一提的是，R90S誕生那一年正值寶馬摩托車50周年慶典,。在成功度過戰(zhàn)爭以及六十年代的危機后,，取得如此輝煌的成績，寶馬有充足理由為迎來這一紀念日而感到驕傲,。在慶典當日,，董事會主席Bob Lutz終于公布了摩托車部門震撼人心的銷售數(shù)據(jù)，第50萬輛寶馬摩托車駛下生產(chǎn)線,。