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性價比是艾瑞澤5比較大的優(yōu)勢,，豐富的配置加上較大的乘坐空間,，配以5.99-8.29萬元的官方指導(dǎo)價，讓它成為家用代步車中比較合適的選擇,。
艾瑞澤5的動力確實弱了點,，這是它最大的不足，日常開倒是勉強(qiáng)夠用,，但如果跑個長途的話還是略顯吃力,。當(dāng)然，如果只是城市通勤,，又對動力要求不高的話,，我認(rèn)為在8萬元左右預(yù)算的條件下，艾瑞澤5還是值得推薦的,。
作為一臺入門級的代步車,，艾瑞澤5將成為很多人的“第一臺車”，以這個標(biāo)準(zhǔn)來看,，我覺得它可以勝任，無論是儲物設(shè)計還是豐富的多媒體功能,，都能帶來不錯的好感度,。另外，整臺車在操控上有一定樂趣,，轉(zhuǎn)向和底盤都有清晰的反饋，十分驚喜,。
靜態(tài)部分依舊可以給出較高的分?jǐn)?shù),，但是CVT車型動力沒有手動擋車型直接，而且變速箱經(jīng)常會將轉(zhuǎn)速保持在較高的位置,，車內(nèi)噪音會較大,，動力感受偏弱。
在城市當(dāng)中大多數(shù)人會選擇CVT車型,，CVT變速箱最大特點就是平順,，這臺變速箱對于油門踏板的深度感知比較敏感，稍加油門就會做出反應(yīng),，但是噪音和油耗都偏大,，這點需要提升,。
如果讓我買我會毫不猶豫的買手動擋車型，在駕駛品質(zhì)方面CVT車型遜與手動擋車型,，而且8.3升/百公里的油耗有些高了,。
動力比艾瑞澤7強(qiáng)不少，做工和設(shè)計也有提升,，手動擋車型的操作很順手,，非常易于上手，懸架的調(diào)校已經(jīng)達(dá)到了合資水平,，乘坐空間也比較充裕,，挺不錯的車。
懸架出色,，油離配合特別容易,，動力的響應(yīng)延遲小，關(guān)鍵價格很便宜,，同價位值得推薦的產(chǎn)品,。
車看起來并不是很大，實際乘坐空間很寬敞,，多媒體系統(tǒng)操作簡單反應(yīng)也挺快的,，以家用車的標(biāo)準(zhǔn)來看，這臺車動力可以滿足大多數(shù)人的需求,，手動擋駕駛輕松,。
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