● 凱美瑞/Vista，代號(hào)V20（1986年-1991年）

　　代號(hào)V20的第二代豐田凱美瑞/Vista于1986年8月20日在日本上市，最初,，凱美瑞V20只有四門轎車一種車身結(jié)構(gòu)，而Vista除了擁有四門轎車之外，還新增了一款無B柱和側(cè)后三角窗的四門Hardtop轎車,，用以取代上一代的五門Liftback車型。

　　凱美瑞/Vista V20的外觀造型相比V10減少了一些棱角分明的感覺,，同時(shí)獲得了更好的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn),，其中轎車版的風(fēng)阻系數(shù)降低了0.4至0.34。凱美瑞/Vista V20轎車的車身尺寸與上一代大致相仿,，除了車長增加了120mm以外,，車寬,、車高和軸距都沒有任何變化。

　　新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了與外觀相同的柔和風(fēng)格,，減少了平直線條的運(yùn)用,，使整體效果顯得更趨于居家。方向盤繼續(xù)使用兩輻式造型,，彩色電子儀表盤的形式也得到了保留,，但中控面板的功能布局有所調(diào)整，空調(diào)與音響系統(tǒng)的排列由左右變成了上下,。

　　動(dòng)力方面,，凱美瑞/Vista V20搭載的每款發(fā)動(dòng)機(jī)都配備了燃油噴射系統(tǒng)，其中入門級(jí)車型采用的是1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率85馬力,，峰值扭矩142牛·米,。同時(shí),，豐田還為該車配備了兩款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為120馬力和140馬力,。此外,，凱美瑞/Vista V20繼續(xù)提供柴油車型，搭載2.0L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率82馬力,。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的都是5速手動(dòng)變速箱或4速自動(dòng)變速箱。

　　1987年4月,，凱美瑞V20轎車推出了旗艦車型“凱美瑞Prominent”,，該車動(dòng)力系統(tǒng)搭載的是1VZ-FE型2.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140馬力,，峰值扭矩174�,！っ住５妆P部分,，凱美瑞/Vista V20沿用了與前代車型相同的前置前驅(qū)平臺(tái)與前后獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu),，其中后懸架的NVH特性得到了改進(jìn)。

　　1987年10月起,，采用120馬力2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的手動(dòng)擋凱美瑞車型可以選裝全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),。1988年起，凱美瑞成為豐田首款配備駕駛員安全氣囊的車型,，同年8月,，入門級(jí)車型升級(jí)為最大功率105馬力的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，9月,，豐田又為該車的四驅(qū)版升級(jí)了扭矩分配電子控制系統(tǒng),。

　　為了獲得更具運(yùn)動(dòng)感的外觀，無B柱,、無側(cè)后三角窗的Vista Hardtop相比轎車版本擁有更加低矮的車身,，高度降低了25mm至1375mm。1988年8月,，豐田又推出了凱美瑞Prominent Hardtop車型,，同時(shí)，Vista Hardtop增加了搭載柴油動(dòng)力的車款,。在日本,，凱美瑞/Vista V20一直生產(chǎn)到1991年5月。日本以外的海外市場,，豐田還首次推出了五門旅行版的凱美瑞,，車長為4525mm，車高為1440mm,。

　　1986年,，第二代凱美瑞轎車和旅行版正式登陸美國市場。美版凱美瑞的外形比日版更加圓潤一些,，以迎合美國消費(fèi)者的喜好,。美版凱美瑞的動(dòng)力系統(tǒng)最初搭載了最大功率117馬力的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，1988年又增加了最大功率155馬力的2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī),，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)變速箱或4速自動(dòng)變速箱,，2.0L動(dòng)力車型還可選配全輪四驅(qū)系統(tǒng)。

　　1986年,，豐田在美國肯塔基州建立了第一家全資工廠,，并從1988年5月開始投產(chǎn)凱美瑞車型，不過其發(fā)動(dòng)機(jī)最初是從日本進(jìn)口的,，直到1990年,，豐田才在美國建立了發(fā)動(dòng)機(jī)工廠。1991年起,，美版凱美瑞開始可以選配ABS系統(tǒng),。第二代凱美瑞在美國一直生產(chǎn)到1991年8月。

　　值得一提的是,，從1989年6月到1991年,，豐田還在美國推出過一款以凱美瑞/Vista Hardtop為原型的車型，并命名為雷克薩斯ES 250,。此外,，從1987年2月到1992年12月，豐田在澳大利亞市場生產(chǎn)和銷售過第二代凱美瑞,，并且豐田還與霍頓組建了合資企業(yè),，霍頓利用凱美瑞的技術(shù),，在1989年8月推出了貼牌車霍頓Apollo。

　　進(jìn)入90年代后,，凱美瑞車系開始分成兩個(gè)不同的發(fā)展方向,。一個(gè)是針對(duì)日本市場的“V”系列，與前兩代一樣仍為緊湊型車,，以便享受當(dāng)?shù)氐亩愘M(fèi)優(yōu)惠政策,，在日本的車輛分級(jí)法規(guī)中，緊湊型車的尺寸被限制在4700mm×1700mm×2000mm以內(nèi),，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)排量不得超過2.0L,。而另一個(gè)是面向海外市場的“XV”系列，分級(jí)提升為中型車,。