● 瑪莎拉蒂（1993年被菲亞特集團收購）

　　1914年12月1日,，瑪莎拉蒂家族中的幾兄弟在博洛尼亞共同創(chuàng)立了以賽車改裝為主要業(yè)務的Officine Alfieri Maserati公司。5個月后,，隨著意大利卷入“一戰(zhàn)”戰(zhàn)火,，幾兄弟應召入伍，他們憑借專業(yè)技術(shù),，為軍方設計和生產(chǎn)飛機發(fā)動機的火花塞,，由此賺到了第一桶金。

　　1920年,，瑪莎拉蒂家族中唯一熱愛藝術(shù)的Mario承擔了設計品牌標識的任務,。他在設計中借鑒了博洛尼亞Maggiore廣場上海神噴泉雕塑手中象征著力量與活力的三叉戟。品牌標識中的紅藍配色,，源于博洛尼亞城市旗幟的顏色,，至今仍是瑪莎拉蒂品牌的象征顏色。

　　1926年,，首款以瑪莎拉蒂命名的賽車Tipo 26問世,，該車軸距為2650mm，動力系統(tǒng)搭載了1.5L直列8缸機械增壓發(fā)動機,，傳動系統(tǒng)匹配3速手動變速箱,。Tipo 26首次亮相是在1926年Targa Florio大賽，Alfieri Maserati親自駕駛該車獲得了總成績第9名,。Tipo 26一直生產(chǎn)到1932年,，總共制造了11輛。

　　在德意志第三帝國政府的強力支持下,，奔馳和汽車聯(lián)盟等德國汽車制造商進入賽場,，給瑪莎拉蒂帶來了持續(xù)壓力,。為此,，瑪莎拉蒂開始與意大利企業(yè)家Adolfo Orsi合作。1937年,，瑪莎拉蒂兄弟將公司出售給了Orsi,。1938年，Orsi執(zhí)掌瑪莎拉蒂之后的首款賽車8CTF問世,，該車在次年贏得了印地500大獎賽冠軍,，并在隨后一年成功衛(wèi)冕。

　　二戰(zhàn)爆發(fā)后,，瑪莎拉蒂總部從博洛尼亞遷到摩德納,，并且中止了賽車制造，轉(zhuǎn)而生產(chǎn)火花塞和其它對軍用機械至關重要的零部件。1946年,，瑪莎拉蒂的第一臺民用車瑪莎拉蒂A6亮相日內(nèi)瓦車展,。車名中的A代表品牌創(chuàng)始人Alfieri，6則代表了氣缸數(shù),。1957年,，Mille Miglia大賽中的慘劇使瑪莎拉蒂不再以廠商身份參賽，自此開始專注于民用車領域,。

　　1968年,，Orsi家族決定為瑪莎拉蒂注入新鮮血液，并選擇與雪鐵龍合作,。在雪鐵龍的影響和示范作用下,，瑪莎拉蒂對產(chǎn)品線進行了調(diào)整，使車系結(jié)構(gòu)更加合理,。在20世紀70年代,，Orsi家族退出了瑪莎拉蒂，隨后,，雪鐵龍又將其在瑪莎拉蒂持有的股份轉(zhuǎn)售給了意大利國有企業(yè)Gepi,。

　　1993年，瑪莎拉蒂被菲亞特集團收購,。1997年,，菲亞特將瑪莎拉蒂50%的股份轉(zhuǎn)賣給了同集團的法拉利。法拉利執(zhí)掌瑪莎拉蒂后的首個成就是推動喬治亞羅操刀設計了轎跑車3200 GT,，該車在1998年巴黎車展上首次亮相,。隨著瑪莎拉蒂品牌形象的不斷提升，菲亞特集團從2005年起逐漸將瑪莎拉蒂從法拉利體系中剝離出來,。

　　2013年起,，瑪莎拉蒂憑借兩款全新產(chǎn)品：入門級轎車Ghibli和全新Quattroporte總裁轎車，迎來了井噴式的增長,。2016年,，瑪莎拉蒂推出了首款SUV車型Levante，車名寓意紀念品牌的開創(chuàng),，百年前,，瑪莎拉蒂兄弟在博洛尼亞市的Via Emilia Levante大街1號開始了他們最初的夢想，相信Levante將成為瑪莎拉蒂銷量增長的全新突破口,。

　　小結(jié)：在歐洲市場,，F(xiàn)CA目前運營的品牌有：菲亞特、藍旗亞,、Abarth,、阿爾法羅密歐和瑪莎拉蒂,，它們形成了從低端入門級到高端豪華車的品牌梯隊，但整體盈利能力比較差,，而利潤最高的法拉利已從2016年起開始獨立運營,。下集中，我們將繼續(xù)為您細數(shù)一下FCA在北美運營的品牌：克萊斯勒,、道奇,、Jeep、Ram Trucks,、SRT,，敬請關注。（文/汽車之家 李伊文）