[汽車之家 品牌歷史]  兩年前，來(lái)自意大利的菲亞特汽車集團(tuán)和來(lái)自美國(guó)的克萊斯勒汽車集團(tuán)重組為菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）,，并由此躋身全球第七大汽車制造商,。菲亞特和克萊斯勒都是擁有悠久歷史的汽車廠商，在百年發(fā)展過(guò)程中,，它們又各自兼并了本國(guó)的多個(gè)經(jīng)典汽車品牌,。本文，我們將首先來(lái)盤點(diǎn)一下意大利FCA（前菲亞特汽車集團(tuán)）旗下的品牌：菲亞特,、藍(lán)旗亞,、法拉利（2016年已獨(dú)立）、Abarth,、阿爾法羅密歐,、瑪莎拉蒂。

　● 菲亞特（1899年成立,，2014年重組為菲亞特克萊斯勒集團(tuán)）

　　1899年7月11日,，喬瓦尼·阿涅利聯(lián)合其他幾位意大利企業(yè)家和貴族共同成立了意大利都靈汽車公司，簡(jiǎn)稱F.I.A.T.,。阿涅利從Ceirano公司購(gòu)買了車型專利,，并利用買來(lái)的技術(shù)在制造出菲亞特的首款車型4 HP。該車在1899年僅制造了8輛,，第二年又制造了18輛便宣告停產(chǎn),。

　　菲亞特4 HP的車身尺寸長(zhǎng)寬高為2300mm×1420mm×1450mm,，軸距為1470mm，車重680kg,，車上可乘坐兩人,。該車動(dòng)力系統(tǒng)搭載了最大功率4.2馬力的0.7L雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配3速手動(dòng)變速箱,，最高車速達(dá)到了35km/h,，百公里油耗約為8L。

　　從1902年起,，菲亞特開始參與賽車運(yùn)動(dòng),。1903年，菲亞特推出了首款卡車24 HP,。1905年,，菲亞特收購(gòu)了為其生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的Ansaldi公司。1908年,，菲亞特在美國(guó)建立了分公司,，同年，菲亞特開始涉足有軌電車和船用發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn),。1912年,，菲亞特潤(rùn)滑油公司成立，隨后幾年,，菲亞特又開始在鋼鐵,、鐵路、電氣及公共交通等領(lǐng)域拓展業(yè)務(wù),。

　　在歷經(jīng)了兩次世界大戰(zhàn)的洗禮后,，菲亞特逐漸發(fā)展壯大，并收購(gòu)了藍(lán)旗亞,、法拉利,、Abarth幾大意大利汽車品牌。1979年,，汽車部門從菲亞特集團(tuán)中獨(dú)立出來(lái),，成立了菲亞特汽車有限公司，菲亞特集團(tuán)還擁有：菲亞特航空,、Ferroviaria軌道交通,、菲亞特Trattori卡車、菲亞特工程,、柯馬,、泰克西以及Magneti Marelli等公司。80-90年代,，菲亞特又成功收購(gòu)了阿爾法羅密歐和瑪莎拉蒂,。

　　在將眾多意大利本土汽車品牌收入囊中后,，菲亞特又對(duì)克萊斯勒表現(xiàn)出了極為濃厚的興趣。當(dāng)克萊斯勒與戴姆勒集團(tuán)“分手”,，同時(shí)遭受金融危機(jī)瀕臨破產(chǎn)時(shí),，菲亞特決定并購(gòu)克萊斯勒。從2009年起,，菲亞特逐步購(gòu)入克萊斯勒股份,，2014年1月，菲亞特完成了對(duì)克萊斯勒的全面收購(gòu),，兩家企業(yè)正式合并為菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）,，并由此躋身世界第七大汽車集團(tuán)。

　● 藍(lán)旗亞（1969年被菲亞特集團(tuán)收購(gòu)）

　　1906年11月29日,，曾經(jīng)是菲亞特賽車手的文森佐·藍(lán)旗亞與朋友Claudio Fogolin在都靈創(chuàng)立了藍(lán)旗亞汽車公司,。藍(lán)旗亞品牌的首款車型Alfa在1908年都靈車展正式發(fā)布,，該車是為參賽而生,，車身軸距為2820mm，總共制造了超過(guò)100輛,。Alfa的動(dòng)力系統(tǒng)搭載了最大功率28馬力的2.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配4速手動(dòng)變速箱，最高車速可達(dá)90km/h,。

　　藍(lán)旗亞的車標(biāo)由意大利藝術(shù)家Carlo Biscaretti di Ruffia在1911年設(shè)計(jì),，車標(biāo)中間是一柄掛著藍(lán)旗的長(zhǎng)矛，旗上的LANCIA一詞在意大利語(yǔ)中正是“長(zhǎng)矛”之意,，旗幟后面是車輪的圖案,。1913年推出的藍(lán)旗亞Theta是歐洲首款標(biāo)配了完整電氣系統(tǒng)的量產(chǎn)車型，而1922年問(wèn)世的Lambda則是藍(lán)旗亞首款采用承載式車體結(jié)構(gòu)的車型,。

　　1937年,，品牌創(chuàng)始人文森佐·藍(lán)旗亞因心臟病而去世，他的妻子和兒子接管了公司的控制權(quán),。進(jìn)入50年代后,，藍(lán)旗亞開始涉足各大汽車賽事，藍(lán)旗亞D24賽車贏得了包括1953年Carrera Panamericana,、1954年Mille Miglia,、1954年Targa Florio等眾多大賽的勝利，藍(lán)旗亞D50賽車還參加過(guò)一級(jí)方程式錦標(biāo)賽（F1）,。

　　1955年,，意大利Pesenti家族接管了藍(lán)旗亞汽車。1969年,，藍(lán)旗亞又被并入了菲亞特集團(tuán),。進(jìn)入70年代后,，藍(lán)旗亞開始在拉力賽場(chǎng)上發(fā)力，并在隨后20年中取得了至今都無(wú)人能及的偉大成就,，包括十次世界拉力汽車錦標(biāo)賽（WRC）的制造商總冠軍,。不過(guò)，藍(lán)旗亞在民用車市場(chǎng)卻給人留下了不可靠的印象,，多款車型都出現(xiàn)了嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題,，品牌也逐漸走向衰落，如今僅剩小型車Ypsilon一款車型,。