● 曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)限的全民偶像—Bel Air

　　說(shuō)到雪佛蘭的偶像車(chē)型,，大家可能會(huì)想到Camaro科邁羅以及Corvette科爾維特等,，很少人會(huì)想起B(yǎng)el Air,。這款誕生于1950年的車(chē)型是當(dāng)時(shí)許多美國(guó)人的Dream Car。

　　《時(shí)代》雜志1954年11月封面上刊登了Bel Air的廣告,，封面寫(xiě)著：“雪佛蘭Bel Air，價(jià)值十億美金的偶像”,。這是屬于雪佛蘭的新時(shí)代,，Bel Air成為了美國(guó)年輕男性魂?duì)繅?mèng)繞的車(chē)型。

　　1954年11月23日,，通用汽車(chē)的第5000萬(wàn)輛汽車(chē)正式下線(xiàn),，—輛金色1955年款雪佛蘭Bel Air在全國(guó)電視在線(xiàn)中占盡了風(fēng)頭。值得一提的是,，Bel Air是哈利·厄爾主導(dǎo)設(shè)計(jì)的車(chē)型,，獨(dú)特的尾鰭設(shè)計(jì)語(yǔ)言成為當(dāng)時(shí)汽車(chē)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的標(biāo)桿，引領(lǐng)了一股美國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)新風(fēng)潮,。

● 技術(shù)創(chuàng)新與V8發(fā)動(dòng)機(jī)的傳奇

　　車(chē)企之間的競(jìng)爭(zhēng)就是新技術(shù)的比拼,，當(dāng)時(shí)作為高端配置的自動(dòng)變速箱被雪佛蘭率先應(yīng)用到平民車(chē)中，第一款匹配自動(dòng)變速箱的雪佛蘭車(chē)型就是Powerglide,，它的出現(xiàn)讓福特也沒(méi)法及時(shí)做出反應(yīng),，拿不出相應(yīng)的競(jìng)品。

　　為了匹配Powerglide的自動(dòng)變速箱,，雪佛蘭特別為它裝配了雪佛蘭卡車(chē)上強(qiáng)勁的216cid（cubic inch displacement 立方英寸排氣量）發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率可達(dá)到90馬力。不過(guò)，為了滿(mǎn)足更強(qiáng)的動(dòng)力需求,，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在同一年就被235cid發(fā)動(dòng)機(jī)替代,，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率提升至125馬力。值得一提的是,，Powerglide還曾在墨西哥公路賽中贏得過(guò)勝利,，證明實(shí)力。

　　實(shí)際上,，當(dāng)時(shí)福特也正在研發(fā)V8發(fā)動(dòng)機(jī),，并且已經(jīng)將排量從239cid升級(jí)至254cid，可還是讓雪佛蘭領(lǐng)先一步,。盡管后來(lái)福特把發(fā)動(dòng)機(jī)排量升級(jí)成272cid,，可雪佛蘭的V8發(fā)動(dòng)機(jī)在各項(xiàng)數(shù)據(jù)比較中依然占有優(yōu)勢(shì)。

　　265cid V8發(fā)動(dòng)機(jī)在雪佛蘭技術(shù)研發(fā)歷史中具有舉足輕重的地位,，它幫助雪佛蘭賽車(chē)在25場(chǎng)NASCAR比賽中贏得了13場(chǎng),。在NHRA直線(xiàn)競(jìng)速中，雪佛蘭賽車(chē)也成為其它對(duì)手的噩夢(mèng),，而紅白相間的Bel Air敞篷賽車(chē)在印地500大賽中的卓越表現(xiàn)印證了這是屬于雪佛蘭的時(shí)代,。

　　到了1956年，全美26%的汽車(chē)來(lái)自雪佛蘭制造,，《財(cái)富》雜志甚至這樣稱(chēng)贊雪佛蘭：即使雪佛蘭從通用汽車(chē)獨(dú)立出來(lái),，也能在美國(guó)所有汽車(chē)公司中排進(jìn)前五名�,！巴ㄟ^(guò)雪佛蘭,，就能讀懂美國(guó)文化”（See the USA in your Chevrolet）真不是自吹自擂。

　　燃油噴射技術(shù)完成了雪佛蘭工程師的夢(mèng)想：每立方英寸就有1馬力從發(fā)動(dòng)機(jī)中輸出,，283cid即可得到283馬力,。搭載283cid發(fā)動(dòng)機(jī)的科爾維特是美國(guó)第一款使用燃油噴射系統(tǒng)的車(chē)型，它被《Road&Track》雜志稱(chēng)為“如寶石般安靜且平順”,，并可以將科爾維特在5.7秒內(nèi)時(shí)速?gòu)?提至96公里/小時(shí),。