● 雪佛蘭Superior K挑戰(zhàn)福特Model T

　　斯隆被譽(yù)為傳奇領(lǐng)袖，他對(duì)公司的運(yùn)作還體現(xiàn)在知人善任,，能集結(jié)一批積極進(jìn)取,、充滿智慧的精英。頗有意思的是,，在斯隆的影響下,，時(shí)任雪佛蘭總經(jīng)理的威廉·克努德森不喜歡坐在辦公室中,，他長時(shí)間在工廠中拿著鉚釘槍并給工人演示如何更快的操作。

　　在克努德森的努力下,，雪佛蘭的市場表現(xiàn)逐漸有了起色,，1922年雪佛蘭產(chǎn)量接近25萬輛，1923年這個(gè)數(shù)字又翻了近一倍,，達(dá)到48萬輛,。值得一提的是，1922年2月22日第100萬輛雪佛蘭汽車下線,。然而,，好戲還在后頭。

　　為了讓雪佛蘭迅速在市場中取得領(lǐng)先地位,，斯隆為雪佛蘭制定了四大銷售原則,，并稱其為“成功的階梯”。這四大原則分別是分期付款,、舊車置換,、更新?lián)Q代以及密封車身，其中更新?lián)Q代是指定期發(fā)布新的車型,，給市場上增加新的產(chǎn)品種類,，也就是我們常說的“年度車型”。

　　Superior K是當(dāng)時(shí)同級(jí)別車中第一款采用彩色車身以及電子打火等配置的車型,，它不僅能讓客戶自由地選擇軟頂,、硬頂轎跑、旅行車和四門轎車等車身樣式,，同時(shí)也推出了藍(lán)色,、綠色等不同車身顏色。在那個(gè)年代,，黑色幾乎被人們默認(rèn)為唯一的車身顏色,，Superior K的出現(xiàn)讓人眼前一亮，人們沒想到汽車也能如此多彩斑斕,。

　　不出所料,，Superior K成為美國人新的寵兒，1926年雪佛蘭年銷量比前一年增加了20萬輛,，雖然總銷量仍不及福特,，但雪佛蘭充滿了信心。原因是自己銷量得到增長的同時(shí),，福特的年銷量減少了50萬輛,。1926年5月，斯隆簽署了 “1000萬美金規(guī)模的生產(chǎn)擴(kuò)張計(jì)劃”,，這是雪佛蘭歷史上最大的一次擴(kuò)張,，因?yàn)檠┓鹛m計(jì)劃著在來年產(chǎn)能達(dá)到100萬輛汽車,，這是要打敗福特的節(jié)奏。

　　可以說從1925年開始,，福特和雪佛蘭就一直在較勁,，而兩間公司比拼的關(guān)鍵就在于Superior K和Model T。顯然,，憑借一系列創(chuàng)新策略的推出,，Superior K在這場搏斗中占據(jù)了上風(fēng)，從此確立國民車的地位,。

　　在20年代,，雪佛蘭開始開發(fā)海外市場，最重要的市場是歐洲和巴西,，其中巴西是當(dāng)時(shí)世界上經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快的國家之一,，通用汽車在巴西一年多的時(shí)間內(nèi)就銷售出2萬多輛車。時(shí)至今日,，世界上超過140個(gè)國家都能看到雪佛蘭汽車飛馳的身影,，雪佛蘭成為真正的全球品牌。