● 她是比亞迪車載多媒體系統(tǒng)的領(lǐng)路人：楊海珊

　　作為本次婦女節(jié)主題所有對(duì)話對(duì)象中唯一的一位女工程師,，在接到這個(gè)對(duì)話任務(wù)時(shí)，其實(shí)我（苗帥）是很忐忑的,，因?yàn)樵谖业恼J(rèn)知中，工科背景的女性許多都不善言辭,，而身居高位的她也許更加不會(huì)平易近人,，所以此次深圳之行能否收集到我所需要的素材，在見(jiàn)面之前我的心中很是沒(méi)底,。

　　由于我并未身著比亞迪的工作服,，楊海珊直接認(rèn)出了我，掛掉電話短暫的寒暄后,，我們的交談?dòng)直粊?lái)電鈴聲打斷,，短短的5分鐘時(shí)間我就能感受到楊海珊平時(shí)工作的繁忙程度，而從她字里行間所吐露的言語(yǔ)我判斷,，她是一位久居高位做事干練的女領(lǐng)導(dǎo),。

　　1997年從應(yīng)用電子專業(yè)大學(xué)畢業(yè)后，楊海珊直接從校園一步跨入了比亞迪公司,，進(jìn)入設(shè)計(jì)室從事電子產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)工作,，作為一名新晉的電子工程師，公司的一切對(duì)于年輕的楊海珊來(lái)說(shuō)都特別的新鮮,，而彼時(shí)的比亞迪公司也不像是如今這般的龐然大物,，還只有電池業(yè)務(wù)的比亞迪全公司上下僅有幾百名員工，而剛進(jìn)公司的楊海珊拿到了她在比亞迪使用至今的員工號(hào)：970,。1999年,，楊海珊迎來(lái)了個(gè)人職業(yè)生涯新的挑戰(zhàn)，畢業(yè)不到兩年的她被公司任命為開(kāi)發(fā)科科長(zhǎng),，從此走上了領(lǐng)導(dǎo)崗位,。

　　剛剛成立的比亞迪汽車猶如一個(gè)新生的嬰兒般，在汽車領(lǐng)域亟需快速而全面的發(fā)展，而年輕的楊海珊由于之前對(duì)汽車的缺乏了解,，也在努力的惡補(bǔ)汽車電子的相關(guān)知識(shí),。楊海珊對(duì)那段時(shí)光的述說(shuō)輕描淡寫，但從比亞迪汽車的發(fā)展我們可以想象得到,，連小到倒車?yán)走_(dá)都要自己做的比亞迪,，其汽車電子部門在剛組建時(shí)面臨著何種壓力，而這些,，在楊海珊口中“婚假都不好意思多請(qǐng)”便能略知一二,。付出總是會(huì)有回報(bào)，2007年,，比亞迪汽車籌備建立多媒體工廠,，而時(shí)任比亞迪中央研究院應(yīng)用電子研究所所長(zhǎng)的楊海珊脫穎而出，成為首任也是至今唯一一任廠長(zhǎng),。

　　如今,，新進(jìn)入比亞迪汽車的員工工號(hào)已經(jīng)變?yōu)榱似呶粩?shù)，而楊海珊的工號(hào)970無(wú)疑從另一個(gè)方面述說(shuō)著她在比亞迪的資歷,。她經(jīng)歷了比亞迪從開(kāi)始有了汽車產(chǎn)業(yè)到如今在新能源領(lǐng)域擁有舉足輕重地位的所有重大時(shí)刻,，而比亞迪汽車也見(jiàn)證著楊海珊從一個(gè)一開(kāi)始對(duì)汽車不太了解的新人到現(xiàn)在對(duì)整個(gè)汽車電子系統(tǒng)大部分都很精通的專家。

　　小女兒與大女兒相差有10歲,，所以小女兒還在亞迪學(xué)校附屬幼兒園上學(xué),，并沒(méi)能和姐姐在同一個(gè)地方。在接了大女兒回家的路上我問(wèn)道如何接小女兒的時(shí)候,，楊海珊說(shuō)亞迪幼兒園就在她們所住的亞迪村內(nèi),，特別的方便，而且小區(qū)里基本都是比亞迪的員工,，在安全性上不用擔(dān)心,。就在我驚詫于還有個(gè)亞迪村的時(shí)候，我們的車緩緩進(jìn)入了一個(gè)環(huán)境相當(dāng)優(yōu)雅的小區(qū),，看的出來(lái)雖然樓房看起來(lái)有些年代,，但不論是小區(qū)綠化等設(shè)施環(huán)境還是物業(yè)的管理水平都特別的不錯(cuò)。

　　如今的楊海珊再也不像20年前那樣是一個(gè)只有幾百名員工的公司中普通的一員,，在她的手下共有研發(fā)人員300多名,，生產(chǎn)制造工人900多名；而今天的比亞迪也不再是曾經(jīng)的那家電池公司,，擁有20多萬(wàn)雇員的它如今也是中國(guó)汽車品牌中一支不容忽視的生力軍,。在此祝愿楊海珊在比亞迪能夠越來(lái)越好，也祝她節(jié)日快樂(lè),。