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靈動(dòng)小車(chē) 鈴木雨燕/速翼特發(fā)展史回顧

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三,、全球戰(zhàn)略車(chē)型:鈴木Swift

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  在前20年的發(fā)展過(guò)程中,,鈴木Swift這個(gè)名字在不同國(guó)家,、不同時(shí)期中代表的車(chē)型也各不相同,。比如:在北美市場(chǎng),Swift=第一代Cultus(85–88年),、Swift=第二代Cultus(89-94年),、Swift=第二代Metro(95-01年);在歐洲市場(chǎng),,Swift=第一代Cultus(86-88年),、Swift=第二代Cultus(89-03年);在日本市場(chǎng),Swift=第一代Ignis(00-06年),。這種狀況在2004年發(fā)生了改變,,這一年,鈴木推出了作為全球戰(zhàn)略車(chē)型的新一代Swift,,此后,,在世界范圍內(nèi),Swift所代表的都是同一款車(chē)型,。

1.1,、國(guó)際市場(chǎng)第四代/日本市場(chǎng)第二代Swift(2004年問(wèn)世)

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  2002年,鈴木曾在巴黎車(chē)展上發(fā)布了一款Concept S概念車(chē),,一年后的法蘭克福車(chē)展,,鈴木又帶來(lái)了Concept S2概念車(chē),而新一代Swift(國(guó)際市場(chǎng)第四代/日本市場(chǎng)第二代)便是以這兩款概念車(chē)為原型打造的,。2004年巴黎車(chē)展,新一代鈴木Swift正式問(wèn)世,。新Swift擁有五門(mén)兩廂版,、三門(mén)兩廂版(僅限歐洲)、四門(mén)三廂版(僅限印度)共三種車(chē)身結(jié)構(gòu),。

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  與前幾代車(chē)型相比,,第四代Swift的造型設(shè)計(jì)更加時(shí)尚動(dòng)感,充滿年輕活力,。車(chē)頭線條圓潤(rùn)飽滿,,前大燈造型乖巧可愛(ài);車(chē)側(cè)腰線順滑流暢,,黑色的A/B柱,、外張的輪拱使運(yùn)動(dòng)感得到增強(qiáng),平面式的車(chē)頂散發(fā)著MINI的經(jīng)典氣息,;(兩廂版)梯形的車(chē)尾顯得厚實(shí)穩(wěn)重,靈動(dòng)而不失沉著,。第四代Swift的車(chē)寬達(dá)到1690mm,,軸距為2390mm,四輪四角的設(shè)計(jì)有利于獲得更寬敞的內(nèi)部空間,。

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  第四代Swift的深色內(nèi)飾,、三輻式方向盤(pán)搭配織物座椅,同樣展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)氣息,。該車(chē)的后排座椅可按4/6比例放倒,,配置方面擁有自動(dòng)空調(diào)多功能方向盤(pán)、6碟CD等諸多亮點(diǎn),。安全性上,,第四代Swift的車(chē)身覆蓋件大量采用了高質(zhì)量雙面鍍鋅鋼板和高強(qiáng)度鋼板,,有效保證了車(chē)身強(qiáng)度,。加上6安全氣囊預(yù)緊式安全帶等防護(hù)系統(tǒng),,使該車(chē)在碰撞測(cè)試中達(dá)到歐洲NCAP四星和日本JNCAP五星標(biāo)準(zhǔn),。

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  動(dòng)力方面,,第四代Swift繼續(xù)搭載M系列1.3升、1.5升發(fā)動(dòng)機(jī),,匹配5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱,,驅(qū)動(dòng)方式可選前驅(qū)或四驅(qū),。此外,該車(chē)還增加了1.2升發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的動(dòng)力組合(僅限前驅(qū)車(chē)型),。第四代Swift的底盤(pán)采用前麥弗遜獨(dú)立懸架+后縱臂扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合,,調(diào)校硬朗,具有強(qiáng)烈的歐洲風(fēng)格。

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  第四代Swift的高性能版Swift Sport于2005年推出,,該車(chē)的車(chē)身長(zhǎng)度比普通版長(zhǎng)了70mm達(dá)到3765mm,。Swift Sport具有運(yùn)動(dòng)型的保險(xiǎn)杠和擾流板,、更硬的懸架、雙邊共雙出排氣管,、紅色運(yùn)動(dòng)座椅(可選配Recaro座椅),、16英寸輪圈和四輪盤(pán)式制動(dòng)器。動(dòng)力系統(tǒng)搭載了M16A型1.6升發(fā)動(dòng)機(jī),,壓縮比高達(dá)11.1:1,,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為125馬力,峰值扭矩148�,!っ�,,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱。

1.2,、第四代Swift在中國(guó)(2005年問(wèn)世)

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  2005年,,長(zhǎng)安鈴木將第四代Swift同步引入國(guó)產(chǎn),并命名為“雨燕”,,售價(jià)6.98萬(wàn)元起,。新車(chē)雖然在外觀、內(nèi)飾方面都保持了原汁原味的設(shè)計(jì),,但動(dòng)力系統(tǒng)搭載的卻是羚羊上那臺(tái)G13B型1.3升SOHC發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率86馬力。雨燕上市一周年之際,,長(zhǎng)安鈴木推出了雙色紀(jì)念版車(chē)型( 紅車(chē)身+黑車(chē)頂,、銀車(chē)身+黑車(chē)頂),,踏出個(gè)性化色彩營(yíng)銷(xiāo)的第一步,。

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  為了提升競(jìng)爭(zhēng)力,2007年,,長(zhǎng)安鈴木為雨燕新增了采用雙頂置凸輪軸,、可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)的M15A型1.5升發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到103馬力,,雨燕1.5升車(chē)型的售價(jià)為8.18萬(wàn)元起,。同年晚些時(shí)候,雨燕推出了橘炫風(fēng)秋季限量版,,作為對(duì)差異化色彩營(yíng)銷(xiāo)的又一次嘗試,。2008年,雨燕繼續(xù)這一獨(dú)特的營(yíng)銷(xiāo)模式,,在四季分別推出色彩靚麗的主題限量版車(chē)型:春季的粉燕兒,、夏季的晴藍(lán)版、秋季的金色版以及冬季的巧克力版,。

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  此后,,雨燕不斷推陳出新,利用色彩變化吸引不同性格與審美的消費(fèi)者。從2009年的雙色版(橘紅車(chē)身+黑車(chē)頂,、藍(lán)車(chē)身+白車(chē)頂),、粉紅色的“愛(ài)麗絲”和黑色的 “墨客”,到最新的2016款時(shí)尚型酷玩版(墨綠車(chē)身+白車(chē)頂,、碳晶灰車(chē)身+橘車(chē)頂,,配局部拉花),雨燕一直堅(jiān)持在色彩上做文章,。不過(guò),,與羚羊類(lèi)似,雨燕也是靠一代車(chē)型賣(mài)了十幾年,,產(chǎn)品老化問(wèn)題嚴(yán)重,,如今,月銷(xiāo)量?jī)H維持在千臺(tái)左右,。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    我對(duì)雨燕這個(gè)車(chē)評(píng)價(jià)一直不錯(cuò),,主要是非常符合家用的理念:大空間/低油耗/厚實(shí)的外形,,現(xiàn)在1.5升雨燕再次彌補(bǔ)了老款雨燕最大的缺憾--發(fā)動(dòng)機(jī)乏力,在我眼里,,雨燕幾乎可以成為10萬(wàn)以下性價(jià)比最好的家用小型車(chē)的代名詞,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    雨燕本來(lái)是一款吸引年輕人的小車(chē),可是在動(dòng)力表現(xiàn)上確實(shí)一大缺憾,,1.5升產(chǎn)品彌補(bǔ)了這一缺失,,相信會(huì)更招人喜愛(ài)。除了動(dòng)力升級(jí),,雨燕固有的空間感和經(jīng)濟(jì)性也都在同級(jí)別車(chē)中表現(xiàn)突出,,不過(guò)內(nèi)飾工藝仍然不能讓我滿意。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    雨燕1.5終于滿足了對(duì)1.3動(dòng)力不滿的用戶們,,1秒的提升已經(jīng)算是很大的進(jìn)步,,對(duì)此表現(xiàn)我還是給予肯定。像雨燕這樣具備良好的空間表現(xiàn),、不錯(cuò)的動(dòng)力和綜合經(jīng)濟(jì)性的小車(chē)并不多,,因此它也是我重點(diǎn)推薦的對(duì)象之一。

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    雨燕的超大空間和堅(jiān)固的底盤(pán)給了我一個(gè)洗腦式的印象。在之前接觸的小型車(chē)?yán)�,,很少有能把空間和操控兼顧的如此到位的車(chē)型,。不過(guò)那款“羚羊”發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)性實(shí)在不敢恭維,突破5000轉(zhuǎn)之后的聲音的確有點(diǎn)嚇人,。內(nèi)飾還應(yīng)大大提升質(zhì)量,。1.5對(duì)我吸引力更大,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    作為日系品牌的雨燕來(lái)說(shuō),,車(chē)身剛性不錯(cuò),整體感很強(qiáng),,懸掛的校調(diào)雖然偏舒適性但很緊湊,,方向盤(pán)的指向準(zhǔn)確,油門(mén),、剎車(chē),、離合踏板的行程都很短,給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺(jué),。在賽道測(cè)試的時(shí)候,,雨燕表現(xiàn)出了很多的駕駛樂(lè)趣,,尾部靈活好動(dòng),但絕對(duì)在你能夠掌握的范圍內(nèi),。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    雨燕充裕的空間,,良好的操控成為了它與同級(jí)車(chē)較量的有力競(jìng)爭(zhēng)武器。配置上雨燕也走的是實(shí)用路線,,多功能方向盤(pán)成為亮點(diǎn),。在各種測(cè)試中,原廠車(chē)型基本都可以做到應(yīng)付自如,,換擋順暢,、容易駕控,如加以改裝雨燕將會(huì)更加出色,,不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的后勁不足將會(huì)是它的最大缺陷,。

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雨燕

指導(dǎo)價(jià):5.48-9.98萬(wàn)
級(jí)別:小型車(chē)
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