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某國車事 電影產(chǎn)量超好萊塢的尼日利亞

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為什么尼日利亞也有南北之爭,?

  仔細看會發(fā)現(xiàn),尼日利亞的汽車工業(yè)大多集中在南部地區(qū)尤其是拉各斯,。實際上,,尼日利亞曾經(jīng)的首都是拉各斯,重要的航運功能使得它是實際意義上的經(jīng)濟中心,地位像中國的上海。但是因為南北矛盾問題,,也為了利于全國發(fā)展,最后遷都,。

  尼日利亞為什么會南北對峙,?這要從19世紀(jì)說起,。當(dāng)時的尼日利亞可沒有現(xiàn)在這么大版圖,,尼日利亞、貝寧和尼日爾一帶都是歸屬于1809年建立的索科托蘇丹國(Sokoto Caliphate)。直到1903年,,英國殖民軍徹底擊敗索科托蘇丹國,將大部分領(lǐng)土吞并入英屬北尼日利亞保護國,。

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  英國殖民者獲勝后并沒有在北部占領(lǐng)地區(qū)禁止伊斯蘭教,人口以豪薩人為主,,信仰伊斯蘭教。南部地區(qū)則因為長期的英國殖民統(tǒng)治,,基本信仰基督教,,以伊博人和約魯巴人為主,。

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  因此,,南北在經(jīng)濟,、宗教和民族方面都產(chǎn)生了矛盾,。

  1967年,伊博人為主的東南部宣布獨立成為比亞法拉共和國,但北部豪薩人掌握中央政府和軍隊,,內(nèi)戰(zhàn)由此爆發(fā)。南北雙方在各方支持下,,激戰(zhàn)3年,1970年由尼日利亞政府獲勝,。期間雙方死傷4.5萬-7.5萬人,,500萬人成為難民,。

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  隨著尼日利亞加入歐佩克組織,因為石油出口不斷獲利,,廉價工業(yè)品依舊不斷從南部進口,。因此為了緩和矛盾,,也為了加強對全國的控制,拉各斯依舊是經(jīng)濟中心,,但政治中心變成了位于腹地的阿布賈,。

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恐怖組織博科圣地

  經(jīng)濟,、宗教和民族結(jié)構(gòu)沒有發(fā)生變化,,再加上政權(quán)不穩(wěn),,首都北遷的效果并不好,。否則也不會出現(xiàn)“博科圣地”這個恐怖組織,經(jīng)�,?磭H新聞的朋友們肯定對其有所耳聞。

  博科圣地于2002年在尼日利亞東北部地區(qū)建立,,理念是反對西方教育文化,,還反對現(xiàn)代科學(xué),但最出名的還是恐怖襲擊,、屠殺和綁架女學(xué)生,。

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  非洲GDP第一的尼日利亞,居然鎮(zhèn)壓不了這樣一個恐怖組織,?博科圣地所在的尼日利亞東北部地區(qū)是山區(qū),,處于喀麥隆、乍得,、尼日爾中間,,屬于沒有“油水”且交通不便的地區(qū)。有傳聞博科圣地與基地組織關(guān)系密切,,2014年ISIS成為頭號恐怖組織后,,博科圣地更是向ISIS宣誓效忠。

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  工商業(yè)繁榮的南部地區(qū)受影響比較小,,拉各斯更是沒有發(fā)生過空襲時間,。中國人主要集中在此處,對他們而言,,在尼日利亞生活是件非常奇特的事兒,。

交通狀況

  當(dāng)?shù)氐闹袊髽I(yè)員工普遍表示尼日利亞整體交通狀況非常惡劣。國內(nèi)道路基本上是上世紀(jì)80年代修建的,,用當(dāng)時賣石油的收益修建的,,但是常年失修。

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  用當(dāng)?shù)刂袊说脑捳f,,這里實際上的交通規(guī)則就只有靠右行駛這一條,。因此,城市里堵車非常嚴重,,20公里路往返三四個小時很正常,。拉各斯曾有個笑話:有個人乘坐出租車遭遇堵車,于是下車吃個飯打個盹,,回到絲毫不動的車上,,幾個小時后才到達目的地。

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向編輯衛(wèi)江鵬提問
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    評測編輯-梁奇:

    首先從設(shè)計角度上看,,由內(nèi)而外的革新令人眼前一亮,內(nèi)斂之中彰顯品質(zhì),,從多方位詮釋了超強產(chǎn)品競爭力,;而且談到駕駛,,它依然給我留下深刻印象,至少在同級它能夠提供非常順暢的駕乘感受,,但從這一方面就可以給出好評,,總體來講,表現(xiàn)均衡沒有明顯的短板,。

    評測編輯-:

    有幾處小細節(jié)著實打動了我,比如杯架上可調(diào)節(jié)的限位器,,還有后備廂蓋板下方可收起的掛鉤,非常加分,。

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    評測編輯-胡正暘:

    GS5產(chǎn)品素質(zhì)挺不錯的,只是定價有問題,,聽說傳祺自己的人也很苦惱,,生產(chǎn)成本就是降不下來,不得已定了個高價,,但消費者只看價簽,,不問過程,想走出困境,,請降價,。

    評測編輯-羅浩:

    傳祺GS5的設(shè)計和做工都不錯,底盤調(diào)校也挺到位,,就是動力表現(xiàn)稍弱,,另外品牌知名度方面還要繼續(xù)努力,但價格偏高就是它的不對了,,總而言之,,想成為暢銷車型,還有一段路要走,。

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