[汽車之家 文化] 在上一期的內(nèi)容中,，我們聊到了吉利自由艦、中華駿捷,、海馬福美來等當(dāng)時銷量火爆或話題十足的中國品牌車型,，銷量高車企中令人印象深刻的車型，本期我們繼續(xù)聊聊奇瑞,、長城,、比亞迪等車企當(dāng)年推出的那些令人印象深刻的產(chǎn)品。

● 奇瑞汽車

QQ——奇瑞的“開國元勛”

　　上世紀(jì)90年代,，蕪湖市政府決定發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè),，并得到安徽省政府的大力支持，但是在這片土地上既沒有造車底蘊(yùn),，又缺乏技術(shù),、人才等資源，因此蕪湖市政府希望依靠或聯(lián)合當(dāng)時的國有大廠來助力當(dāng)?shù)仄�車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,。

　　就像婚姻一樣,，你強(qiáng)我弱地不對等合作關(guān)系是難以維系的，要想造車,，歸根結(jié)底還是得靠自己,。作為國有控股企業(yè)，奇瑞也并不是一窮二白,，畢竟在資金和土地等方面可以從政府得到相應(yīng)的支持,。

　　耳熟能詳?shù)钠嫒餛Q誕生于2003年，在此之前,，奇瑞不僅有了自己的發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線,，還通過引入西雅特的技術(shù)，生產(chǎn)出風(fēng)云轎車,，并出口到中東,，這款車不僅讓奇瑞度過了生存期，而且有實(shí)力在中國汽車市場蓬勃發(fā)展的階段大展拳腳,。與上一款車通過收購成熟的車型技術(shù)不同,，QQ采用了逆向開發(fā)的方式,，被仿的車型就是比QQ晚上市一年的雪佛蘭樂馳。

　　在那個“有沒有”的年代,，售價幾萬元的微型及小型車的王道就是價格實(shí)惠,，車輛的造型是否雷同、空間大不大都是次要的,。QQ上市時的售價為3.38-5.94萬,，后來的年度改款車型更是把起售價更壓到不足3萬元。

　　我們以一款售價為4萬元的QQ為例,，其配置了ABS,、電動車窗、CD機(jī)以及天窗,，這樣的配置和價格對于工作時間不長,，又迫切想成為有車一族的年輕人來說非常友好。當(dāng)時合資品牌的價格高攀不起,，中國品牌的車型除了面包車外,，也幾乎沒有做到這種價格區(qū)間，因此奇瑞QQ的出現(xiàn)將汽車的售價拉下了神壇,，成為普通百姓都能消費(fèi)得起的產(chǎn)品,。

　　QQ上市后，月銷很快達(dá)到1萬臺的水平,，直到10年后的2013年,，該車的年銷量也依然突破了7萬臺。這款車堪稱奇瑞的“開國元勛”,，QQ的成功讓奇瑞的羽翼更為豐滿,，但是也將品牌與廉價車劃上了等號，而要扭轉(zhuǎn)這種品牌形象,，絕不是一朝一夕可以完成的,。

A3——通過設(shè)計(jì)改變品牌形象的嘗試

　　2007年，奇瑞下線了第一百萬輛車,，這款車就是新推出的A3，與之前的旗云,、A5,、東方之子這些略顯方正且設(shè)計(jì)上顯得有些生硬的產(chǎn)品相比，A3圓潤,、流暢的造型絕對令人眼前一亮,，顛覆了奇瑞帶給人們的印象。

　　與前面講到的中華駿捷相同,，這款產(chǎn)品同樣由意大利著名的賓尼法利納公司操刀設(shè)計(jì),，無論是整車還是細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都拿捏得恰到好處,，奇瑞A3有兩廂和三廂版，其中兩廂車型圓潤的尾部及雙出的排氣,，一直讓我印象深刻,。

　　通過設(shè)計(jì)往往會給人一種煥然一新的感覺，A3的出現(xiàn),，很容易讓人們將它與以往奇瑞的產(chǎn)品區(qū)隔開,。不僅是設(shè)計(jì)，奇瑞也將功夫用在了提升A3的內(nèi)在品質(zhì)上,，相比之前的產(chǎn)品,，A3在內(nèi)飾、工藝水平等方面都有了明顯的進(jìn)步,。

　　QQ的火爆雖然給奇瑞帶來了不錯的利潤,，但是在某種程度上也拉低了品牌形象。奇瑞A3的造型雖然交由國外的設(shè)計(jì)工作室來完成,，但奇瑞自己主導(dǎo)開發(fā)的這款新車型完全有別于之前逆向開發(fā)的產(chǎn)品,，在很大程度上，A3肩負(fù)著扭轉(zhuǎn)品牌形象的擔(dān)子,。該車上市后兩千臺左右的月銷并不算太出色,，但是這款車卻給奇瑞品牌形成了強(qiáng)有力的支撐，讓人們對奇瑞以往價格低廉,、品質(zhì)不佳的形象有所改觀,，要知道，向上走的路永遠(yuǎn)是最難的,。