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罕見的陸地猛獸!全面評測奧迪S8 5.2

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拿450馬力挑戰(zhàn)TT賽道最好成績,!

  之前測試過的奧迪TT給我們的印象很深,后者在賽道的表現(xiàn)非常不錯,,1分26秒47的成績輕松超越了寶馬3系創(chuàng)造的最好成績,而至今都穩(wěn)坐金港賽道成績排行榜第一,。

  面對自家兄弟,,豪華車型出身的S8能否表現(xiàn)好我們再次懷疑著,甚至不敢想像它可以與TT在這個測試部分相比,,我們同時掐著秒表期盼著它能跑出個不錯的成績,,一切準備好后,全油門起步,,計時開始,!

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  S8瞬間便達到第一個彎角,聽到進彎過后的響胎聲音,,聲音不算短,,說明從起步開始,S8已經(jīng)開始進入狀態(tài),,以極快的速度進入T1彎,,雖然這個彎過后我們便看不到它的身影,但1分鐘左右它還會出現(xiàn)在對面的一角,,時間在繼續(xù),,響胎的聲音也不絕進入耳際,1分20秒左右,,我們在T12彎又終于見到了它,,又是那種兇猛的攻擊型前臉,,又是那兇猛咆哮聲,S8的第一個金港賽道成績出爐了,,1分26秒23……


  S8的在金港賽道上的表現(xiàn)可以用“完美的中性轉(zhuǎn)向”來形容,。彎道中,沉重的5.2 V10發(fā)動機給車頭帶來了不小的壓力,,如果S8不含quattro系統(tǒng)系統(tǒng)的話,,ESP系統(tǒng)估計就會繁忙致死。但是quattro系統(tǒng)讓S8的操控變成了簡單的事情,,在推頭現(xiàn)象出現(xiàn)之前,,quattro系統(tǒng)就已經(jīng)把部分驅(qū)動力分配給了后軸部分,利用尾部的小漂移狀態(tài)來彌補沉重車頭帶來的轉(zhuǎn)向不足,。

  quattro系統(tǒng)工作的效率很高,,很不錯,至少它幾乎已經(jīng)讓S8的ESP下崗了,。賽道的全程測試中我們幾乎感覺不到ESP的介入,,利用主動的驅(qū)動模式轉(zhuǎn)換來彌補操控不足肯定要比被動的ESP介入要舒服多了。

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罕見的S8,,誰會更愛它,?

  通過幾天的接觸與最后的測試,讓我們了解到S8與A8的區(qū)別有多大,,兩者同樣尊貴,,同樣有著豪華、優(yōu)雅的外在氣質(zhì),。而不同的是,,奧迪A8的推崇者是傳統(tǒng)的有錢人,他們需要表示身份同時追求低調(diào),,看重超豪華檔次的同時對品質(zhì)也同樣苛刻,,沉穩(wěn)內(nèi)斂使A8當然不讓的成為了他們的首選座駕。

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  誰說豪華車就不可以運動,,S8很好的證明了這一切,。喜歡它的人愿意拋棄一些超豪華的“VVIP”享受和純粹的舒適性而去追求速度與激情,選擇了S8就等于選擇了一種完全自我的生活方式,,不必擔心只有晃動紅酒杯的你才可以受人尊敬并刮目相看,。想像著,早上還開著一部S8出席重要商務(wù)會議,,而到了晚上,,摘下領(lǐng)帶,敞開領(lǐng)口,依然是黑西服,、白襯衫的你又會出現(xiàn)在上流社會的派對中,,也許就是那銀色的“耳朵”,20英寸的大圈和極富攻擊型的前臉就會為你掙下更足的面子,,并給人留下極為有品的印象,。這就是S8!一個令你敞開無盡想像力的名字,。(文/汽車之家 孟慶嘉  攝影/于哲  圖/孟慶嘉,、韓路)

[產(chǎn)品型號]:奧迪S8 5.2
[參考價格]:170萬
[聯(lián)系商家]:奧迪
[聯(lián)系方式]:4008-171-888

S8的詳細參數(shù):

車型圖片
基本參數(shù)奧迪A8 S8 5.2
車型名稱:奧迪A8 S8 5.2
報價:170.00萬
品牌:奧迪
級別豪華車
發(fā)動機:5.2L 450馬力 V10
變速箱:tiptronic6擋手自一體
長×寬×高:5062×1897×1424
車體結(jié)構(gòu)4門5座三廂
車身奧迪A8 S8 5.2
長度:5062
寬度:1897
高度:1424
車重:1940
軸距2944
輪距1620
后輪距:1607
最小離地間隙-
車身結(jié)構(gòu)三廂車
車門數(shù):4
座位數(shù):5
油箱容積:90
行李箱容積:500
發(fā)動機奧迪A8 S8 5.2
排量(cc):5204
排量(L)5.2
工作方式:自然吸氣
氣缸排列型式:V
汽缸數(shù):10
每缸氣門數(shù):4
壓縮比12.5
氣門結(jié)構(gòu):DOHC
缸徑:84.5
沖程:92.8
馬力:450
最大功率(kW)330
最大功率轉(zhuǎn)速:7000
最大扭矩(N·m)540
最大扭據(jù)轉(zhuǎn)速(rpm):3500
發(fā)動機特有技術(shù):可變長度進氣歧管
燃油:汽油
燃油標號97號
供油方式直噴
缸體材料
缸蓋材料
環(huán)保標準歐IV
機油容量:-
變速箱奧迪A8 S8 5.2
名稱:tiptronic6擋手自一體
擋位個數(shù)6
變速箱類型AT
底盤轉(zhuǎn)向奧迪A8 S8 5.2
驅(qū)動方式前置四驅(qū)
前懸掛類型:四連桿獨立懸掛
后懸掛類型:帶橫向控制臂的梯形后懸架
助力類型機械式液壓動力
車輪制動奧迪A8 S8 5.2
前制動器類型通風碟
后制動器類型通風碟
前輪胎規(guī)格265/35 R20
后輪胎規(guī)格265/35 R20
前輪輞規(guī)格:9Jx20
后輪輞規(guī)格:9Jx20
備胎:全尺寸

安全裝備奧迪A8 S8 5.2
駕駛座安全氣囊
副駕駛安全氣囊:
前排頭部氣囊(氣簾)
后排頭部氣囊(氣簾):-
前排側(cè)氣囊
后排側(cè)氣囊:
膝部氣囊-
電子防盜:
車內(nèi)中控鎖
遙控鑰匙
無鑰匙啟動系統(tǒng):
操控配置奧迪A8 S8 5.2
ABS防抱死:
制動力分配(EBD):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC):
剎車輔助(EBA/BAS):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC):
升降(空氣)懸掛:
胎壓監(jiān)測裝置:
零胎壓繼續(xù)行駛-
動力隨速轉(zhuǎn)向:
主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
外部配置奧迪A8 S8 5.2
手動天窗:-
電動天窗
全景天窗-
同色后視鏡:
同色防擦條:
運動版包圍:-
鋁合金輪轂:
內(nèi)部配置奧迪A8 S8 5.2
真皮方向盤
左腳休息踏板:
方向盤上下調(diào)節(jié):
方向盤前后調(diào)節(jié):
多功能方向盤
方向盤換檔:
定速巡航
泊車輔助:
多功能顯示屏:
HUD抬頭數(shù)字顯示-
座椅配置奧迪A8 S8 5.2
真皮座椅:
運動座椅:-
座椅高低調(diào)節(jié)
腰部支撐調(diào)節(jié)
前排座椅電動調(diào)節(jié):
電動座椅記憶
座椅加熱-
前座中央扶手
后坐中央扶手:
前排杯架:
后排杯架
座椅按摩/通風:-
后排座椅整體放倒:-
后排座椅按比例放倒:-
多媒體配置奧迪A8 S8 5.2
GPS導航系統(tǒng)-
DVD語言電子導航系統(tǒng):
多媒體控制系統(tǒng):
藍牙系統(tǒng):
車載電視
車載電話:
中控臺液晶屏:
后排液晶屏
MP3支持:-
單碟CD:-
多碟CD轉(zhuǎn)換器:
多碟DVD系統(tǒng):
2-3喇叭揚聲器系統(tǒng)-
4-5喇叭揚聲器系統(tǒng):-
6-7喇叭揚聲器系統(tǒng):-
8喇叭以上揚聲器系統(tǒng):
燈光配置奧迪A8 S8 5.2
氙氣大燈:
自動頭燈
轉(zhuǎn)向頭燈
前霧燈
后霧燈:
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置
玻璃/后視鏡奧迪A8 S8 5.2
電動車窗
后電動車窗:
防夾手功能:
電動后視鏡:
后視鏡加熱
后視鏡電動折疊
手動后遮陽簾:-
電動后遮陽簾:
后視鏡防眩目:
后排側(cè)遮陽簾
遮陽板化妝鏡
感應(yīng)雨刷
空調(diào)/冰箱奧迪A8 S8 5.2
手動空調(diào)-
自動空調(diào)
后座出風口
溫度分區(qū)控制
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié):
車載冰箱-

文章標簽: 兇猛 暴躁 性能 操控
共6頁<>
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  • 奧迪S8 2013款 S8 4.0TFSI quattro 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.05 37.98 --
    測試文章:0-100km/h加速4.05秒 測2013款奧迪S8
    評測編輯-梁巍:

    奧迪的產(chǎn)品一向都很均衡,各個方面都能做到讓你無可挑剔,,但每個方面單拿出來又不是最頂尖的水準。還好現(xiàn)在新款S8把性能推向了極致,,超跑級別的加速水平外加四驅(qū)系統(tǒng)帶來了良好操控感,,或許你可以忘記它是一款豪華車了,盡情的享受駕駛樂趣吧,。

    評測編輯-胡正暘:

    它一本正經(jīng)的樣子可以出入各種正式場合,,強大的性能表現(xiàn)又能讓你隨時受不了。奧迪最近的新車都很有意思,,不錯,。

    評測編輯-羅浩:

    能擁有一輛如此豪華舒適,同時又跑得如此之快的車,,我覺得已經(jīng)沒什么遺憾了,。

  • 奧迪S8 2007款 S8 5.2 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.42 38.22 --
    測試文章:罕見的陸地猛獸!全面評測奧迪S8 5.2
    評測編輯-韓路:

    要知道把一個屬于超跑的發(fā)動機裝入一款在人們印象是公務(wù)車的前艙內(nèi)是多么可怕的事情,。一個表面還算斯文的家伙骨子里是最大限度的叛逆與張狂,,它安靜的伏在那里是個乖巧的家伙,一旦給了它運動的指令,,你就會有種被撕裂的感覺,,這就是奧迪S8——讓你飄忽在斯文與禽獸中間的精靈。

    評測編輯-梁�,。�

    仔細觀察S8的外觀,,你就會發(fā)現(xiàn)在柔美外表下的所有細節(jié)都帶有壓迫感。作為豪華車里的異類奧迪S8的確非同一般,,它如同惡魔一般會吞噬每一個駕駛它的人,,而你必須有足夠的理智去克服S8所帶給你的沖動。從S8的定位來看它只屬于雅皮們奢侈的工具,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    與S8的接觸,,讓我認識到豪華車的另一面。那套B&O音響系統(tǒng)的視聽感覺真是太棒了,!強勁的發(fā)動機讓S8變得很“可怕”,,加速成績榮登榜首是合乎情理的,但賽道成績“干掉了”TT讓我比較意外,。高品質(zhì)與高價位的S8,不知有沒有機會看到私家車,。

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奧迪S8 2007款 S8 5.2

指導價:170.00萬
級別:大型車
發(fā)動機:5.2L 450馬力...
變速箱:6擋手自一體