[汽車之家訊]  “奧迪S8”一個人怦然心動的名字,，一個包含激情與豪華的結晶,，它帶給我們的并非是傳統(tǒng)中的奢華感受，而是豪華高貴與爆裂的性能的雙重結合,，原本這是一對矛盾體,，甚至要舍去其一，想要接近于兩者平衡都不是一件簡單的事,，但對于S8來說,，這太簡單了，因為它遠遠超出了你的想像,。

　　奧迪A8是奧迪公司在轎車領域中最為豪華的車型,，之前評測過的A8L 4.2款便給我們留下了深刻的印象，其王者中低調的作風與豪華中“無休止”的創(chuàng)新使得奧迪A8L成為了最好的行政車選擇之一,；而與之外形最為相似的S8到底又代表著什么呢,？這并不是簡單的運動代號標識,，而真正的解釋則為——高性能版A8！

　　與S8的第一次相遇還是在金港賽道,，不經意間的擦肩而過,，高亢的發(fā)動機聲音讓我知道這并不是A8，而了解到其真實身份后,，我便非常期望與它的下一次碰面,，并且奢望著可以更近距離且更親密的接觸。今天,，它真的來了……

● 尺寸與外觀,，S8與A8L還是有區(qū)別

　　外觀上，如果不仔細觀察,，的確很難辨認它就是S8,，因為除了紅底的“S”標識之外，大尺寸輪轂,、低車身與“小”包圍套件會讓你誤以為這是A8的改裝版,。而事實上，為了提升S8的操控與整體協(xié)調性,，該車并沒有采用國內所發(fā)售的A8L長軸距版設計,，而縮短了130mm（即2944mm）的軸距屬于標準版（短軸距）A8身材。

　　和A8L相同的是,，S8的車身也采用了ASF（Aluminum Space Frame）全鋁車身框架結構,，它的特點是與相同體積的鋼鐵相比，重量可減輕30～40％,，鋼度提高了60％,，焊點也減少40％，在保證安全性的前提下,，靈活性和平穩(wěn)性可得到了增加,，同時，輕量化車身也意味著更低的油耗和更佳的動力性能,。

『鑲嵌在門框下方的ASF全鋁車身徽章』

　　此外,，鋁合金車身幾乎可以百分之百回收再利用，非常環(huán)保,，框架結構還可以提高車體的安全性,，保護車內設施。全面設計的車體可以大幅降低意外發(fā)生后的維修費用與難度,，不過由于目前鋁提煉和加工技術的限制,，使得其成本比較高，目前除了A8L,、S8使用這一結構外,，該技術還用于像寶馬Z8,，法拉利360Modena/Spider等跑車中。

● 看上去比A8更猛,！S8標識需要特別注意

　　S8的前臉依然采用了奧迪經典的大嘴設計,，與A8不同的是，S8的進氣隔柵換成了鍍鉻鑲邊與金屬網格的搭配,，看上去挺狠的,！金屬的硬朗感非常到位的提升了前臉的攻擊性！S8的標識鑲嵌在下方,，這也是精髓所在,，吸引你的眼球并告訴你——我不是A8！

　　與A8相同的是S8的大燈內也設置有轉彎角度輔助燈,。讓我們再重溫一下吧,，這個設計會在方向盤轉動超過45°時后自動開啟輔助燈，以照亮方向盤所對應的轉向區(qū)域,，避免造成盲區(qū),。它看上雖然沒有隨動大燈顯的那么先進，但一個燈泡外加一個燈碗兒就能達到同樣的效果,，即節(jié)省了成本又降低了后期維護上的煩瑣，不是兩全其美的事么,？如果近距離觀察,，還能發(fā)現(xiàn)S8的大燈行車大燈是多頭的LED，沖鋒槍似的造型在夜晚看上去更加“恐怖”,。

　　前臉方面,，最能體現(xiàn)奧迪“S”風格的就是那小前唇、兩側蜂窩隔柵和中底部三個小進氣口的設計組合了,，這樣的包圍即不會顯的那么夸張還能體現(xiàn)運動素質,，低調的編輯們一致認為這個部分非常帥！

　　還有一個小細節(jié)我們是不能忽略的,，就是這對兒有金屬光澤,、磨砂質地的后視鏡，這個設計雖然和整車色調不算統(tǒng)一,，但視覺效果非常有殺傷力,，很顯檔次并且夢幻十足，以后私家車都可以考慮照此效仿了,。

　　后視鏡下方帶有照地迎賓燈,，夜間遙控門鎖開啟后，此燈和門把手內的迎賓燈會同時點亮,，當后視鏡回收后會向上翹起,，看上去挺可愛的,。如果換成是黑色車身的S8，在漆黑的夜里則更像是蝙蝠俠的面具,。

　　頂部的太陽能天窗可以在夏日中發(fā)揮其最大優(yōu)勢,，它可以將太陽能轉換為電能，通過通風裝置保證車內空氣的流通,，維持車內適宜的溫度,。從此不用擔心在炎熱的夏天，由于長時間停放,，而令車內溫度升高,，最后變成“蒸籠”。該天窗在關閉時是不透光的,，如果陰天,、下雨時想提高車內亮度，利用天窗是不可能的了,。