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省油環(huán)保與科技 測試雷克薩斯RX400h

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● 動力單元 擁有三顆奔騰的心

  RX400h采用一臺3.3升V6汽油發(fā)動機,配備VVT-i可變氣門系統(tǒng),。廠方似乎刻意想淡化RX400h的發(fā)動機規(guī)格,,這是因為發(fā)動機并非RX400h的唯一動力來源,它的真實動力應該是一臺前置的汽油發(fā)動機加上前后各一臺的電動機的總功率,。這擁有這樣3顆“奔騰”的心臟,,使得RX400h擁有了與V8發(fā)動機感覺相同的出色動力,。

  豐田的混合動力系統(tǒng)在業(yè)界內屬于“全混合型”,,低速時只有電機工作,發(fā)動機只在中高速時介入,。而且在起步,、勻速行駛與持續(xù)加速時發(fā)動機與電動機的工作狀態(tài)均不相同,所以我們通過下面的圖片來了解一下,。

汽車之家

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  需要指出的是,,RX400h雖然是四驅車,但后輪實際上只能通過電機獲取動力,,發(fā)動機只連接前軸,,沒有RX350的那根前后傳動軸。日常駕駛中,,只有起步后的幾秒內以及全力加速時,,后輪電機才會工作。大部分時候,,它都是一部前驅車,。

  RX400h的能量再生制動系統(tǒng)則可以進一步提高系統(tǒng)效率,當RX400h處于滑行或剎車狀態(tài)時,,電動機就會發(fā)揮發(fā)電機的功能,,將可能被轉化為熱能而喪失掉的動能,轉化為可用的電流并充入電池組,。

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  RX400h采用CVT無級變速箱,,傳動比會持續(xù)變化。由于沒有具體的擋位,,加速時不會感到變速箱在換擋,,力量基本由油門深度直接控制,。

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    評測編輯-張郁達:

    與歐洲競爭對手不同,RX270動力總成落后于它們,,性能方面比不過,,但它卻擅長營造出極為舒適的駕乘感受。由于進口車的身份,,價格無法與國產的Q5,、GLK相提并論,所以它適合那些預算充足又對乘坐舒適感有高要求的消費者,。

    評測編輯-胡正暘:

    優(yōu)點和缺點都很明顯,,強在好開、舒服,,若在操控,、價格,,它的目標消費群,必定具備明確且專一的消費需求,。這樣的產品,,注定喜歡的人愛不釋手,不愛的人目不斜視,。

    評測編輯-張可:

    跟我事先想象的一樣,,雷克薩斯RX270依舊呈現(xiàn)出了極為舒適的作風,它隔音好,、動力舒適線性,,發(fā)動機和變速箱配合的特別密切,各項人性化設計也相當?shù)轿�,。懸架韌性好,,舒適性高,總之這是款特別舒服,,而且特別好開的城市SUV,,如果舒適恰恰是你所追求的,那么我確實推薦這款車,。

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    評測編輯-韓路:

    從產品功能和舒適度上說,,這個款產品非常的不錯,,極為舒適,、極為科技!從性能上說,,這個產品很一般,,絲毫沒有任何駕馭的欲望,四驅性能也很孱弱,。所以,,總體性價比,85萬的價格不便宜,。

    評測編輯-王苦公:

    日系豪華SUV,,但怎么看都是精裝版的豐田,平淡而缺乏特點,。唯一的亮點就是Remote Touch,,確實是一項突破。不過花85萬,,只為了買一臺帶有Remote Touch卻沒有任何其他特點的SUV,,怎么看都有點不值當。

    評測編輯-孟慶嘉:

    雷克薩斯的產品永遠都是重在舒適,,即使是定位于SUV的RS350都緊緊把握這個火候,,相比德系品牌的同類車型,,RX或許缺少 一些駕駛樂趣和品牌優(yōu)勢,但它的舒適+人性化設計(G-BOOK,、RemoteTouch等)卻十分貼近駕駛者的使用習慣,。

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    RX400h這款車真是一款小眾車型,在同檔次SUV車型中,,我們還有很多精彩的車型可以選擇,,為什么要選擇它呢?這個問題也許只能用更加環(huán)保來解釋了,,可是環(huán)保也不是一個人能做的事情,,于是RX400h的實踐意義要遠遠大于車型本身的質素。

    評測編輯-王苦公:

    將致力于減少油耗的混合動力技術運用于“耗能大戶”SUV車型是個不錯的想法,。但除此之外就沒有任何特點了,,車輛的操控、剎車等性能都平平,。昂貴的售價更是讓人望而卻步,,RX400h比相同動力水平的RX350貴了10萬元左右,不知道有多少人愿意為環(huán)保埋單,�,;旌蟿恿θ沃氐肋h。

    評測編輯-孟慶嘉:

    80萬左右的價格令雷克薩斯RX400h高高在上,,混合動力技術的賣點也正是如此,;當然,出色的動力表現(xiàn)也是它值得炫耀的,;而除了這些,,RX400h就沒有什么特別之處了,做為SUV車型,,當onroad與Offroad都不在行時,,它就變成了“高級的普通車”了……

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雷克薩斯RX經典 2007款 400h

指導價:86.70萬
級別:中型SUV
發(fā)動機:3.3L 272馬力...
變速箱:E-CVT無級變速...