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遲來的法式甜點(diǎn),!試駕東風(fēng)標(biāo)致307兩廂

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  [汽車之家 試駕]  如果說東風(fēng)標(biāo)致307是中年人或是一般家用的寵兒,,那么,,307兩廂則會令年齡低些的消費(fèi)者所興奮并青睞!我就算是其中之一,,原因很簡單,,時(shí)尚兩廂掀背,前/后設(shè)計(jì)“變”得更加協(xié)調(diào),;當(dāng)然,,最重要的是它原汁原味……

  其實(shí)等待307兩廂推出已經(jīng)多時(shí)了,,盡管從開始的審美抵觸到最終的接受,中國式的“307(三廂)”是成功的,,但是在人們心中還是不忘期待純法國味道的兩廂版車型,。經(jīng)過幾年的等待它終于出現(xiàn)了!是否應(yīng)該算它遲到呢,?或許是,,不過可以肯定的是,它仍舊值得期待,!

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  307兩廂的最大特色當(dāng)屬它的尾部設(shè)計(jì),,基本上與進(jìn)口版無太大區(qū)別,視覺效果非常不錯,,也許是初次接觸,,又或許是對它家族的其他車型過于熟悉,在第一眼看到307兩廂時(shí)便讓我瞬間便想起了206,,因?yàn)樗鼈儞碛蓄愃频募t色通體尾燈,、相同的藍(lán)色車身和同樣性感的尾部線條,為此,,我的意識也險(xiǎn)些產(chǎn)生它倆的尺寸上的錯覺……

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  說307兩廂給人的感覺身材剛剛好是有理由的,,它車身比例可與206爭相媲美,而內(nèi)部空間明顯強(qiáng)于后者,,視覺認(rèn)可度又優(yōu)于307三廂版,,因此,這款307兩廂給人的好感便非常容易表達(dá),。

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『低配(左)與高配(右)車型的輪胎型號對比』

  由于編輯“缺乏運(yùn)氣”被安排到了1.6低配版試駕車組,,因此無法體會到運(yùn)動內(nèi)飾+2.0升發(fā)動機(jī)所帶來的心理滿足了,實(shí)在比較可惜……(^_^)

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  在與其他車型的合照過程中,,我發(fā)現(xiàn)307兩廂由于配置與價(jià)位的不同,,外觀細(xì)節(jié)也會有明顯的差別,比如低配版的后部擾流版便設(shè)計(jì)的很“低調(diào)”,,而高配車型的則相對較大且翼形更好,不僅裝飾效果得到提升,,擾流作用也應(yīng)該更加出色,。

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  另外,輪轂與輪胎也有所不同,,低配車型配備的只是195 65R15+五輻條老款輪轂(與之前三廂版完全相同),,而后者則選用了更附運(yùn)動素質(zhì)的多輻16英寸鋁合金輪轂+205寬胎,看上去是不是車身融合的更加協(xié)調(diào),?
  

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  • 標(biāo)致307 2008款 兩廂 1.6L 手動雅致版 閱讀測試文章
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    13.20 42.50 8.80
    測試文章:期待已久 測試東風(fēng)標(biāo)致307兩廂1.6手動
    評測編輯-韓路:

    307我一直接觸的都是2.0升款,,這次開過了1.6手動之后,,我還真有點(diǎn)小驚喜!驚喜的就是307一直比較生澀的離合器設(shè)定,,這次變得非常柔和易用,,上手難度低了很多,外加便宜的價(jià)格,,1.6升手動的兩廂307做為入門家用車很合適,。PS:標(biāo)致系的變速箱抖動和發(fā)動機(jī)噪音在新款兩廂307身上依然沒有任何改變。

    評測編輯-王苦公:

    兩廂的307更貼近它的定位,,少了尾廂看起來更適合家用。實(shí)際情況也是如此,,經(jīng)過我們反復(fù)的實(shí)驗(yàn),,多種組合方案的行李廂完全能夠滿足大部分的使用需求。在其他方面,,兩廂車型基本沿襲了三廂的特點(diǎn),,沒有太大的變化,。1.6升發(fā)動機(jī)動力雖然不是很猛烈,但家用完全夠了,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    我還是青睞于307兩廂的這個外形,,絕對的年輕并原汁原味!它的后備箱空間使用效果也比較令人滿意,,家用完全足夠,!1.6L發(fā)動機(jī)的動力不算突出,但經(jīng)濟(jì)性還是不錯的,。我認(rèn)為這款車型很適合年輕的兩口之家,,其中低配版是我認(rèn)為比較值得,原因:不求最好,,但求夠用,。

  • 標(biāo)致307 2007款 改款 2.0L 手動尊享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.30 39.80 --
    測試文章:配置豐富動力充沛 測試標(biāo)致“大嘴”307
    評測編輯-韓路:

    標(biāo)致307的剎車讓我比較驚訝,進(jìn)步竟然這么大,!同時(shí),,高配置也能贏得很多朋友喜愛,作為緊湊型車這點(diǎn)很值得表揚(yáng),,但是我們也能看到很多無用的設(shè)備比如那個所謂的車載電話系統(tǒng),有點(diǎn)充數(shù),。

    評測編輯-王苦公:

    新307的改觀改動比較成功,,全新的前臉讓它煥發(fā)活力,。內(nèi)飾做工用料也可以接受,,豐富的配置很令人滿意。動力性能也沒得說,,2.0升發(fā)動機(jī)實(shí)力不俗�,?偟膩碚f新307各個方面都很均衡,,沒有明顯的不足,很適合家用,。價(jià)格優(yōu)勢非常明顯,當(dāng)然原因是車型較老,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    新標(biāo)致307的“大嘴”讓我很著迷,不過尾部的設(shè)計(jì)沒有改動實(shí)在有點(diǎn)遺憾,;應(yīng)該說307這款車的實(shí)用性還是挺不錯的,,空間較大,、配置豐富、價(jià)格合理,,2.0升發(fā)動機(jī)的動力與剎車能力都表現(xiàn)不錯,,這種平衡與全面性令人滿意!因此推薦購買,。

  • 標(biāo)致307 2006款 2.0L 手動Prestige 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.81 45.84 --
    測試文章:升級后性能曝光,!詳細(xì)測試標(biāo)致新307
    評測編輯-韓路:

    新標(biāo)致307升級的比較成功。發(fā)動機(jī)提升的雖然不明顯,,但是總線系統(tǒng)確實(shí)給整車帶來了質(zhì)的提升,。不錯的配置和省心的系統(tǒng)和厚道的價(jià)格讓新307的性價(jià)比小幅度提升了。

    評測編輯-王苦公:

    作為測試編輯,,我對新307升級的發(fā)動機(jī)表示非常失望,,性能沒有看到提升。相反,,剎車成績還有退步,。調(diào)節(jié)過軟的懸掛拖累了剎車成績,標(biāo)致也許應(yīng)該明白一點(diǎn),,國人不再只追求舒適了,,性能也關(guān)鍵。

    評測編輯-孟慶嘉:

    標(biāo)致307的內(nèi)飾和配置給了我不小驚喜,。黑色的內(nèi)飾我非常喜歡,!總線系統(tǒng)的運(yùn)用讓開車更佳省心且安全。如果非要說哪里不足,,也許就是那對兒舒適的前座為什么不是電調(diào)的,?

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標(biāo)致307

指導(dǎo)價(jià):9.28-19.18萬
級別:緊湊型車
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