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奧迪(進(jìn)口)-奧迪Q5(進(jìn)口)
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奧迪Q5新能源(進(jìn)口)

科技武裝細(xì)節(jié)精致前衛(wèi) 靜態(tài)體驗(yàn)奧迪Q5

胡永平
2008年04月25日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 北京車展訊]  在奧迪的展臺(tái)上,，一輛白色的SUV旁邊始終圍滿了人，人氣指數(shù)非常高,，它就是本次北京車展剛剛?cè)蚴装l(fā)的奧迪Q5,。說到Q5這個(gè)名字，很多人一定不陌生,，因?yàn)镼7那個(gè)大塊頭推出幾年來已經(jīng)為人所熟知,。而作為奧迪品牌旗下的第二款SUV車型，Q5將會(huì)致力于填補(bǔ)比Q7低一級別的城市SUV市場,。quattro全時(shí)四驅(qū),、7速DSG stronic變速器、聽上去,，還是很令人期待的,，畢竟Q7這種豪華型SUV對大多數(shù)人來說還是難以企及的。如果你也很感興趣,，就一塊來看看吧,。

● 外觀簡潔利落融合更多轎車元素

　　奧迪Q5長4.63米，寬1.88米,，而高度只有1.65米,，低達(dá)0.33的風(fēng)阻系數(shù)證明了它十分運(yùn)動(dòng)的外形設(shè)計(jì)很成功。

　　奧迪家族一體式U形大嘴是近年來的經(jīng)典之筆,，不管隔多遠(yuǎn),，你總能一眼認(rèn)出它。而在Q5的臉上,，這張大嘴似乎被有意突出了,，顯得更加的夸張和氣勢洶洶。而車頭的線條相比Q7則更加簡潔和圓潤,，也更加象一款轎車,。霧燈也沒有設(shè)計(jì)得那么復(fù)雜，非常簡單的鍍鉻邊圓形燈，只是整體的造型比較大,。

　　奧迪Q5的尾燈呈魚尾形,，仔細(xì)看真的很漂亮！其實(shí)它與其他奧迪新款車型的尾燈造型基礎(chǔ)是一樣的,，只是稍做改動(dòng),，就成為了點(diǎn)睛之筆，讓整個(gè)尾部因此而多了一抹風(fēng)采,。

　　車尾的設(shè)計(jì)基本上保持了跟前臉一樣的簡潔路線,，無論是燈組還是尾廂蓋，都沒有過多的裝飾,，只是過渡得更有棱角,，因此顯得既硬朗又時(shí)尚。

　　短側(cè)窗,，沒有什么標(biāo)志性的包圍,，加上本來就不高的身材，因此從側(cè)面看Q5身上SUV的痕跡真的是很淺,，反而更象一款大個(gè)兒的兩廂轎車,，只有高腰線帶來一點(diǎn)SUV的感覺。當(dāng)然,，所有的定義都是人來賦予的,，完全看你怎么去理解了。

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      評測編輯-梁巍：

      說實(shí)話Q5的這套混動(dòng)系統(tǒng)適用性并不高,，不過也算是順應(yīng)了現(xiàn)在節(jié)能減排的潮流,，那究竟值不值多花十幾萬去做個(gè)環(huán)保主義者，每個(gè)人就都有不同的理解了,，反正站在我的角度上似乎意義并不太大,，畢竟從油耗成績上并沒看出Q5混動(dòng)比普通版有多大的優(yōu)勢，可能奧迪更多的是從精神層面來倡導(dǎo)大家環(huán)保吧,。
      評測編輯-胡正暘：

      跟喬丹同時(shí)代的籃球運(yùn)動(dòng)員都是悲催的,，跟豐田同時(shí)代的混動(dòng)系統(tǒng)也是這樣。大家對混動(dòng)的概念已經(jīng)被豐田給灌飽了,，所以Q5這個(gè)并不怎么節(jié)油的混動(dòng)系統(tǒng)顯得很沒意思,。
      評測編輯-羅浩：

      Q5混合動(dòng)力車是典型的“重混”模式，電動(dòng)機(jī)可以獨(dú)立驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn),，對于時(shí)常行駛在擁堵路段的消費(fèi)者來說具有一定的節(jié)能意義,，另外動(dòng)力表現(xiàn)也強(qiáng)于普通版，只是取消了駕駛模式選項(xiàng),，駕駛樂趣有所削弱,。
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      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      7.72秒 38.29米 --升
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      評測編輯-韓路：

      Q5 3.2的價(jià)格也不便宜，同時(shí)電子輔助系統(tǒng)不能對打滑輪給予合理制動(dòng)是我很費(fèi)解地方,，這點(diǎn)和Q7出入很大,，除此之外，我對Q5印象很好,，尤其內(nèi)裝樣式和功能超越同級對手不少,。
      評測編輯-王苦公：

      就像A4L一樣，頂級的Q5 3.2車型雖然好,，但性價(jià)比太低了,，也不會(huì)有太多人買。不過可以想象,，國產(chǎn)的2.0 TFSI車型拉低售價(jià)后,，Q5一定會(huì)有一番大作為。GLK像升高的C級,，X3和3系沒什么區(qū)別,，只有Q5和A4L還保持了一定距離,，奧迪在這方面做得比對手好。
      評測編輯-孟慶嘉：

      和GLK相比,，Q5有自己的優(yōu)勢,，公路駕駛樂趣就是其中一項(xiàng)，它可以按不同駕駛需求進(jìn)行調(diào)整,，同時(shí)也順應(yīng)了男女的不同習(xí)慣,。四驅(qū)方面，Q5并沒有Q7那樣霸道,，通過幾項(xiàng)測試,，它所展現(xiàn)的能力只能算是合格。
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