縱觀現(xiàn)在的小型車內(nèi)飾風(fēng)格設(shè)計(jì),,幾乎沒有一個能讓我很滿意的。206的80年代的老氣設(shè)計(jì),、POLO帶著死板的德國人的影子,、馬自達(dá)2又幼稚的開始玩米老鼠內(nèi)飾風(fēng)格、而雨燕則是簡單的只剩中控整體的一個塑料板,,新飛度的內(nèi)飾風(fēng)格設(shè)計(jì),,讓我眼前一亮!
不出意外的話,,看到上面這張內(nèi)飾圖片之后,,你的第一眼視線肯定會落在方向盤上!這個很時髦的方向盤給了新飛度內(nèi)飾很大的時代感,!同時,,我們可以觀察到中控臺的復(fù)合結(jié)構(gòu)積極也是很讓人有檔次感,,更多的復(fù)合結(jié)構(gòu)的中控可以帶來繁多的儲物空間,,樣式和實(shí)用性就這樣很好的結(jié)合起來了,。
內(nèi)飾風(fēng)格中,,讓我印象深刻的特點(diǎn):
第一:主控的按鈕在駕駛員側(cè),使用起來非常順手,,并且按鍵的阻尼和材質(zhì)都說的過去,。
第二:儀表盤的設(shè)計(jì)很是精細(xì),炮筒式的儀表盤透著清晰和運(yùn)動感,,我個人比較喜歡這種樣式,。
● 內(nèi)飾部分總結(jié):
看來廠商是在內(nèi)飾的風(fēng)格方面狠狠的下了一番功夫,對能買得起新飛度的年齡段用戶審美進(jìn)行了深入鉆研,,得到的結(jié)果也是很不錯的,參與試駕的20家媒體一致給予這套內(nèi)飾很高的評價,,看來這不僅僅是我韓路片面的個人觀點(diǎn)了,。具體喜不喜歡這套內(nèi)飾風(fēng)格,,歡迎您到時候去4S店親身體驗(yàn)一下。
● 空間/座椅感受:一個天上,、一個地下
新飛度在空間方面下足了心思,前后排空間和人性化設(shè)備絕對夠得上小型車的標(biāo)桿車型了,,圖片為您講解:
『車內(nèi)儲物空間非常,、非常多』
看完了上面的圖片,是否有點(diǎn)眼前一亮的感覺呢,?的確是,,新飛度的空間大小和座椅的組合絕對是小型車中無能能敵的高度。同時,,人性化的設(shè)備比如杯架、儲物盒等等也是極為風(fēng)格的,,用眼花繚亂來行駛不足為過,。
但是!體驗(yàn)中也存在了一個很大的遺憾,,那就是座椅的舒適性不夠,,并且還是很不夠......
這套前排座椅看上去包裹性非常好的座椅給我們留下了極大的期待,迫切的坐上去之后,,突然感覺到了和眼睛看到的完全不符合的感覺,,過高的腰靠讓身體被頂出了座椅兩側(cè)翼裙的包裹,背部幾乎感覺不到什么包裹性,,真是很遺憾,。
『看似很包裹的座椅,其實(shí)包裹性并不強(qiáng),,給人有些坐平板的感覺』
同時,,因?yàn)檠康母叨忍撸斐杉绨蚋浇闹我餐耆珕适У袅�,,按說我的175cm,、75kg的體型應(yīng)該是最標(biāo)準(zhǔn)的亞洲人身材,可是我卻感受到了新飛度的座椅更像是為歐洲朋友身材量身定做的,。
腿部的包裹也并不明顯,,給人有種橫向滑動的感覺。也許在空間,、人性化,、內(nèi)飾方面,新飛度比同級對手有極大的優(yōu)勢,,但是座椅性能方面,,它卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其他對手,最簡單來說,,比較老的206那個軟乎乎很合身的座椅感覺就比新飛度強(qiáng)一些,。
● 空間/座椅總結(jié):
極為強(qiáng)大的座椅和空間組合外加上繁多的人性化設(shè)備,新飛度在內(nèi)部幾乎可以打滿分的情況下,,座椅性能給生生拉下分?jǐn)?shù)了,。如果以100分來給空間,、座椅、人性化設(shè)備打個總分的話,,我給打70分,,座椅性能我會扣除掉30分,不要覺得我殘酷,,畢竟座椅是個天天都得坐的設(shè)備,,它不舒服了,那可是大事情,。
好評理由:
差評理由: