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很為用戶考慮的小型車 試駕新一代飛度

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● 內(nèi)飾--風(fēng)格切中了現(xiàn)在小型車的空白地帶

  縱觀現(xiàn)在的小型車內(nèi)飾風(fēng)格設(shè)計(jì),,幾乎沒有一個能讓我很滿意的。206的80年代的老氣設(shè)計(jì),、POLO帶著死板的德國人的影子,、馬自達(dá)2又幼稚的開始玩米老鼠內(nèi)飾風(fēng)格、而雨燕則是簡單的只剩中控整體的一個塑料板,,新飛度的內(nèi)飾風(fēng)格設(shè)計(jì),,讓我眼前一亮!

汽車之家 廣州本田 飛度 新1.3 AT標(biāo)準(zhǔn)版

  不出意外的話,,看到上面這張內(nèi)飾圖片之后,,你的第一眼視線肯定會落在方向盤上!這個很時髦的方向盤給了新飛度內(nèi)飾很大的時代感,!同時,,我們可以觀察到中控臺的復(fù)合結(jié)構(gòu)積極也是很讓人有檔次感,,更多的復(fù)合結(jié)構(gòu)的中控可以帶來繁多的儲物空間,,樣式和實(shí)用性就這樣很好的結(jié)合起來了,。

  內(nèi)飾風(fēng)格中,,讓我印象深刻的特點(diǎn):

  第一:主控的按鈕在駕駛員側(cè),使用起來非常順手,,并且按鍵的阻尼和材質(zhì)都說的過去,。

  第二:儀表盤的設(shè)計(jì)很是精細(xì),炮筒式的儀表盤透著清晰和運(yùn)動感,,我個人比較喜歡這種樣式,。

● 內(nèi)飾部分總結(jié):

  看來廠商是在內(nèi)飾的風(fēng)格方面狠狠的下了一番功夫,對能買得起新飛度的年齡段用戶審美進(jìn)行了深入鉆研,,得到的結(jié)果也是很不錯的,參與試駕的20家媒體一致給予這套內(nèi)飾很高的評價,,看來這不僅僅是我韓路片面的個人觀點(diǎn)了,。具體喜不喜歡這套內(nèi)飾風(fēng)格,,歡迎您到時候去4S店親身體驗(yàn)一下。


● 空間/座椅感受:一個天上,、一個地下

  新飛度在空間方面下足了心思,前后排空間和人性化設(shè)備絕對夠得上小型車的標(biāo)桿車型了,,圖片為您講解:

汽車之家 廣州本田 飛度 新1.3 AT標(biāo)準(zhǔn)版汽車之家 廣州本田 飛度 新1.3 AT標(biāo)準(zhǔn)版汽車之家 廣州本田 飛度 新1.3 AT標(biāo)準(zhǔn)版

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『車內(nèi)儲物空間非常,、非常多』

  看完了上面的圖片,是否有點(diǎn)眼前一亮的感覺呢,?的確是,,新飛度的空間大小和座椅的組合絕對是小型車中無能能敵的高度。同時,,人性化的設(shè)備比如杯架、儲物盒等等也是極為風(fēng)格的,,用眼花繚亂來行駛不足為過,。

  但是!體驗(yàn)中也存在了一個很大的遺憾,,那就是座椅的舒適性不夠,,并且還是很不夠......

汽車之家 廣州本田 飛度 新1.3 AT標(biāo)準(zhǔn)版

  這套前排座椅看上去包裹性非常好的座椅給我們留下了極大的期待,迫切的坐上去之后,,突然感覺到了和眼睛看到的完全不符合的感覺,,過高的腰靠讓身體被頂出了座椅兩側(cè)翼裙的包裹,背部幾乎感覺不到什么包裹性,,真是很遺憾,。

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『看似很包裹的座椅,其實(shí)包裹性并不強(qiáng),,給人有些坐平板的感覺』

  同時,,因?yàn)檠康母叨忍撸斐杉绨蚋浇闹我餐耆珕适У袅�,,按說我的175cm,、75kg的體型應(yīng)該是最標(biāo)準(zhǔn)的亞洲人身材,可是我卻感受到了新飛度的座椅更像是為歐洲朋友身材量身定做的,。

  腿部的包裹也并不明顯,,給人有種橫向滑動的感覺。也許在空間,、人性化,、內(nèi)飾方面,新飛度比同級對手有極大的優(yōu)勢,,但是座椅性能方面,,它卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其他對手,最簡單來說,,比較老的206那個軟乎乎很合身的座椅感覺就比新飛度強(qiáng)一些,。

● 空間/座椅總結(jié):

汽車之家 廣州本田 飛度 新1.3 AT標(biāo)準(zhǔn)版

  極為強(qiáng)大的座椅和空間組合外加上繁多的人性化設(shè)備,新飛度在內(nèi)部幾乎可以打滿分的情況下,,座椅性能給生生拉下分?jǐn)?shù)了,。如果以100分來給空間,、座椅、人性化設(shè)備打個總分的話,,我給打70分,,座椅性能我會扣除掉30分,不要覺得我殘酷,,畢竟座椅是個天天都得坐的設(shè)備,,它不舒服了,那可是大事情,。


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    評測編輯-張子儀:

    總體而言,,在同級別車型中,,無論是動力操控還是功能空間都名列前茅。當(dāng)然,,天窗運(yùn)用及人性化設(shè)計(jì)也都考慮的面面俱到,。但美中不足的就是多媒體影音方面有些寒酸,起碼來個中控彩色屏幕呀,!

    評測編輯-林琦:

    飛度是一臺10萬元級別最合適的合資小型車,,能滿足年輕人對駕駛樂趣和提速的追求,同時也能滿足一個家庭對空間和油耗的向往,。

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    評測編輯-張郁達(dá):

    我想不到10萬元級別還有誰比飛度更適合當(dāng)家用車,,加速快、剎車好,,油耗低,,空間大,缺點(diǎn)是噪音和配置,。

    評測編輯-王濤:

    總體而言,,在同級別車型中,無論是動力操控還是功能空間都名列前茅,。當(dāng)然,,天窗運(yùn)用及人性化設(shè)計(jì)也都考慮的面面俱到。但美中不足的就是多媒體影音方面有些寒酸,,起碼來個中控彩色屏幕呀,!

    評測編輯-:

    飛度是一臺10萬元級別最合適的合資小型車,能滿足年輕人對駕駛樂趣和提速的追求,,同時也能滿足一個家庭對空間和油耗的向往,。

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    對于手動控來說,新飛度是非常不錯的選擇,,131馬力的發(fā)動機(jī)加上5速手動變速器,,可玩性非常高。如果后期再升級一下,,那就更有意思了,。但說到底,我認(rèn)為它最強(qiáng)大的地方并不在于性能有多強(qiáng),,而是能夠同時兼顧實(shí)用性和可靠性,,關(guān)鍵是成交價只需7.38萬。根據(jù)木桶原理,,我認(rèn)為它的性價比非常高,,強(qiáng)烈推薦,。

    評測編輯-何家榮:

    這款飛度手動擋毫無疑問是我們至今為止測試過加速最快的1.5L自吸車型,同時它的剎車成績也表現(xiàn)優(yōu)秀,,性能是目前合資小型車級別的標(biāo)桿,。以7.38萬的官方售價來衡量,它的性價比非常高,,唯有點(diǎn)遺憾的是廠方針對這一代飛度推出的手動擋車型只有區(qū)區(qū)一款而已,。

    評測編輯-梁海文:

    新飛度1.5L LX 手動舒適型在我看來是性價比較高的一款車型,首先是價格僅為7.38萬,,而動力性能可以說是超越同級對手,,而且在輪胎尺寸和動力配置方面沒有縮水,同時新飛度延續(xù)了該車系小巧靈活的駕駛感受,,在城市中穿梭可謂是得心應(yīng)手,,很適合喜歡駕駛樂趣的朋友。

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    在全方位升級之后,,新飛度已經(jīng)牢牢占據(jù)合資小型車標(biāo)桿位置,,這點(diǎn)完全不需要懷疑。更難能可貴的是,,全新1.5L車型的起售價比老款1.3L還低不少,,性價比甚至堪比韓系車。至于,,低配車型座椅無法放平的問題,,看在那么便宜的份上,就忍了吧,。

    評測編輯-梁�,。�

    這代新飛度算是全面升級,外觀及內(nèi)飾的視覺效果讓它的檔次感得到了提升,,而且價格相對老款還更便宜了,,所以如果讓我說的話飛度仍然是小型車市場首推的一款產(chǎn)品,。

    評測編輯-胡正暘:

    空間夠大,,油耗夠低,加速夠快,,剎車夠短,,駕駛輕松,靈活多變,。沒有車是完美的,,但這種接近面面俱到的表現(xiàn),給10分不過分了,。作為經(jīng)典產(chǎn)品的全面換代升級之作,,2014款飛度實(shí)力強(qiáng)勁,,值得推薦。

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    新飛度我一直評價不低,,主要是本田的朋友非常認(rèn)真鉆研用戶需求,,把用戶對小型車的需求都還原到新飛度身體內(nèi),這種完全以消費(fèi)者需求為主的設(shè)計(jì)的我非常贊許,。

    評測編輯-王苦公:

    起初對它的駕駛表現(xiàn)有些失望,,變速箱真的很一般,懸掛的調(diào)校也缺乏激情,。不過它的空間實(shí)在是搶眼,,這點(diǎn)不得不佩服本田的工程師,小小的車身竟然能有這么多變化,,物盡其用,。也正是因?yàn)樗目臻g適合家用,才有更多的消費(fèi)者選擇了新飛度,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    在之前的小型車PK導(dǎo)購里,,我就選擇了新飛度,原因很簡單,,樣子不錯還挺顯大,;空間同樣如此,又大又豐富 ,!同級車中優(yōu)勢明顯,。日常駕駛注重簡單的舒服性,油耗也不高,,或許它離完美家用小車就差那么一步,,如果價格 能再便宜2萬的話……

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