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蔚藍(lán)北海岸 標(biāo)致407 Coupe 2.7HDi試駕

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高質(zhì)感座艙,,配備與空間讓人贊賞

  坐進(jìn)407 Coupe車內(nèi),首先映入眼簾的中控臺設(shè)計,在線條上和過去所接觸的407車系相較,其實(shí)并沒有太大的差異,不過近距離若細(xì)看,,甚至伸手觸摸車內(nèi)各部件材質(zhì),卻有讓人驚喜的感受,。真皮包覆的中控臺與儀表控臺,,觸感與視覺效果俱佳,而在縫線處理上手法也相當(dāng)細(xì)致,;除此之外,,407 Coupe的中控臺飾板也改以黑曜石色澤,搭配環(huán)艙金屬發(fā)絲紋處理飾板,,營造出不同于其它407 Coupe的優(yōu)異座艙質(zhì)感,。

  坐進(jìn)407 Coupe車內(nèi),首先映入眼簾的中控臺設(shè)計,,在線條上和過去所接觸的407車系相較,,其實(shí)并沒有太大的差異,不過近距離若細(xì)看,,甚至伸手觸摸車內(nèi)各部件材質(zhì),,卻有讓人驚喜的感受。

『和其它家族乘員頗為類似的方向盤造型,,雖然尺寸略大,,但手感很不錯』

『407 Coupe的音響和空調(diào)接口稍嫌復(fù)雜,使用前須多加留意』

『儀表設(shè)計簡潔清晰,,十分有利于駕駛?cè)伺凶x信息』 

  真皮包覆的中控臺與儀表控臺,,觸感與視覺效果俱佳,而在縫線處理上手法也相當(dāng)細(xì)致,;除此之外,,豐富的配備在407 Coupe上也未缺席,。在配備豐富度上,,原本407車系變已頗具水平,包括雙區(qū)恒溫空調(diào)和感應(yīng)式雨刷,、頭燈等項(xiàng)目,,都延續(xù)到了407 Coupe上,而在這之上,,更增添了多項(xiàng)便利而貼心的配備,,例如駕駛座附兩組記憶功能的雙前座8向電動調(diào)整桶型座椅、聽覺效果極具臨場感,,擁有十支高音喇叭與一組重低音喇叭的JBL音響系統(tǒng),,以及最讓人稱道的前后超音波停車導(dǎo)航系統(tǒng),。

  在許多雙門Coupe車型上,為了遷就外觀造型的美感,,往往讓駕駛視野有所犧牲,,不過在407 Coupe上,貼心便利的前后超音波停車導(dǎo)航系統(tǒng)卻解決了這樣的困擾,。藉由前六后四的感知器偵測,,車身前后30公分以內(nèi)的障礙物,相對位置都會顯示于中央多功能顯示屏上,,并以立體環(huán)艙的警示聲響提醒,加上排入倒文件即自動調(diào)整至記憶位置的車外后視鏡,,讓人能自信優(yōu)雅的進(jìn)行停車動作,。


 
『和同級車相比407 Coupe的后排空間很寬敞,進(jìn)出很方便,,并帶有出風(fēng)口』

  另一方面,,對于許多雙門Coupe車型而言,即便設(shè)有后座的配置,,但大多卻僅有聊備一格的功效,。而和406 Coupe相較,407 Coupe的車室空間增長了8公分,,而不論前后座側(cè)向?qū)挾纫捕荚黾恿?0公分,,因此也展現(xiàn)出了讓人意想不到的空間表現(xiàn)。407 Coupe的后座提供兩張包覆性優(yōu)異的獨(dú)立座椅,,寬敞的腿部空間,,即便搭載成人也不顯局促,,加上后座獨(dú)立出風(fēng)口,,乘坐舒適性頗為出色,。而在機(jī)能性方面,,407 Coupe除了多處可擺放零碎物品的置物空間,行李箱容積也達(dá)到466公升,,并可搭配后座椅背的放倒機(jī)制,,讓使用者進(jìn)行更具彈性的擴(kuò)充運(yùn)用。

  無論在407 Coupe的外觀與座艙,,在細(xì)細(xì)品味之下,,都充滿著種種迷人的法式魅力,而接下來,就該是上路體驗(yàn)407 Coupe在動態(tài)上的表現(xiàn),,是否能夠同樣帶來驚喜,。

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  • 標(biāo)致407 2007款 3.0 Coupe 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.81 42.00 --
    測試文章:法國美男子,!測試標(biāo)致407 Coupe 3.0
    評測編輯-韓路:

    賽道可以說明一切。407 Coupe的賽道成績第二名證明了它這個車的強(qiáng)悍,,只不過它的強(qiáng)悍并不平均,,操控部分占了大部分優(yōu)勢,動力部分的乏力讓這個精彩的演出略微有些遺憾,。外形方面則絕對可以用完美來形容,,不輸給超跑的身材比例讓它幾乎斃掉了所有同級對手。

    評測編輯-王苦公:

    407 Coupe在外觀上已經(jīng)無懈可擊,,三門版的造型更加動感,猶如超級跑車一般。而駕駛方面還是一款偏重日常使用的車型,,但憑借法系車優(yōu)秀的底盤和懸掛設(shè)計,,表現(xiàn)自然不俗,這一點(diǎn)在407的測試時已經(jīng)讓人非常滿意了,。在賽道上407優(yōu)異的操控更是發(fā)揮的得淋漓盡致,,并且一舉晉升到賽道排行第二名的好成績。

    評測編輯-孟慶嘉:

    標(biāo)致407 COUPE擁有迷人的外形,,令你在接觸的過程中始終出于興奮感,。內(nèi)飾顏色搭配十分個性,整體做工精細(xì),;賽道上,407 COUPE的直線加速不算迅猛,,但在彎道上卻是比較出色的,,擁有精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、良好韌性的懸掛和踏實(shí)的尾部使它的賽道整體表現(xiàn)非常不錯,,也跑出了1分32秒66的目前第二好成績,值得表揚(yáng),。

  • 標(biāo)致407 2005款 3.0 豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.28 41.82 --
    測試文章:體驗(yàn)法系車最佳操控!測試標(biāo)致407 3.0
    評測編輯-韓路:

    407的外部鈑金工藝實(shí)在有失50萬檔次的水平。操控方面是407最大的亮點(diǎn),,極為精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向大大改變了我們對法系車操控的觀點(diǎn),。只不過那個全油門追加功能實(shí)在是恐怖,。直到現(xiàn)在我們也不能理解這個功能的設(shè)計目的是為何,?這也是我給407分?jǐn)?shù)不高的原因。

    評測編輯-王苦公:

    法國車屬于不能細(xì)看的車型,407也是如此,,標(biāo)致把法國人的性格體現(xiàn)得淋漓盡致。內(nèi)斂,、浪漫、不拘小節(jié),。沒開407之前,我個人感覺除了漂亮的外觀之外,,并沒有其它地方可以吸引我,,但只要你開過它就一定會愛上那種感覺,只是油門的設(shè)置讓人懷恨在心,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    407外形的給人一種震撼感,,它一并融入了法系車的造車?yán)砟詈拖冗M(jìn)的技術(shù)。在操控上,,該車的轉(zhuǎn)向,、加速以及制動都給人柔和婉轉(zhuǎn)的感覺,,第一反應(yīng)不直接,,但之后會給予的回味與享受,。雖然不錯,,但是在同級對手中競爭力并不明顯……

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標(biāo)致407

指導(dǎo)價:28.00-49.00萬
級別:中型車
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