● 內(nèi)飾與配置：兩者各有千秋,，但基本設(shè)計大同小異

　　大體看兩款車的內(nèi)飾風(fēng)格截然不同,，335i保持著寶馬一貫的作風(fēng),，古樸、典雅,，但其中缺少了些創(chuàng)新精神,，在木質(zhì)的點綴下似乎也少了點運動感覺。如果打分,，我想只能得7分,，當(dāng)然，這也不排除因?qū)汃R常見而出現(xiàn)的審美疲勞,。

　　和335i的“普通”相比,，英菲尼迪G37則要更顯豪華與現(xiàn)代，也比較養(yǎng)眼,，有幾個詞是我想簡單形容它的,，比如質(zhì)感、品質(zhì),、優(yōu)雅……另外,，要說年輕與動感或許金屬拉絲的面板質(zhì)感也會遠遠超越（335i的）木質(zhì)材料。

　　在談到內(nèi)飾部分,，我為什么上來就用大體上不同呢,，原因是如果你對比兩者的細節(jié)時會發(fā)現(xiàn)其實還有很多相似之處，甚至大多數(shù)的功能設(shè)計與易用性都難分高下,！比如以黑色為基準(zhǔn)的內(nèi)飾風(fēng)格,、三幅式方向盤、換擋撥片,、大尺寸的多功能顯示屏等等都不盡相同,。下面我們就來一一細數(shù)一下……

　　1.換擋撥片

　　運動型車的一個特點就是要提供駕駛樂趣，像方向盤換擋撥片就是其中之一,，應(yīng)該說335i與G37都非常聰明,，這一項功能兩者都沒忘掉，否則在這個對比中就要吃大虧了,。

　　寶馬為335i設(shè)計了一對小巧精致的換擋撥片,，左右可以單獨控制升/降檔，并且還能在打方向時操作,，實用性很不錯,！不同的是，英菲尼迪G37則走的是視覺路線,，兩個夸張的換擋撥片造型很帥,！手感也超好,，雙手除大拇指外其余都可以握住撥片。然而,，這套撥片的使用效果與335i還有一點小小的差距,，由于它的位置設(shè)計在方向盤“脖頸”位置，因此在打方向時,，撥片是不會跟著移動的,，所以彎道中的駕駛就缺少了一定的樂趣。

　　2.多功能顯示屏和多媒體控制系統(tǒng)

　　此次,，寶馬335i帶著它不久前“改款”的i-drive操作系統(tǒng)來了,，更大的寬屏與更簡易的操作系統(tǒng)讓駕乘者有了新的感官體驗，實話實說,，寶馬的i-drive功能是很強大,，但操作起來并不算太貼心，之前少則4方向,、多則8方向的二級菜單選項以及需要推上推下,、并且配合旋扭的操作時常會出現(xiàn)誤入。

　　現(xiàn)在寶馬為這套看家的系統(tǒng)進行了改進與升級,，基本上你只需要第一步的4方向調(diào)節(jié),，剩下的就靠旋鈕搞定，易用性等到了提升,！另外,，菜單的美化也是有目共睹的，“滲出”的感覺更顯科技感了,！

　　G37雖然沒有什么特別的操作系統(tǒng),，但個人覺得它所擁有的也不比335i差哪去。該操作系統(tǒng)好就好在功能菜單是傳統(tǒng)的單獨按鍵,，想進哪個一鍵搞定,！基本上你按熟了方向與OK鍵，它的所有功能操作就可以很順手了,，有點像手機操作,。相比之下，我還是更喜歡G37這樣的設(shè)計,，簡單,、易用就挺好。

　　另外,，G37的顯示屏是可以觸摸的,，調(diào)節(jié)到導(dǎo)航菜單，上述功能即可操作,，這一點要比335i好得多,。要說兩者的優(yōu)勢劃等號是不可能了，我想還得看個人喜好,，是需要點檔次與科技感還是簡單明了因人而異了……

　　3.無匙啟動

　　這個功能對于它們這個級別和價位的車算不上什么新鮮玩意了,，不過既然不約而同的選擇了相同的方式，我們也就一筆帶過了,。

　　4.變速箱

　　在變速箱的配備上,，兩者有著較大的區(qū)別，同樣是手自一體,，英菲尼迪G37卻比寶馬335i多了一個擋位,，達到7前速。這種設(shè)計更大的突出了駕駛中的平順性與舒適性,，畢竟齒比更密一些,，頓挫感就會相對減少；高速下,，轉(zhuǎn)速也會更低,，這對噪音和油耗都會幫助。具體的駕駛情況和性能對比我們還是留在性能篇中再做解析,。