● 加速性能測試：寶馬335i小勝,，二者成績僅相差0.05秒,！

　　前面我們已經(jīng)討論了很多關(guān)于335i與G37發(fā)動機(jī)的問題,，可以說是各有千秋,，當(dāng)然誰強(qiáng)誰弱還是要通過成績說話。

　　335i與G37都屬于大馬力的后驅(qū)車,，但是二者都只配備了225寬度的輪胎,，實(shí)在是有點(diǎn)吝嗇，所以起步過程就變得比較困難,，稍不注意就會出現(xiàn)打滑,，你需要將油門控制的非常到位。

　　從測試曲線圖的對比當(dāng)中我們可以很明顯的看到G37在換擋時(shí)的平順性要強(qiáng)與335i,，而這點(diǎn)在前面的日常駕駛當(dāng)中也有所體會,，而整體來看二者的加速過程幾乎完全相同。

　　最終335i加速成績?yōu)?.39秒,，G37加速成績?yōu)?.44秒,，二者成績非常接近，相差僅為0.05秒,，當(dāng)然如果考慮到G37本身自重更大的因素,，基本上可以看做二者的加速性能完全相同，我們可以試想：如果能夠?qū)�G37的自身重量減輕一些,，那么有可能在直線加速能力上超越335i

　　一般情況下我們都認(rèn)為在排量相差不多的情況下,，低排量的渦輪增壓發(fā)動機(jī)在持續(xù)扭矩輸出方面都要強(qiáng)于高排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)，不過最終的測試成績證明了G37的自然吸氣發(fā)動機(jī)實(shí)力同樣不俗,。

● 剎車性能測試：335i成績更為出色,！

　　由于225寬度輪胎的因素，開始時(shí)我們并沒有對這兩款車型的剎車成績抱有太大希望,，但是最終335i剎車成績?yōu)?6.8米，G37成績?yōu)?8.5米,，同樣都是屬于非常優(yōu)秀的剎車成績,，不過335i的表現(xiàn)要更加出色，而這里更加堅(jiān)硬的懸掛和更輕的重量成為了關(guān)鍵,。

測試總結(jié)：

　　在結(jié)束了對比測試之后,，相信很多朋友都和我一樣心中有了不少的驚喜,，首先是335i實(shí)測成績能夠達(dá)到5.4秒，而這已經(jīng)高于官方的5.6秒的成績了,；另外就是G37在加速性能上居然和335i不相上下,。

　　當(dāng)然通過對比測試我們也很明顯的看到了兩款產(chǎn)品的區(qū)別，首先從外表上335i低調(diào)穩(wěn)重,，而G37豪華氣派,，這也算是德系與日系品牌之間不同的設(shè)計(jì)理念。另外在性能上雖然二者相差甚微,，但是畢竟在數(shù)據(jù)上335i要稍稍領(lǐng)先,。而對于操控性的表現(xiàn)二者又有著不同的風(fēng)格，335i追尋了寶馬一貫的極致運(yùn)動風(fēng)格,，而G37讓人感覺更偏重于舒適性,。

　　而通過這些對比我們并不能簡單的說明誰好誰壞，畢竟在設(shè)計(jì)的理念以及針對的人群都有所差別,。G37更適合那些30歲以上,，但是又內(nèi)心存有激情的成功人士，即能體現(xiàn)自己身份,，又能夠在需要時(shí)感受加速帶來的快感,。而如果你是一個(gè)喜歡追求刺激的年輕人，喜歡那種”走火入魔式“的駕控感受,，那么335i無疑是最合適的選擇,，當(dāng)然你要為這些激情多付出10幾萬的價(jià)格……（文/圖 汽車之家 梁巍  攝影/汽車之家 梁巍 左旭）

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