[汽車之家 車型對比]  一頭來自美國西部的狂野蠻牛對上了一匹產(chǎn)自德國南部的優(yōu)良駿馬，這樣的選題本來已經(jīng)很夠噱頭了,，盡管二者的血統(tǒng)都不太純正,。蠻牛實際是從加拿大的工廠跑出來的，而駿馬也被注入了一些意大利的優(yōu)秀基因,，但這些都不會妨礙跑車愛好者對它們的頂禮膜拜,，尤其是在6月24日即將來到的這些日子里。

　　美國蠻牛Camaro和德國駿馬奧迪R8這次都被來自賽博坦星球的神秘原形態(tài)賦予了新的生命,，但命中注定它們不會和睦相處,，因為它們生命的原形態(tài)基本上是誓不兩立的,。但多年的戰(zhàn)爭使雙方都感到不堪重負，因此Camaro和奧迪R8被選為各自陣營的代表,，雙方要一場秘密進行文斗,，至于評委就是我們這些渺小的地球人，當然文斗不能引起恐慌,，所以它們都不能變形,。

　　在正式閱讀本文前，我想先推薦給各位三篇文章,，它們可以幫助你進一步熟識本文的兩名主角,，而且它們都和本文一樣，精彩到不容錯過,。

第一回合：外形魅力比拼

　　首先肯定是頗具視覺享受的外形設計對比,，和以往的同類型車輛對比有很大區(qū)別，這次的兩位主角車型分類不同,、設計風格更是不同,，要說二者的造型完全可以用迥異來形容，因此即便是再專業(yè)的評論家恐怕也很難鮮明的指出孰優(yōu)孰劣,。對于這樣特殊的對比,，我們也有特殊的方法，首先讓這兩名外星戰(zhàn)士各自闡述一些自身優(yōu)點,，而最終評判的權利還是掌握在我們地球人手中,。

　　首先來看看個頭大小。還記得變形金剛電影第一部里,，大黃蜂痛扁路障的情景嗎,？當然我就有個疑問：為什么赤手空拳的大黃蜂幾個回合就能把當時還是福特野馬形態(tài)的路障打倒在地呢？后來在查看了兩車的數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn),，大黃蜂變形成的Camaro無論長度和寬度都比野馬大一些,，想必變形為機器人形態(tài)后，大黃蜂也會比路障高大,，因此路障的落敗有了幾分必然的因素,。但顯然路障沒有吸取什么教訓，這次它又掃描到了奧迪R8,，尺寸同樣比Camaro小一號,，如果再發(fā)生肉搏戰(zhàn)，恐怕還將兇多吉少,。

　　大黃蜂和路障的審美觀真的存在很大差異,，但在我們看來二者的造型都很不錯。Camaro作為一款有著42年歷史的經(jīng)典車型，在設計上自然需要留出更多的空間來表達對前輩的敬意,，同時也是為了照顧那些有懷舊情結的老顧客們,，因此我們可以很容易在這輛Camaro身上找出42年前的身影。

　　而奧迪R8就截然相反了,，這款車是奧迪在超級跑車領域的一次嘗試,，設計、研發(fā)以及生產(chǎn)全部交由奧迪下屬的quattro Gmbh來完成,。由于沒有被固定在任何傳統(tǒng)的條框中,，因此奧迪R8的造型可以肆無忌憚的展現(xiàn)當下最為搶眼的時尚先鋒要素，這一點恰好和路障狂放不羈的性格相符,。

　　好了,，在兩位外星戰(zhàn)士各自展現(xiàn)獨特魅力之后，最終由地球人組成的評審團該登場了,，他們手中沒有打分器也沒有記錄表,，作為投票的唯一依據(jù)就是他們在兩款車旁駐足觀看的時間，而我們隱藏在旁邊如實記錄下全過程,。最后我們不得不承認,，也許是經(jīng)典的美國風格在中國有些水土不服,，總之大黃蜂的魅力略遜于奧迪R8,，但如果路人知道大黃蜂是屬于博派，而R8代表狂派的話,，可能結果就不一樣了,。