● 第二項：儀表臺樣式對比

　　儀表臺有兩項功能,，最重要的是實用性，是否清晰易讀是最重要的標準,，因為這直接關系到行車的安全,，而且要求能夠提供的信息越多越好。另一項功能就是賞心悅目,，儀表臺是汽車設計的重要方面,，如何保證在實用的前提下做到好看又不失家族特征，漂亮又符合整車氣質并不是一件容易的事情,。

　　在這項對比中,，出現(xiàn)了三個最高分，致勝、邁騰和睿翼都得到了4.5分,，但他們得分的理由卻不盡相同,。邁騰完全是以實用取勝，簡潔的儀表設計符合大眾特征,，強大的行車電腦可以對很多內容進行設定,。睿翼的炮筒式儀表則是馬自達的一貫特征,，加上紅色的背景燈光,，營造出的獨有的運動氛圍。而在八款中型車中,，還沒有那個能夠像致勝那樣在儀表臺上也設計一款彩色液晶屏,，所以它取得最高分也完全有理由。

　　君威和領馭的儀表排在第二梯隊,，其實他們的也都很好看,，而且也不缺乏特色，只不過缺少了一點點激情,。雅閣和凱美瑞這一對中庸的車型在儀表臺設計的得分也比較中庸,，凱美瑞的立體式儀表在剛推出的時候的確很吸引人，但現(xiàn)在已經(jīng)沒有太多新意,。

　　在中控臺對比中的得分并不算低的天籟儀表臺卻只拿到了3.5分的最低分,，究其原因，沒有特色,、樣式過于簡單可能是最主要的因素,。

● 第三項：音響效果及操作難易度對比

　　這項對比分為兩部分，分別是8款車的音響效果對比和音響界面的操作難易程度對比,。音響效果的好壞和隔音水平,、揚聲器數(shù)量、功放和主機的功率等很多因素都有關系,。音響的操作也不可以用簡單的按鍵數(shù)量多少來衡量,，所以這兩項都是比較主觀的判斷。

　　經(jīng)過對比我們發(fā)現(xiàn),，擁有八個揚聲器的邁騰,、致勝、領馭得分水平都比較高,，但得分最高的,，卻是擁有6個揚聲器的天籟，究其原因,，天籟高超的隔音水平功不可沒,。根據(jù)4位評委的感受和評分，雖然睿翼的音響在8款車中得分是比較低的，但好在3.5分的成績也不算差,。

　　而在音響操作難易度上,，得分最高的是邁騰和雅閣，邁騰的西門子音響各個按鍵的設計都比較合理,，還具有虛擬6碟存儲功能,，雅閣雖然按鍵數(shù)量不少，但很懂得主次之分,，比較符合大家的使用習慣,。君威的音響界面雖然大家普遍認為操作起來并不簡單，但卻出乎意料地拿到了不錯的分數(shù),，大概是因為評委都是經(jīng)常研究汽車的年輕人吧,，對一般車主來說它的上手難度不低。得分最低的是凱美瑞,，因為他的音響系統(tǒng)幾乎所有的按鍵左右兩側的功能都不一樣,。

● 第四項：車門開關手感及聲音

　　這一項也是純主觀的評價，雖然不能完全作為衡量一輛車好壞的依據(jù),，但現(xiàn)實中還是有不少人在買車的時候非常在乎這點,，所以我們也讓四位編輯對8款車開關車門的感覺和聲音進行了評價，他們的最終判斷也很符合常規(guī)：車身整體性較高的歐系車型占有絕對優(yōu)勢,，而日系車型在這方面一直不是長項,。

● 第一部分總結：

　　把第一部分的總分相加之后，得出的成績代表了四位編輯對8款車型在內飾方面的總體評價,，那么哪款車在內飾方面是最優(yōu)秀的呢,？總分可以說明問題：

　　在中型車中一直被譽為“神車”的邁騰果然不負眾望，每項的得分水平都不低,，最后取得了第一名,，上市不久的新君威憑借歐系的設計和做工水平，得分也相當出色,。致勝和領馭可以說“寶刀不老”,，而排在后面四位的則是清一色的日系車型，只有新上市的睿翼沒有和歐系車型拉開明顯差距,，凱美瑞排在最后一名,，也比較符合大家對它的總體評價。這些能夠代表今天的最后判斷嗎,？別著急,，我們剛剛完成了一半，還有儲物能力的比拼呢,，這方面日系車型是長項,，他們還有翻身的機會,！