如果不是為了BOSE音響,，我想也不會(huì)去關(guān)注2.5排量的睿翼轎跑了，在性能方面,，相對(duì)大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有體現(xiàn)出什么優(yōu)勢(shì),，10秒多的成績(jī)讓我比較失望，有這個(gè)價(jià)錢(qián),，我想能選擇的車(chē)型還有很多,。

對(duì)于睿翼這款車(chē),，一直都沒(méi)有什么過(guò)于深刻的印象,，不過(guò)感覺(jué)上似乎是一款還算很好開(kāi)的車(chē)，論操控性來(lái)說(shuō)在中型車(chē)?yán)锼闶潜憩F(xiàn)出色的,，其他方面并不突出,。而轎跑版其實(shí)也沒(méi)什么本質(zhì)區(qū)別，外觀上的不同而已,，不過(guò)倒是省去了一些改裝的麻煩,。

睿翼轎跑帶著前輩的光環(huán)誕生，它參照前輩的標(biāo)準(zhǔn)在各方面都有所提高,，但卻發(fā)現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們似乎進(jìn)步得更快,，在巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力下，獲得更多消費(fèi)者的青睞變得越來(lái)越困難,，想要延續(xù)“馬6轎跑”的輝煌恐怕還得繼續(xù)努力,。

2.0睿翼性?xún)r(jià)比比2.5要高了不少,，和同級(jí)、同價(jià)對(duì)手放在一起睿翼2.0優(yōu)勢(shì)是外形及操控,。另外,，2.0的紅色也挺扎眼的，高調(diào)的不得了,，更吸引年輕用戶(hù),。

2.0升的睿翼價(jià)格下降了不少，動(dòng)力還可以,，不比2.5升車(chē)型差太多,。配置簡(jiǎn)單了很多，買(mǎi)回來(lái)的都是比較實(shí)用的,，不用多花錢(qián)買(mǎi)一堆用不著的東西回來(lái),。論性?xún)r(jià)比的話(huà)，2.0升比2.5升更值得購(gòu)買(mǎi),。

接觸過(guò)之后,，我還是覺(jué)得買(mǎi)睿翼2.0就已經(jīng)足夠,，論動(dòng)力、油耗,，該款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)都有不錯(cuò)的表現(xiàn),，甚至在某些數(shù)值上已經(jīng)和2.5L款非常接近。我不太滿(mǎn)意的則是配置,，作為頂配車(chē)型,，DSC被棄用實(shí)在不太厚道。

睿翼2.5是個(gè)不錯(cuò)的車(chē),，它自己走了獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,，采用年輕化外觀也和其他中型車(chē)完全走得不是一個(gè)路子，暫時(shí)看起來(lái)似乎用戶(hù)認(rèn)可度不溫不火,。它的動(dòng)力性能在同級(jí)里說(shuō)的過(guò)去,，不過(guò)對(duì)比起自己系列內(nèi)的2.0睿翼，竟然沒(méi)能在動(dòng)力上占優(yōu)勢(shì),，這個(gè)有點(diǎn)讓人當(dāng)笑話(huà)看了,。

睿翼最大的特點(diǎn)還是特立獨(dú)行的外觀，在其它方面就不那么突出了,，這并不是說(shuō)它不好,。睿翼很適合駕駛，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)也不錯(cuò),。但如果單從某個(gè)角度比,，它并不特別擅長(zhǎng)什么。

從性能到駕駛表現(xiàn),，睿翼的表現(xiàn)都比較均衡令人滿(mǎn)意,。在中型車(chē)中，它并不是看上去很大或靠空間說(shuō)話(huà)的那種,；合適的尺寸,，偏重運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格使它成為很多人的駕駛之車(chē)，之前的馬自達(dá)6是這樣,，現(xiàn)在睿翼也應(yīng)該堅(jiān)持下去,。