轉向手感略顯單薄,,轉向助力的平滑性也一般,,這就造成轉向精準度比較差,,不過這些對于日常行駛都構不成影響,。短小的車身彌補了不足,平時開起來還是感覺挺靈活的,。
同悅的懸掛設置一直都不錯,,雖然車身又小又輕,但因為懸掛調校得合理,,日常行駛時穩(wěn)定性還不錯,。減震器對沖擊的化解剛剛好,,雖說還達到十分舒適的程度,但至少面對各種沖擊,,減震都能從容面對,。
綜上所述,,同悅RS在駕駛方面給我的感覺還不錯,尤其是油門離合和懸掛,,總之開起來都是很輕松的,。但唯獨噪音讓人無法滿意,尤其是高轉速時,,發(fā)動機噪音毫無阻隔的傳進駕駛室,。長時間高速行駛,嗡嗡的聲音持續(xù)不斷,,很招人煩,。
之前由于時間有限我們沒對它進行油耗測試,這回補上了,。經(jīng)過143.3公里,,其中包括高速公路,城市環(huán)路和一小部分擁堵路段,,同悅RS最終消耗了12.23升燃料,,平均油耗為8.53升。很顯然這對于1.3升的小排量車型來說的確有些高,,所以也只能寄希望于磨合期之后油耗能大幅度下降了,。
我們給予的各級別車型的合理油耗參考值(非硬性指標)
純經(jīng)濟的微型車:不高于7升/百公里
緊湊型/輕型SUV:不高于10升/百公里
其他車型:不高于15升/百公里
<注1:純硬派越野車、大型SUV,、性能跑車,、超級跑車,本站不對其進行油耗測試>
<注2:我們的各級別合理油耗參考值,,是以該級別大部分車型為參考,。個別非主流車型因尺寸或排量跨級,,從而出現(xiàn)大幅度影響油耗成績的現(xiàn)象,我們另當別論>
好評理由:
差評理由: