家用代步好選擇測試江淮同悅RS 1.3 MT

王苦公

2009年08月20日 07:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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　　[汽車之家評測] 之前我們已經(jīng)對同悅三廂版進行過一次簡單的測試,，后來這款小車就經(jīng)常出現(xiàn)在我們的視野中,，這說明它在一定程度上得到了消費者的認可,。很快廠家又推出了兩廂車型,，并取名叫同悅RS,，很容易讓人以為它是同悅的運動版,。

　　我們之前已經(jīng)對同悅三廂進行過全面的體驗和測試,，請參考：

　　自主小型車標桿!獨家首測江淮同悅1.3MT

　　//zphnet8.com/drive/200810/47743.html

　　實際上同悅RS確實跟運動沾了點邊，但都是表面功夫,，比如車尾的小擾流板,、黑紅相間的“運動內飾”，這些不疼不癢的東西也是國內很多廠家的慣用手段,，咱們就不去管它了,。總之同悅RS除了變成兩廂版,，其它都還和過去差不多,。

　　發(fā)動機還是4G13，94馬力,、114N·m,，動力還算可以。早就聽說廠家打算換成雙頂置凸輪軸的發(fā)動機,，但卻遲遲沒有動作,，現(xiàn)在還是SOHC。

　　5速手動變速箱仍然給人不錯的感覺,，每個擋位都很順滑,，沒有生澀感。換擋的好壞對日常行駛有很大影響,，同悅在這方面一直表現(xiàn)得很好,。

　　之前測試三廂車型時我們提到過它的離合器接合點比較低，換擋容易產(chǎn)生頓挫,，起步也要很小心,。不知是不是廠家有意為之，同悅RS的離合器接合點變得很高,，這對于新手來說是個好消息,，起步變得容易多了,，換擋過程也可以做到更平順。

　　雖說發(fā)動機的動力完全夠用,，但在低轉速區(qū)間還是有些匱乏,，非得等轉速升高，加速才有力,。還好油門踏板的響應比較靈敏,，只要保持合適的擋位，通常情況下動力還不錯,。

文章標簽：小型車試駕評測

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同悅RS 2009款 RS 1.3L 手動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.22秒	45.77米	8.53升
測試文章：家用代步好選擇測試江淮同悅RS 1.3 MT
評測編輯-韓路：	江淮在進步,，同悅RS 1.3作為一款不到6萬的小車，綜合能力我還是滿意的,。其他方面,，比較平均，亮點不多,，短板也不明顯,。剛工作不久及二線城市是它重要市場,。
評測編輯-王苦公：	挺不錯的經(jīng)濟型小車，各方面比較平均,。江淮生產(chǎn)轎車雖然比較晚,，但起點比較高，直接跳過了幾年前自主品牌粗制濫造的階段,，產(chǎn)品質量夠實在,。不過和現(xiàn)在的一線自主廠商相比還是慢了半拍，江淮再加把勁吧,。
評測編輯-孟慶嘉：	江淮的造車水準提高明顯,，從同悅RS的內飾細節(jié)中就能看出這一點，因此鼓勵和肯定是應該的,。不過,，同悅RS似乎對這種用視覺效果更注重一些，提高性能將是它下一個需要攻克的話題,，這其中就包括發(fā)動機技術以及相應帶來的經(jīng)濟性,。

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