家用代步好選擇測(cè)試江淮同悅RS 1.3 MT

王苦公

2009年08月20日 07:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

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　　[汽車之家評(píng)測(cè)] 之前我們已經(jīng)對(duì)同悅三廂版進(jìn)行過(guò)一次簡(jiǎn)單的測(cè)試,，后來(lái)這款小車就經(jīng)常出現(xiàn)在我們的視野中，這說(shuō)明它在一定程度上得到了消費(fèi)者的認(rèn)可,。很快廠家又推出了兩廂車型,，并取名叫同悅RS，很容易讓人以為它是同悅的運(yùn)動(dòng)版,。

　　我們之前已經(jīng)對(duì)同悅?cè)龓M(jìn)行過(guò)全面的體驗(yàn)和測(cè)試,，請(qǐng)參考：

　　自主小型車標(biāo)桿!獨(dú)家首測(cè)江淮同悅1.3MT

　　//zphnet8.com/drive/200810/47743.html

　　實(shí)際上同悅RS確實(shí)跟運(yùn)動(dòng)沾了點(diǎn)邊，但都是表面功夫,，比如車尾的小擾流板,、黑紅相間的“運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾”，這些不疼不癢的東西也是國(guó)內(nèi)很多廠家的慣用手段,，咱們就不去管它了,。總之同悅RS除了變成兩廂版,，其它都還和過(guò)去差不多,。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)還是4G13，94馬力,、114N·m,，動(dòng)力還算可以。早就聽(tīng)說(shuō)廠家打算換成雙頂置凸輪軸的發(fā)動(dòng)機(jī),，但卻遲遲沒(méi)有動(dòng)作,，現(xiàn)在還是SOHC。

　　5速手動(dòng)變速箱仍然給人不錯(cuò)的感覺(jué),，每個(gè)擋位都很順滑,，沒(méi)有生澀感。換擋的好壞對(duì)日常行駛有很大影響,，同悅在這方面一直表現(xiàn)得很好,。

　　之前測(cè)試三廂車型時(shí)我們提到過(guò)它的離合器接合點(diǎn)比較低，換擋容易產(chǎn)生頓挫,，起步也要很小心,。不知是不是廠家有意為之，同悅RS的離合器接合點(diǎn)變得很高,，這對(duì)于新手來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息,，起步變得容易多了，換擋過(guò)程也可以做到更平順,。

　　雖說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力完全夠用,，但在低轉(zhuǎn)速區(qū)間還是有些匱乏，非得等轉(zhuǎn)速升高,，加速才有力。還好油門踏板的響應(yīng)比較靈敏,，只要保持合適的擋位,，通常情況下動(dòng)力還不錯(cuò)。

文章標(biāo)簽：小型車試駕評(píng)測(cè)

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同悅RS 2009款 RS 1.3L 手動(dòng)豪華型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
12.22秒	45.77米	8.53升
測(cè)試文章：家用代步好選擇測(cè)試江淮同悅RS 1.3 MT
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	江淮在進(jìn)步,，同悅RS 1.3作為一款不到6萬(wàn)的小車，綜合能力我還是滿意的,。其他方面,，比較平均，亮點(diǎn)不多,，短板也不明顯,。剛工作不久及二線城市是它重要市場(chǎng)。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	挺不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)型小車,，各方面比較平均,。江淮生產(chǎn)轎車雖然比較晚，但起點(diǎn)比較高,，直接跳過(guò)了幾年前自主品牌粗制濫造的階段,，產(chǎn)品質(zhì)量夠?qū)嵲凇２贿^(guò)和現(xiàn)在的一線自主廠商相比還是慢了半拍,，江淮再加把勁吧,。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	江淮的造車水準(zhǔn)提高明顯,，從同悅RS的內(nèi)飾細(xì)節(jié)中就能看出這一點(diǎn)，因此鼓勵(lì)和肯定是應(yīng)該的,。不過(guò),，同悅RS似乎對(duì)這種用視覺(jué)效果更注重一些，提高性能將是它下一個(gè)需要攻克的話題,，這其中就包括發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以及相應(yīng)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)性,。

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