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公路性能出色,!XC60性能測試及四驅體驗

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● 內飾:典型的沃爾沃風格

  雖然外觀性感而且足夠吸引眼球,,但說實話XC60的內飾不能給我們帶來很多驚喜,,因為在大部分面積,你見到的都是典型的沃爾沃式風格,,只有在部分細節(jié)上才能發(fā)現(xiàn)一些不同之處,,我們就來看看都有哪些細節(jié)。 

汽車之家 進口沃爾沃 沃爾沃XC60 3.0 T6 AWD智尊版

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  中控部分,,XC60的懸浮式中控臺形狀更加飄逸,,而且行車電腦和音響的顯示屏被挪到更加方便觀察的頂部。導航顯示屏則位于和方向盤相同的高度,。在這里要提一下,,沃爾沃并沒有奔馳,、寶馬奧迪類似的多媒體控制系統(tǒng),,而這在未來很可能是一個大的發(fā)展方向,,所以還是盡早研發(fā)比較好。

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  在中控臺上我們找到一個XC60比S80L多的按鈕,,原來是下坡輔助功能,,但在D擋下是無法啟用這項功能的,只有先推到手動的一擋模式才能打開這項功能,。

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  在S80L上我沒有激活的PCC功能,,在XC60上嘗試過多種不同的情景之后終于讓他發(fā)揮了作用,不過此時汽車的警報器已經開始大叫了,,所以你還有心思去按遙控器,,然后等它檢測十幾秒鐘嗎?

一項非常強大的主動安全性配置:自動停車系統(tǒng)

  XC60最吸引我的,,就是他所配備的City Safety城市安全自動剎車系統(tǒng),,這項系統(tǒng)利用擋風玻璃頂部的傳感器來探測與前方車輛的距離,如果車輛發(fā)現(xiàn)你與前方車輛距離快速縮小,,而此時你并沒有及時采取減速措施,,為了主動預防事故,XC60自己會進行干預制動,。在車速低于30km/h時,,他可以使用全部的制動力,而你的車速高于30km/h的話,,為了保證不被后面車輛追尾,,它最多只會用50%的制動力來主動減速。

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  上面的文字表示肯定不夠生動,,可能也無法令你相信這項功能有多么強大,,那么下面這段真人演繹的視頻應該能足夠說明問題。

  有了這項功能之后,,你幾乎可以不用擔心城市里,,特別是擁堵狀況下可能發(fā)生的追尾事故,這項功能對那些距離感不強或者注意力容易分散的人尤其有用,。也許你會質疑:為什么高速情況下就不能全力制動來防止追尾呢,?因為高速情況下的突然全力制動可能會讓你面臨被追尾的危險。

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    測試文章:加速搶眼/換擋平順 測沃爾沃XC60 2.0T
    評測編輯-朱力神:

    沃爾沃XC60是一款適合在城市中行駛的SUV車型,無論是動力系統(tǒng)還是懸架,,其調校偏向于注重為乘客帶來更好的舒適感,。而在實際的測試中,7.64秒的0-100km/h加速成績對于這樣一款SUV車型來說算得上是很優(yōu)秀的了,。

    評測編輯-黃正橋:

    全新的Drive-E動力系統(tǒng)讓消費者完全拋開了對發(fā)動機運轉平順性的顧慮,,也讓XC60這款老車煥發(fā)了青春。這臺四缸2.0T渦輪增壓發(fā)動機的順暢度出乎意料的好,,配合8AT變速箱,,無論是日常駕駛還是性能測試都得到了一致好評。要說新車不足的地方,,中控臺設計缺乏檔次感,,導航的易用性確實有提升空間,此外車型也確實有點老了,。

    評測編輯-盛元珺:

    新的Drive-E發(fā)動機配上8AT變速箱的動力表現(xiàn)非常令人滿意,開著順暢,、提速快而且換擋很平順,。此外XC60的內飾用料以及空間表現(xiàn)都比較令人滿意,。需要改進的地方就是它的導航使用不方便。

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    測試文章:公路性能出色,!XC60性能測試及四驅體驗
    評測編輯-韓路:

    一款城市SUV,,動力及四驅都比較偏城市,外形是最大亮點,,其他地方和競爭對手比優(yōu)勢不太明顯,。64萬的價格可的確不便宜,同價位我會選擇馬上就要來的進口Q5,。

    評測編輯-王苦公:

    挺好一個車,,從內到外設計感很強。就是引進速度太慢,,讓人等得都失去興趣了,。發(fā)動機不錯,動力強,;做工精致,,內飾很棒;安全配置非常豐富,,很多最先進的技術,,所以它的售價也不算太低。當然,,橫向比較起來,,它比X3、GLK還是有一定優(yōu)勢的,,除了品牌,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    XC60是一款有味道的城市型SUV,正如文章結尾說所,,買它的人不會因為有四驅而去嘗試泥漿中摸爬滾打,,一個是越野能力的問題,另一個則是購買人群的需求,。XC60有自己的長項,,比如公路能力,AWD+3.0T就是最能說明問題的關鍵詞,。

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沃爾沃XC60(進口) 2009款 T6 AWD智尊版

指導價:64.80萬
級別:中型SUV
發(fā)動機:3.0T 285馬力...
變速箱:6擋手自一體