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經典車型重生!測試長安鈴木新奧拓1.0MT

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乘坐空間在同級別中不錯 后排靠背只能整體放倒

  新奧拓的座椅設計比較特別,前排座椅的頭枕是固定的,,不能調節(jié),。而后排是三人座,配了兩個獨立的頭枕,,可以進行上下調節(jié),。不過,前排的座椅和頭枕形狀設計得比較符合人體工程學,,至少比較符合我的,。

汽車之家 長安鈴木 新奧拓 09款 MT豪華型

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  由于新奧拓的車型特點,會有不少女性購買,,所以在空間體驗方面,,我們便以兩種情況來展現。首先,,是身高180cm的男性來體驗一下前排頭部空間,,余量還是很充足的。因此在這種情況下,,換成女性自然是更加的寬裕了,。

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  對于微型車來說,后排空間往往都是軟肋,,而我們自然也不會對它有什么太高的要求,。新奧拓的后排空間,如果還是身高180cm的男性在前排調節(jié)好座位,,再用同一人來到后排乘坐的話,,腿部和頭部的余量就很微小了。但是從同級別車型的平均水平來看,,這個表現其實并不差,,還是挺不錯的。

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  如果前排換成是女司機,,那情況就不可同日而語了,。我坐在前排時,后排的孟編輯立刻大呼寬敞,,腿部余量立刻升級到至少小型車的水平,。那如果后排也還是女乘客的話,那不管是頭部還是腿部,,都不存在什么問題了,。當然,如果換成我們社區(qū)那位身高185cm的女孩,,情況就會完全不同,,不過就算是男生長那么高的也都不算很多,。

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  不知為什么新奧拓的副駕駛沒有給遮陽板上裝化妝鏡,這一點出乎我的意料,。因為不管司機位上坐的是男是女,,副駕駛都有可能會乘坐女性,提供一面鏡子只是舉手之勞,,卻能方便很多,。不過,其他細節(jié)方面它的表現還是不錯的,,比如有雙層整圈的車門密封條,,后排車窗可以一直放到底。

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  • 奧拓 2009款 1.0L 手動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    13.20 45.50 5.00
    測試文章:經典車型重生!測試長安鈴木新奧拓1.0MT
    評測編輯-韓路:

    這個級別,似乎很難有人撼動合資奧拓的地位,。除了剎車不太好之外,,其他我覺得挺不錯哦!

    評測編輯-王苦公:

    自主品牌要小心了,,新奧拓來了,,微型車這個唯一比較安全的陣線也受到了沖擊,。曾經奧拓帶著很多人進入汽車時代,現在新奧拓也將成為年輕人第一輛車的最好選擇,。外形漂亮,,配置齊全,價格也不貴,。毫不夸張的說,它是微型車的標桿,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    終于盼來了奧拓的換代車型,,我認為這次很成功!如果只是看,,新奧拓幾乎可以滿足你對微型車的所有要求,,麻雀雖小五臟俱全;而一旦開起來,,動力,、駕駛與經濟性表現又會讓你好感加倍,在這一領域或許它又將領跑,。

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奧拓 2009款 1.0L 手動豪華型

指導價:4.99萬
級別:微型車
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