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當(dāng)前位置：首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文
凱迪拉克(進(jìn)口)-凱迪拉克SRX

越野+使用感受 測(cè)全新一代凱迪拉克SRX

羅浩
2010年02月03日 01:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)
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● 相關(guān)車型參數(shù)/配置

車型圖片
基本參數(shù)凱迪拉克SRX 2010款 3.0L 旗艦版
廠商指導(dǎo)價(jià)57.80萬(wàn)
廠商凱迪拉克(進(jìn)口)
級(jí)別中型SUV
能源類型汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)歐IV
上市時(shí)間2009.10
最大功率(kW)198
最大扭矩(N·m)302
發(fā)動(dòng)機(jī)3.0L 269馬力 V6
變速箱6擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)4851*1910*1667
車身結(jié)構(gòu)5門5座SUV
最高車速(km/h)210
官方0-100km/h加速(s)8.7
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)8.9
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)39.9
NEDC綜合油耗(L/100km)11
整車質(zhì)保三年或10萬(wàn)公里
首任車主質(zhì)保政策-
車身凱迪拉克SRX 2010款 3.0L 旗艦版
長(zhǎng)度(mm)4851
寬度(mm)1910
高度(mm)1667
軸距(mm)2807
前輪距(mm)1627
后輪距(mm)1623
滿載最小離地間隙(mm)203
車身結(jié)構(gòu)SUV
車門數(shù)(個(gè))5
座位數(shù)(個(gè))5
油箱容積(L)80
后備廂容積(L)827
整備質(zhì)量(kg)1986
發(fā)動(dòng)機(jī)凱迪拉克SRX 2010款 3.0L 旗艦版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)-
排量(mL)2997
排量(L)3.0
進(jìn)氣形式自然吸氣
發(fā)動(dòng)機(jī)布局-
氣缸排列形式V
氣缸數(shù)(個(gè))6
每缸氣門數(shù)(個(gè))4
配氣機(jī)構(gòu)DOHC
最大馬力(Ps)269
最大功率(kW)198
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)6950
最大扭矩(N·m)302
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)5100
最大凈功率(kW)-
燃料形式汽油
燃油標(biāo)號(hào)-
供油方式直噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)歐IV
變速箱凱迪拉克SRX 2010款 3.0L 旗艦版
擋位個(gè)數(shù)6
變速箱類型手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱6擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向凱迪拉克SRX 2010款 3.0L 旗艦版
驅(qū)動(dòng)方式前置四驅(qū)
四驅(qū)形式全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)多片離合器
前懸架類型麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型電子液壓助力
車體結(jié)構(gòu)承載式
車輪制動(dòng)凱迪拉克SRX 2010款 3.0L 旗艦版
前制動(dòng)器類型通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型電子駐車
前輪胎規(guī)格235/55 R20
后輪胎規(guī)格235/55 R20
備胎規(guī)格非全尺寸

被動(dòng)安全凱迪拉克SRX 2010款 3.0L 旗艦版
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
缺氣保用輪胎-
主動(dòng)安全凱迪拉克SRX 2010款 3.0L 旗艦版
ABS防抱死●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)●
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)●
ISOFIX兒童座椅接口●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)-
疲勞駕駛提示-
內(nèi)置行車記錄儀-
道路救援呼叫●
駕駛操控凱迪拉克SRX 2010款 3.0L 旗艦版
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)-
自動(dòng)駐車-
上坡輔助-
陡坡緩降-
空氣懸架-
電磁感應(yīng)懸架-
可變轉(zhuǎn)向比-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-
四驅(qū)/越野凱迪拉克SRX 2010款 3.0L 旗艦版
中央差速器鎖止功能-
駕駛硬件凱迪拉克SRX 2010款 3.0L 旗艦版
前/后駐車?yán)走_(dá)前● / 后●
駕駛功能凱迪拉克SRX 2010款 3.0L 旗艦版
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)●
并線輔助-
夜視系統(tǒng)-
自動(dòng)泊車入位-
外觀/防盜凱迪拉克SRX 2010款 3.0L 旗艦版
電動(dòng)后備廂●
感應(yīng)后備廂-
車頂行李架-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜●
車內(nèi)中控鎖●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)●
車外燈光凱迪拉克SRX 2010款 3.0L 旗艦版
LED日間行車燈-
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光-
自動(dòng)頭燈●
轉(zhuǎn)向輔助燈-
轉(zhuǎn)向頭燈●
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調(diào)●
大燈清洗裝置●
大燈延時(shí)關(guān)閉-
天窗/玻璃凱迪拉克SRX 2010款 3.0L 旗艦版
前/后電動(dòng)車窗前● / 后●
車窗防夾手功能●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾-
后排側(cè)隱私玻璃●
后雨刷●
屏幕/系統(tǒng)凱迪拉克SRX 2010款 3.0L 旗艦版
中控液晶屏分屏顯示-
藍(lán)牙/車載電話-
車載電視-
智能化配置凱迪拉克SRX 2010款 3.0L 旗艦版
車聯(lián)網(wǎng)-
主動(dòng)降噪-
方向盤/內(nèi)后視鏡凱迪拉克SRX 2010款 3.0L 旗艦版
多功能方向盤●
方向盤換擋-
方向盤加熱-
方向盤記憶-
全液晶儀表盤-
HUD抬頭數(shù)字顯示-
車內(nèi)充電凱迪拉克SRX 2010款 3.0L 旗艦版
220V/230V電源-
座椅配置凱迪拉克SRX 2010款 3.0L 旗艦版
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)主● / 副●
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)-
第二排獨(dú)立座椅-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架●
音響/車內(nèi)燈光凱迪拉克SRX 2010款 3.0L 旗艦版
觸摸式閱讀燈-
空調(diào)/冰箱凱迪拉克SRX 2010款 3.0L 旗艦版
后排獨(dú)立空調(diào)●
后座出風(fēng)口●
溫度分區(qū)控制●
車載空氣凈化器-
車載冰箱-

文章標(biāo)簽： 四驅(qū) 越野 差速器 3.0
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      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      8.90秒 39.90米 --升
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      評(píng)測(cè)編輯-韓路：

      SRX的越野性能我非常欣賞,，除了離地間隙有點(diǎn)小之外,，其他越野性能不錯(cuò)！公路行駛方面,，剎車有些信心不足,，動(dòng)力總成系統(tǒng)可完成舒適的行駛的工作。人性化體驗(yàn)有些欠缺和它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比,。不過(guò)綜合價(jià)格,、性能及越野，SRX還是個(gè)性價(jià)比很高的豪華品牌的中型SUV,。
      評(píng)測(cè)編輯-王苦公：

      配置全,、內(nèi)飾豪華、外表犀利,、性能也夠強(qiáng),、售價(jià)也十分合理，綜上所述,，SRX是很成功的產(chǎn)品,。
      評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：

      一款性價(jià)比不錯(cuò)的產(chǎn)品，最低價(jià)格不到50萬(wàn),！買它還是挺劃算的,。其實(shí)SRX這個(gè)級(jí)別的車型在檔次和性能上差距并不大，只要有一個(gè)突出的賣點(diǎn)就足夠了,，要說(shuō)它最吸引我的還是那個(gè)很爺們兒的外觀,。
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