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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

浪漫之旅 冰雪試駕2011款奔馳SLS AMG

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  [汽車之家 編譯]  沒(méi)有親自到北極圈你是無(wú)法理解這種寒冷的,。瑞典北部的冬天,太陽(yáng)幾乎舍不得升的太高,,而白天最溫暖的時(shí)候也只有零下18度,。在如此惡劣的環(huán)境下遭遇2011款奔馳SLS AMG,真的有點(diǎn)不協(xié)調(diào),。

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  不協(xié)調(diào),,但是不代表少見,每當(dāng)寒冷季節(jié)來(lái)臨的時(shí)候,,基律納(瑞典最北部城市)就成了汽車工程師們和愛好者們的天堂,,各大旅館隨處可見穿著花哨夾克的人,上面印著“博世”,、“奔馳”之類的字樣,,而駕車在這里隨便往哪個(gè)方向走,,一小時(shí)之內(nèi)肯定會(huì)碰到某款偽裝測(cè)試車。如果你是個(gè)不怕冷的諜照記者,,那么這個(gè)北極圈邊緣的小鎮(zhèn)絕對(duì)是你升官加薪的寶地,。

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  駕駛一輛563馬力的2011款奔馳SLS AMG在雪地中前行是件很簡(jiǎn)單是事情,你不覺(jué)得嗎,?幾年前我曾經(jīng)駕駛法拉利F430 Spider橫穿意大利,,也曾經(jīng)駕駛612 Scaglietti縱貫印度,這要比現(xiàn)在北極干的事難多了,,至少你不用擔(dān)心撞到什么東西,。

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  我們的試駕車是亮紅色的,奔馳的工程師曾經(jīng)在3月份量產(chǎn)之前在這里做過(guò)最終的冰雪測(cè)試,,我負(fù)責(zé)駕駛它超過(guò)400公里的路程,,穿過(guò)北極圈到阿爾維斯堯爾去,那里的維度和美國(guó)的阿拉斯加差不多,。

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  當(dāng)我在車展上第一次見到SLS的時(shí)候覺(jué)得有些奇怪,頗具陽(yáng)剛氣息的前臉和婀娜多姿的臀部放在一起看起來(lái)很不一致,,相比50年代經(jīng)典的SL300,,那時(shí)的感覺(jué)簡(jiǎn)直就是拙劣的生硬拼貼。但是在野外,,在這冰雪的世界里,,鷗翼看起來(lái)又是這么有魅力,它可能不像SLR那么華麗,,但還是具備了自己獨(dú)特的氣質(zhì),。

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  我們換上了在歐洲常見的標(biāo)準(zhǔn)冬季輪胎,而不是釘胎,,因?yàn)檫@樣對(duì)車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)以及我個(gè)人勇氣的考驗(yàn)就不夠充分了,,今天,心思縝密和沉著冷靜將是我的首要課題,。

文章標(biāo)簽: 鷗翼 雙離合 GT
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  • 奔馳SLS級(jí)AMG 2011款 SLS AMG 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.25 35.10 --
    測(cè)試文章:想做奔馳超跑不容易!測(cè)試奔馳SLS AMG
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    可能在這個(gè)領(lǐng)域中,,藝術(shù)是美與力量的無(wú)縫結(jié)合,,SLS AMG的美屬于鷗翼,而力量來(lái)自于6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī),,雖說(shuō)兩者不能 算是群組中的領(lǐng)袖,,但它的獨(dú)具特色也完全夠得這一稱號(hào)。足夠了,,又有多少人會(huì)在乎它不是V10或是V12呢,?只要打開車門 的剎那能夠秒殺一片觀眾就算達(dá)到目的了,不是么,?

    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    這是集萬(wàn)千寵愛于一身的產(chǎn)品,具備了奔馳所有的尖端技術(shù),,或許你可以說(shuō)它在性能指標(biāo)上不算最強(qiáng),,但是它傳承了奔馳上百年所沉淀下來(lái)的文化與精神,這不是簡(jiǎn)單幾個(gè)數(shù)字可以表達(dá)的,,更何況當(dāng)車門打開的瞬間,,幾乎沒(méi)人能抵擋住它的誘惑。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    作為目前奔馳的品牌旗艦,,SLS AMG在具備超跑性能的同時(shí),,成功融入了奔馳品牌多年沉淀下來(lái)的精髓,它是一款能涵蓋奔馳精神的車,,除了折服,,沒(méi)有其他意見了。

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奔馳SLS級(jí)AMG 2011款 SLS AMG

指導(dǎo)價(jià):308.00萬(wàn)
級(jí)別:跑車
發(fā)動(dòng)機(jī):6.2L 571馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...