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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

用著很順心 測(cè)試長(zhǎng)城哈弗M2兩驅(qū)豪華型

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 乘坐:座椅和空間都十分優(yōu)秀

  上一頁(yè)提到內(nèi)飾材質(zhì)的時(shí)候,其實(shí)我故意賣(mài)了一個(gè)關(guān)子,,只給了門(mén)板上的一個(gè)特寫(xiě),,實(shí)際上,,這頁(yè)要展示的座椅才是重點(diǎn),大面積運(yùn)用的黑紅雙色搭配會(huì)讓你誤認(rèn)為進(jìn)入了一款運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)內(nèi)部,,而實(shí)際上,,這是一款十分個(gè)性的城市車(chē)型,。

長(zhǎng)城 長(zhǎng)城汽車(chē) 哈弗M2 2010款 1.5兩驅(qū)豪華型

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  座椅形狀的設(shè)計(jì)也絲毫不含糊,側(cè)面包裹以及對(duì)腿部的支撐都刻意強(qiáng)化過(guò),,帶來(lái)的是出色的包裹性和舒適性,,這樣才能與其出色的視覺(jué)效果相稱(chēng),所以我們唯一能挑出的不足之處就是:為什么駕駛員座椅仍然不能高低調(diào)節(jié)呢,?

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汽車(chē)之家

  空間不用我更多炫耀,,相信你也能夠看出來(lái),不管是前后排的頭部空間還是后排的腿部空間,,都不是一般小型車(chē)能夠做到的,,這方面M2必須感謝其像火柴盒一樣的造型,這為它帶來(lái)了一般小型車(chē)無(wú)法比擬的空間利用率,。

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  褒獎(jiǎng)完之后,,我們說(shuō)兩個(gè)不算缺陷、但讓人覺(jué)得稍有些不便的細(xì)節(jié)吧,,首先就是安全帶的長(zhǎng)度,,對(duì)于大部分身材的人正常駕駛都沒(méi)有問(wèn)題,但如果你需要坐得非�,?壳埃蛘吣阈枰矂�(dòng)身子取放比較遠(yuǎn)的物品,,此時(shí)你就會(huì)發(fā)現(xiàn)受到安全帶的束縛,,它的長(zhǎng)度似乎缺少應(yīng)有的余量,當(dāng)然,,反過(guò)來(lái)理解,,急剎車(chē)或者追尾的時(shí)候,你不會(huì)像“人間大炮”一樣飛出去,,對(duì)安全性有好處,;其次,因?yàn)轳{駛員座椅不能上下調(diào)節(jié),,而坐姿本身又比較高,,所以拉放手剎的時(shí)候,姿勢(shì)稍有些別扭,,如果胳膊不是特別長(zhǎng)的話(huà),,那么你需要伸直胳膊,甚至稍微傾斜身子才能夠得到,,稍微有些不方便,。

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.90 39.60 6.72
    測(cè)試文章:用著很順心 測(cè)試長(zhǎng)城哈弗M2兩驅(qū)豪華型
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    酷熊升級(jí)為高底盤(pán)的Cross風(fēng)格車(chē)型,,產(chǎn)品質(zhì)量依然不錯(cuò),,不過(guò)這個(gè)車(chē)似乎年輕了點(diǎn),我倒是更喜歡普通版酷熊,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    酷熊得到三個(gè)10分,,很大程度是因?yàn)樗庑为?dú)特,理念先進(jìn)�,,F(xiàn)在哈佛M2還是酷熊的路線(xiàn),,但說(shuō)實(shí)話(huà)并不如酷熊看上去利索,增加的Crossover風(fēng)格外觀(guān)套件不是很協(xié)調(diào),。究其本質(zhì)和酷熊并無(wú)差異,,尤其是兩驅(qū)版。當(dāng)然酷熊好的方面它也都繼承了,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    之前給酷熊滿(mǎn)分,,是因?yàn)樗麷-CAR的概念和良好的整體表現(xiàn),基于它“改款”的M2在外觀(guān)上更帥了,,尤其是那套五福輪轂,,如 果能標(biāo)配在酷熊上就好了……

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長(zhǎng)城M2 2010款 1.5L 手動(dòng)豪華型

指導(dǎo)價(jià):6.59萬(wàn)
級(jí)別:小型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5L 106馬力...
變速箱:5擋手動(dòng)