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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

用著很順心 測(cè)試長城哈弗M2兩驅(qū)豪華型

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 乘坐:座椅和空間都十分優(yōu)秀

  上一頁提到內(nèi)飾材質(zhì)的時(shí)候,其實(shí)我故意賣了一個(gè)關(guān)子,只給了門板上的一個(gè)特寫,實(shí)際上,這頁要展示的座椅才是重點(diǎn),大面積運(yùn)用的黑紅雙色搭配會(huì)讓你誤認(rèn)為進(jìn)入了一款運(yùn)動(dòng)型轎車內(nèi)部,,而實(shí)際上,這是一款十分個(gè)性的城市車型,。

長城 長城汽車 哈弗M2 2010款 1.5兩驅(qū)豪華型

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  座椅形狀的設(shè)計(jì)也絲毫不含糊,,側(cè)面包裹以及對(duì)腿部的支撐都刻意強(qiáng)化過,帶來的是出色的包裹性和舒適性,,這樣才能與其出色的視覺效果相稱,,所以我們唯一能挑出的不足之處就是:為什么駕駛員座椅仍然不能高低調(diào)節(jié)呢?

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汽車之家

  空間不用我更多炫耀,,相信你也能夠看出來,,不管是前后排的頭部空間還是后排的腿部空間,都不是一般小型車能夠做到的,,這方面M2必須感謝其像火柴盒一樣的造型,,這為它帶來了一般小型車無法比擬的空間利用率,。

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  褒獎(jiǎng)完之后,我們說兩個(gè)不算缺陷,、但讓人覺得稍有些不便的細(xì)節(jié)吧,,首先就是安全帶的長度,對(duì)于大部分身材的人正常駕駛都沒有問題,,但如果你需要坐得非�,?壳埃蛘吣阈枰矂�(dòng)身子取放比較遠(yuǎn)的物品,,此時(shí)你就會(huì)發(fā)現(xiàn)受到安全帶的束縛,它的長度似乎缺少應(yīng)有的余量,,當(dāng)然,,反過來理解,急剎車或者追尾的時(shí)候,,你不會(huì)像“人間大炮”一樣飛出去,,對(duì)安全性有好處;其次,,因?yàn)轳{駛員座椅不能上下調(diào)節(jié),,而坐姿本身又比較高,所以拉放手剎的時(shí)候,,姿勢(shì)稍有些別扭,,如果胳膊不是特別長的話,那么你需要伸直胳膊,,甚至稍微傾斜身子才能夠得到,,稍微有些不方便。

共8頁<>
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  • 長城M2 2010款 1.5L 手動(dòng)豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.90 39.60 6.72
    測(cè)試文章:用著很順心 測(cè)試長城哈弗M2兩驅(qū)豪華型
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    酷熊升級(jí)為高底盤的Cross風(fēng)格車型,,產(chǎn)品質(zhì)量依然不錯(cuò),不過這個(gè)車似乎年輕了點(diǎn),,我倒是更喜歡普通版酷熊,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    酷熊得到三個(gè)10分,很大程度是因?yàn)樗庑为?dú)特,,理念先進(jìn)�,,F(xiàn)在哈佛M2還是酷熊的路線,但說實(shí)話并不如酷熊看上去利索,,增加的Crossover風(fēng)格外觀套件不是很協(xié)調(diào),。究其本質(zhì)和酷熊并無差異,尤其是兩驅(qū)版,。當(dāng)然酷熊好的方面它也都繼承了,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    之前給酷熊滿分,是因?yàn)樗麷-CAR的概念和良好的整體表現(xiàn),,基于它“改款”的M2在外觀上更帥了,,尤其是那套五福輪轂,如 果能標(biāo)配在酷熊上就好了……

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長城M2 2010款 1.5L 手動(dòng)豪華型

指導(dǎo)價(jià):6.59萬
級(jí)別:小型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5L 106馬力...
變速箱:5擋手動(dòng)