剎車/油耗不錯 測試長城騰翼C30 1.5MT
中控臺的整體感很強，功能區(qū)排列緊湊,，大按鈕的設計就是其中的訣竅,！1.5手動舒適車型的配置相對比較簡單,，單碟CD音響+AUX音頻接口可以滿足用戶的日常需求；手動空調對一款6萬元的車來說也是合情合理,，如果你肯花7萬元買C30精英型的話,，也是可以享受自動空調的配置。
空調按鈕的設計挺有意思,，看上去只是兩個圓形,，其實它是將兩組功能結合到一個調節(jié)區(qū)，是疊加設計的,；看上去簡練,，使用上比較方便，只不過阻尼方面沒有之前炫麗,、凌傲的好,，感覺有些生澀。
方向盤的樣式沒有改變,，與之前的幾款小型車如出一轍,，雖說樣子不難看，但我覺得長城真的應該來點創(chuàng)新了,。在1.5舒適版的方向盤上是沒有多功能鍵的,，再高一個檔次的豪華型和精英型則會配備音響調節(jié)按鈕。
常規(guī)的儲物設計肯定會有,，而且還不少,；在前/后車門、后排中央扶手內以及中控臺上都能發(fā)現一些儲物位置,。這里有很人性化的設計,，例如方向盤左側和下部的儲物槽、中控臺頂部的方盒子就是放置票據,、手機,、錢包的好地方,，拿取都特別順手,！不過有一點遺憾，那就是在前排座椅中間并沒有設計杯架或其他什么,，因此儲物能力為零……
騰翼C30的車身尺寸雖說不大,，但內部空間卻比想象中要好很多！別忘了它也有2610mm的軸距呢,，前排空間在沒有座椅高低調節(jié)的情況下可以有一拳的余量,，體驗者身高1米78；換到后排,，他的腿部也有超過一拳的空間,，在緊湊級別中算是標準狀態(tài)了。
有一點非常非常好！騰翼C30的后排地板整個都是平的,！這就意味著坐三位乘客不是問題,，特別是中間那位，即使是較長時間的乘坐,，想必也會比那些帶“大鼓包”的車要舒服多了,！
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