低調而強大的威懾力量測試捷豹XFR

羅浩

2010年07月28日 00:17 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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● 內飾：橙黑雙色內飾顯檔次

　　中控臺的整體形式沒有發(fā)生什么變化,，XFR只是在內部裝飾的用料和顏色上動了一些心思，XFR的中控和內飾以橙色和黑色作為主色調，在用黑色強調運動感的同時，橙色則起到了增加豪華感的作用。

　　儀表和觸摸屏是本車沒有變化的地方,，儀表的設計并沒有太多亮點，白底黑字配上紅色的指針,，完全是以清晰易讀為主要目的,。而這個觸摸屏的功能實在不少，除了我們常用的影音,、導航等功能外,，你甚至還可以用它來調節(jié)空調和車輛的行駛狀態(tài)。

　　XFR內部的整體基調已經由普通版車型的豪華轉為了運動,，這從車內裝飾的用料和顏色就可以明顯感覺到,。黑色皮革包裹的中控臺采用橙線縫制，既豪華又不失運動,。而中控和門板上的面板也由銀色裝飾板升級為碳纖維材料的裝飾,。面板上的字母R也在時刻提醒著乘員此車的身份。

　　方向盤的樣式沒有變化,，只是在下部又一次出現了字母R的LOGO,。前排座椅中間的位置集中了車內很多重要的功能按鍵，旋鈕式的換擋方式讓每個第一次接觸此車的人都感到很有新意,。手套箱內,，各種影音接口一應俱全，在熱血沸騰的時候也不要忘記它高性能豪華車的市場定位,。

　　XFR的座椅也采用橙黑配色,，尤其在和人接觸的位置，都使用了更加柔軟的橙色皮革,。前排座椅的配置比較豐富,，除了常規(guī)的電動調節(jié)、座椅通風外,，可以調節(jié)的側枕十分特別,，對那些很瘦的朋友尤其適用。

靜態(tài)部分總結：

　　此次實拍的XFR車型只是在XF的基礎上進行了一定的運動化改裝,，雖然改變的效果很不錯,，不過我想大家最關心的還是它的那臺5.0升V8機械增壓發(fā)動機表現如何，因為即使是驅動更大更沉的路虎攬勝運動版,，它也能跑出6秒之內的成績,，所以XFR的動態(tài)表現絕對值得期待，這款車的性能表現請看下頁,。（圖/文/汽車之家劉昱昕）

文章標簽： V8 機械增壓手自一體

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捷豹XF 2009款 XFR 5.0L V8機械增壓版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.88秒	41.92米	--升
測試文章：低調而強大的威懾力量測試捷豹XFR
評測編輯-孟慶嘉：	車是好車,！要性能有性能,，要檔次有檔次，并且科技感也做的相當無敵,！我喜歡捷豹XFR在著車時自動升起的擋桿和出風口,，感覺太棒了！只不過這價格還是有點高,，想想看買一輛凱迪拉克CTS-V又會得到什么呢,？
評測編輯-梁巍：	捷豹一直都是一個很容讓人產生距離感的品牌,，起碼對于我來說是這樣的,，不單純是因為它的價格貴,，而是因為那種從內到外散發(fā)出來的氣質，即使一個不懂車的人看到它也一定會覺得這是一輛好車,。而這款XFR除了高貴的氣質之外,，還帶來了讓人驚嘆的性能，當你面對著充滿豪華與科技感的內飾,，體驗著讓人窒息的推背感,，內心會得到前所未有的滿足。
評測編輯-羅浩：	人們總是追求更強的動力,，直到這股動力強大到無處發(fā)泄為止,，捷豹XFR就給人這樣的困惑，在市區(qū)內駕駛完全是壓抑,，油耗也是大得驚人,，不過它的舒適性和豪華性倒是極為適合安逸的日常駕駛，如果那樣的話我們還要那么強的動力干什么,？這恐怕不是我們大多數普通人應該煩惱的問題,。

低調而強大的威懾力量 測試捷豹XFR

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