● 中控/內飾篇

　　凱尊的內飾沒有過分地營造豪華感,，更多強調地是風格上的新穎,，“X型”的中控臺或許是在刻意與前臉造型呼應，鋼琴烤漆的中控面板在黑色的車廂內部增添了一份優(yōu)雅，但缺點也是顯而易見的,，手指的痕跡很容易遺留在上面,。

　　凱尊的中控臺面采用真皮包裹，在中大型車上當然不足為奇,，但是從中控臺上那個鍍鉻裝飾條的下面開始則變成了硬質塑料,，畢竟車價只有二十幾萬，在有些無關緊要的地方縮減成本可以理解,。

　　凱尊儀表顯示清晰,，重點在于信息豐富的中央顯示屏，不過依然保留了韓國車的“特色”,，沒有油耗類的顯示,。方向盤在造型上保留了起亞家族的基本特征，而這種特征并沒有過多的亮點可言,，方向盤本身的手感和質感不錯,，左側的音響控制和右側的定速巡航按鍵也很順手，尤其是電動四向調節(jié)值得褒獎,，想想它的價位,，或許心里會有種暗中竊喜的感覺。有點特別的是,，方向盤上的音響控制鍵是得通過多媒體系統(tǒng)自定義的,，理論上可以增加人性化，但是本身按鍵的圖注標識已經很清楚了,，自定義未免有些畫蛇添足之嫌,。

　　我始終認為有一鍵升降的電動車窗是個非常方便的功能，或許韓國人跟我的理解不太一樣吧,，即使在凱尊這款中大型車上也并非四門一鍵操作,，只有主駕駛有此功能，而兩個后車窗的控制更慘,，屬于最原始的電動車窗控制,。不知道這是為了節(jié)約成本還是韓國人習慣就是這樣，我更傾向原因在于前者,。

　　在內飾中，中控臺上的8英寸液晶屏幕很搶眼,，所有進口到中國的車型都為國內配套廠商生產,，功能豐富是它的重要特點，甚至還能查看股市行情和天氣預報等信息,。不過在使用中也表現(xiàn)出了一些不足,，界面略有山寨和分辨率不高倒是其次，關鍵在于系統(tǒng)反應有些遲鈍，我相信肯定有消費者對此會抱有不滿,。

　　凱尊支持SD卡,、AUX和USB外接音源接口，上面印有iPod字樣,，應該是對該設備提供支持,，不過在用iPhone手機連接系統(tǒng)是并不能成功，而且手機出現(xiàn)了不正常的反應,，可能性有兩種：一是只支持iPod設備,，二是測試車可能存在問題。

　　總體來說,，中控臺各個按鍵的手感和布局沒有什么問題,，但是有一點值得注意，就是空調系統(tǒng)沒有單獨的顯示屏,，溫度和風量等信息只能通過上方的大屏幕才能顯示,，如果屏幕沒有打開的話，則只能摸黑操作了（操作時屏幕不能自己打開）,，我認為這點非常不方便,。或許廠商考慮到自動空調無需過多操作,，但忽略了像我這種不愛使用自動功能的人,。

　　凱尊標配了自動防眩目后視鏡，這點值得褒獎,，畢竟它的價錢只有二十幾萬,；遮陽板上的化妝燈為手動控制，方便性是稍差但也不會影響太多,。作為一款年代較新的中大型車,，它并沒有使用當下流行的電子手剎，對于一款二十多萬車型來說不用有什么奢望了,。腳剎的駐車制動方式雖然沒什么新奇,，但是被之前很多中高端車型采用，凱尊也算是刻意在往這個方向靠攏吧,。