最后，再讓我們一起來(lái)看看凱尊的測(cè)試成績(jī),。

◆ 加速測(cè)試：

　　起步階段,，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力不錯(cuò),，225毫米的輪胎甚至產(chǎn)生小幅打滑,。起步后動(dòng)力輸出順暢，變速箱換擋過(guò)程依然迅速而緊密,，最終我們測(cè)得的0-100km/h最快成績(jī)?yōu)?.01秒,，在2.4L自然吸氣車型中算是比較快的。

◆ 剎車測(cè)試：

　　我們對(duì)于40.87米的剎車性能同樣表示滿意,。在連續(xù)測(cè)試10次的100km/h-0剎車中,，凱尊的最好成績(jī)?yōu)?9.35米,，最長(zhǎng)成績(jī)41.35米，表現(xiàn)出合理的穩(wěn)定性,，并且剎車的熱衰減現(xiàn)象也不明顯,。

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◆ 油耗測(cè)試：

　　由于時(shí)間關(guān)系,，當(dāng)時(shí)我們并未對(duì)凱尊的油耗進(jìn)行測(cè)試,，時(shí)隔幾個(gè)月，春暖花開,，編輯部迎來(lái)了2012款凱尊的試駕車,，于是我們補(bǔ)上油耗測(cè)試，方便日后翻看這篇文章的朋友,。

　　測(cè)試當(dāng)天氣溫30℃,，全程開啟空調(diào)，負(fù)載2人,，共行駛124.0km,，其中有約40%為時(shí)速30km以下的擁堵路段，約35%為時(shí)速60km左右的通暢環(huán)路,，其余為時(shí)速90km以上的高速路段,，行車電腦上顯示的平均速度為31km/h，全程共消耗燃油12.03L,，平均每百公里消耗燃油9.7L。

　　31km/h的平均時(shí)速已經(jīng)比較接近日常城市工況,，2.4L排量,，重1.5噸的凱尊在變速箱響應(yīng)積極，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)的前提下還有9.7L/100km的油耗表現(xiàn),，可以說(shuō)很不錯(cuò)了,。

　　我們給予的各級(jí)別車型合理油耗參考值（非硬性指標(biāo)）

　　純經(jīng)濟(jì)的微型車：不高于7升/百公里

　　小型車/混合動(dòng)力：不高于8升/百公里

　　緊湊型/輕型SUV：不高于10升/百公里

　　中型車/中型SUV：不高于12升/百公里

　　其他車型：不高于15升/百公里

<注1：純硬派越野車、大型SUV,、性能跑車,、超級(jí)跑車，本站不對(duì)其進(jìn)行油耗測(cè)試>
<注2：我們的各級(jí)別合理油耗參考值,，是以該級(jí)別大部分車型為參考,。個(gè)別非主流車型因尺寸或排量跨級(jí)，從而出現(xiàn)大幅度影響油耗成績(jī)的現(xiàn)象,，我們另當(dāng)別論>

● 總結(jié)：

　　總的來(lái)看,，凱尊在加速、剎車和噪音方面都表現(xiàn)出了很高的水準(zhǔn),。駕駛凱尊,，或許獲得不了太多雍容華貴的感覺(jué)，但它令人輕松、愜意,，舒適性方面不輸那些價(jià)格昂貴的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,，足以讓我們從容的出席各種場(chǎng)合。這可以稱作是一種謙恭的豪華感：極為注重駕乘享受,，追求豪華的同時(shí)又講究實(shí)用性,，不過(guò)分要求排場(chǎng)，以合理的價(jià)格打動(dòng)消費(fèi)者,。

　　以前,，我們總認(rèn)為韓國(guó)車有些浮躁，而凱尊的出現(xiàn)已經(jīng)讓我們充分看到了他們的進(jìn)步,，現(xiàn)在需要改變的其實(shí)是我們心里浮躁的觀念,。凱尊是否具備動(dòng)搖傳統(tǒng)中大型車品牌陣營(yíng)的能力，還要等待市場(chǎng)的檢驗(yàn),。（文 汽車之家 羅浩 攝影 汽車之家 胡正暘 羅浩）

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