● 中控/內(nèi)飾篇

　　凱尊的內(nèi)飾沒有過分地營造豪華感,，更多強調(diào)地是風(fēng)格上的新穎,，“X型”的中控臺或許是在刻意與前臉造型呼應(yīng),，鋼琴烤漆的中控面板在黑色的車廂內(nèi)部增添了一份優(yōu)雅,，但缺點也是顯而易見的，手指的痕跡很容易遺留在上面,。

　　凱尊的中控臺面采用真皮包裹,，在中大型車上當(dāng)然不足為奇，但是從中控臺上那個鍍鉻裝飾條的下面開始則變成了硬質(zhì)塑料,，畢竟車價只有二十幾萬,，在有些無關(guān)緊要的地方縮減成本可以理解。

　　凱尊儀表顯示清晰,，重點在于信息豐富的中央顯示屏,，不過依然保留了韓國車的“特色”，沒有油耗類的顯示,。方向盤在造型上保留了起亞家族的基本特征,，而這種特征并沒有過多的亮點可言，方向盤本身的手感和質(zhì)感不錯,，左側(cè)的音響控制和右側(cè)的定速巡航按鍵也很順手，尤其是電動四向調(diào)節(jié)值得褒獎,，想想它的價位,，或許心里會有種暗中竊喜的感覺。有點特別的是,，方向盤上的音響控制鍵是得通過多媒體系統(tǒng)自定義的,，理論上可以增加人性化，但是本身按鍵的圖注標(biāo)識已經(jīng)很清楚了,，自定義未免有些畫蛇添足之嫌,。

　　我始終認為有一鍵升降的電動車窗是個非常方便的功能，或許韓國人跟我的理解不太一樣吧,，即使在凱尊這款中大型車上也并非四門一鍵操作,，只有主駕駛有此功能，而兩個后車窗的控制更慘,，屬于最原始的電動車窗控制,。不知道這是為了節(jié)約成本還是韓國人習(xí)慣就是這樣，我更傾向原因在于前者,。

　　在內(nèi)飾中,，中控臺上的8英寸液晶屏幕很搶眼，所有進口到中國的車型都為國內(nèi)配套廠商生產(chǎn),，功能豐富是它的重要特點,，甚至還能查看股市行情和天氣預(yù)報等信息。不過在使用中也表現(xiàn)出了一些不足，界面略有山寨和分辨率不高倒是其次,，關(guān)鍵在于系統(tǒng)反應(yīng)有些遲鈍,，我相信肯定有消費者對此會抱有不滿。

　　凱尊支持SD卡,、AUX和USB外接音源接口,，上面印有iPod字樣，應(yīng)該是對該設(shè)備提供支持,，不過在用iPhone手機連接系統(tǒng)是并不能成功,，而且手機出現(xiàn)了不正常的反應(yīng)，可能性有兩種：一是只支持iPod設(shè)備,，二是測試車可能存在問題,。

　　總體來說，中控臺各個按鍵的手感和布局沒有什么問題,，但是有一點值得注意,，就是空調(diào)系統(tǒng)沒有單獨的顯示屏，溫度和風(fēng)量等信息只能通過上方的大屏幕才能顯示,，如果屏幕沒有打開的話,，則只能摸黑操作了（操作時屏幕不能自己打開），我認為這點非常不方便,�,；蛟S廠商考慮到自動空調(diào)無需過多操作，但忽略了像我這種不愛使用自動功能的人,。

　　凱尊標(biāo)配了自動防眩目后視鏡,，這點值得褒獎，畢竟它的價錢只有二十幾萬,；遮陽板上的化妝燈為手動控制,，方便性是稍差但也不會影響太多。作為一款年代較新的中大型車,，它并沒有使用當(dāng)下流行的電子手剎,，對于一款二十多萬車型來說不用有什么奢望了。腳剎的駐車制動方式雖然沒什么新奇,，但是被之前很多中高端車型采用,，凱尊也算是刻意在往這個方向靠攏吧。