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當(dāng)前位置：首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文
雪佛蘭(進(jìn)口)-斯帕可
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精品小車(chē)路線 測(cè)試雪佛蘭斯帕可SPARK

羅浩
2011年01月18日 08:15 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)
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● 中控臺(tái)：達(dá)到緊湊級(jí)水準(zhǔn)

　　如果說(shuō)斯帕可的外觀可以用“顛覆”兩個(gè)字來(lái)概括的話，那么我認(rèn)為它的內(nèi)飾同樣可以用兩個(gè)字概括,，那就是“跨級(jí)”,。以往微型車(chē)內(nèi)飾粗糙、缺乏設(shè)計(jì)感的問(wèn)題在斯帕可身上都得到了很好的解決,，其設(shè)計(jì)和做工的水平都和國(guó)產(chǎn)科魯茲相似,。

雪佛蘭 雪佛蘭(進(jìn)口) 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SX AT

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　　雖然微型車(chē)在內(nèi)飾做工和用料上與更高級(jí)別的車(chē)型有一定的差距,，但它們?cè)趦x表盤(pán)的設(shè)計(jì)上卻往往十分用心。在這方面,，斯帕可也不例外,，靈感來(lái)源于哈雷摩托車(chē)的儀表給人很強(qiáng)的金屬感，一排排圓孔實(shí)際是車(chē)輛的各種指示燈,。

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　　斯帕可的方向盤(pán)給我留下了很好的印象,，尺寸小、手感飽滿(mǎn)等特點(diǎn)給人十分運(yùn)動(dòng)的感覺(jué),。而隱藏在其后的音響控制鍵也是別具匠心,，音量和電源等不同功能的按鍵也采用了完全相反的操作方法。

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　　中控臺(tái)雖然全部由硬質(zhì)材料包裹,，但是表面的處理以及優(yōu)秀的裝配工藝仍然為它加分不少,。車(chē)輛的音響系統(tǒng)功能十分豐富，幾種常用的音源都可以比較方便的接入,。而空調(diào)系統(tǒng)的手感則要稍差一些,，撥桿式的內(nèi)外循環(huán)操作方式顯得比較落后。

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      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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      測(cè)試文章：精品小車(chē)路線 測(cè)試雪佛蘭斯帕可SPARK
      評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：

      一款出現(xiàn)在變形金剛電影中，并且十分惹眼的車(chē)型現(xiàn)在就在身邊,，它的視覺(jué)效果確實(shí)很棒,！依我看，考慮它的基本 都是影迷,，而且是愿意花大價(jià)錢(qián)去追捧它,。在同級(jí)車(chē)中它的身價(jià)偏高，這也是它的短板,，盡管我們都知道它是進(jìn)口身份 ,。
      評(píng)測(cè)編輯-梁巍：

      《變形金剛2》里面的概念車(chē)今天走到了我們面前,，而且從某些外形和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上看也能找到一些變形金剛的元素,，和當(dāng)年的SPARK已經(jīng)大不相同。對(duì)于這種小型車(chē)我們并不要求太多,，空間夠用,，好開(kāi)就足夠了，這些它都滿(mǎn)足,，只是目前進(jìn)口車(chē)的價(jià)格太高,，我們還是期待早點(diǎn)國(guó)產(chǎn)吧。
      評(píng)測(cè)編輯-羅浩：

      斯帕可外形時(shí)尚,，內(nèi)飾設(shè)計(jì)和做工屬于微型車(chē)中較高的水平,，乘坐空間對(duì)于中等身材的人來(lái)說(shuō)已經(jīng)夠用，最令人印象深刻的是它擁有微型車(chē)?yán)锘臼亲畎舻牟倏匦阅�,，功勞要�(dú)w功于后扭力梁懸掛和馬牌輪胎,，當(dāng)然它的價(jià)格也確實(shí)高。
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    斯帕可 2011款 1.0 SX AT

    指導(dǎo)價(jià)：8.88萬(wàn)
    級(jí)別：微型車(chē)
    發(fā)動(dòng)機(jī)：1.0L 68馬力 ...
    變速箱：4擋自動(dòng)

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