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雪佛蘭(進(jìn)口)-斯帕可
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精品小車路線 測試雪佛蘭斯帕可SPARK

羅浩
2011年01月18日 08:15 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊(duì)
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● 中控臺(tái)：達(dá)到緊湊級水準(zhǔn)

　　如果說斯帕可的外觀可以用“顛覆”兩個(gè)字來概括的話，那么我認(rèn)為它的內(nèi)飾同樣可以用兩個(gè)字概括,，那就是“跨級”,。以往微型車內(nèi)飾粗糙、缺乏設(shè)計(jì)感的問題在斯帕可身上都得到了很好的解決,，其設(shè)計(jì)和做工的水平都和國產(chǎn)科魯茲相似。

雪佛蘭 雪佛蘭(進(jìn)口) 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SX AT

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　　雖然微型車在內(nèi)飾做工和用料上與更高級別的車型有一定的差距,，但它們在儀表盤的設(shè)計(jì)上卻往往十分用心,。在這方面，斯帕可也不例外,，靈感來源于哈雷摩托車的儀表給人很強(qiáng)的金屬感,，一排排圓孔實(shí)際是車輛的各種指示燈。

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　　斯帕可的方向盤給我留下了很好的印象,，尺寸小,、手感飽滿等特點(diǎn)給人十分運(yùn)動(dòng)的感覺,。而隱藏在其后的音響控制鍵也是別具匠心,，音量和電源等不同功能的按鍵也采用了完全相反的操作方法,。

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　　中控臺(tái)雖然全部由硬質(zhì)材料包裹,，但是表面的處理以及優(yōu)秀的裝配工藝仍然為它加分不少。車輛的音響系統(tǒng)功能十分豐富,，幾種常用的音源都可以比較方便的接入。而空調(diào)系統(tǒng)的手感則要稍差一些,，撥桿式的內(nèi)外循環(huán)操作方式顯得比較落后,。

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      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      16.40秒 40.36米 --升
      測試文章：精品小車路線 測試雪佛蘭斯帕可SPARK
      評測編輯-孟慶嘉：

      一款出現(xiàn)在變形金剛電影中,，并且十分惹眼的車型現(xiàn)在就在身邊，它的視覺效果確實(shí)很棒,！依我看,，考慮它的基本 都是影迷，而且是愿意花大價(jià)錢去追捧它,。在同級車中它的身價(jià)偏高,，這也是它的短板，盡管我們都知道它是進(jìn)口身份 ,。
      評測編輯-梁�,。�

      《變形金剛2》里面的概念車今天走到了我們面前，而且從某些外形和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上看也能找到一些變形金剛的元素,，和當(dāng)年的SPARK已經(jīng)大不相同,。對于這種小型車我們并不要求太多，空間夠用,，好開就足夠了,，這些它都滿足，只是目前進(jìn)口車的價(jià)格太高,，我們還是期待早點(diǎn)國產(chǎn)吧,。
      評測編輯-羅浩：

      斯帕可外形時(shí)尚，內(nèi)飾設(shè)計(jì)和做工屬于微型車中較高的水平,，乘坐空間對于中等身材的人來說已經(jīng)夠用,，最令人印象深刻的是它擁有微型車?yán)锘臼亲畎舻牟倏匦阅埽谝獨(dú)w功于后扭力梁懸掛和馬牌輪胎,，當(dāng)然它的價(jià)格也確實(shí)高,。
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    斯帕可 2011款 1.0 SX AT

    指導(dǎo)價(jià)：8.88萬
    級別：微型車
    發(fā)動(dòng)機(jī)：1.0L 68馬力 ...
    變速箱：4擋自動(dòng)

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