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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

加速油耗給力!詳細(xì)測(cè)試致勝2.0GTDi240

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乘坐體驗(yàn)

福特 長(zhǎng)安福特 蒙迪歐-致勝 2011款 GTDi240 至尊型

福特 長(zhǎng)安福特 蒙迪歐-致勝 2011款 GTDi240 至尊型

  既然把重點(diǎn)放在了體驗(yàn)上,,那么空間肯定是不能錯(cuò)過(guò)的環(huán)節(jié),對(duì)于身高175cm的我來(lái)說(shuō),,致勝這樣的中型車(chē)絕對(duì)可以提供滿(mǎn)意的空間,,前排頭部一拳,后排腿部的空間甚至達(dá)到了三拳以上,,如果后排頭部空間能夠再提高一些絕對(duì)是完美的表現(xiàn),。

福特 長(zhǎng)安福特 蒙迪歐-致勝 2011款 GTDi240 至尊型

  比空間更值得關(guān)注的是座椅的乘坐舒適性,因?yàn)樗彩谴舜胃目畹囊粋(gè)變化,,據(jù)廠(chǎng)家提供的資料來(lái)看,,2011款致勝的椅墊和靠背分別加厚了5mm,,而我們體驗(yàn)的的智尊版更是加厚了8mm,其座椅的舒適性已經(jīng)達(dá)到了同級(jí)車(chē)的中上等水平,。

福特 長(zhǎng)安福特 蒙迪歐-致勝 2011款 GTDi240 至尊型

  2011款致勝頂配車(chē)型也加入了后排乘客控制副駕駛座椅的功能,,對(duì)于一款后排空間本已十分出色的運(yùn)動(dòng)中型車(chē)來(lái)說(shuō),有必要安裝這項(xiàng)配置嗎,?至少我是持保留態(tài)度,。

福特 長(zhǎng)安福特 蒙迪歐-致勝 2011款 GTDi240 至尊型

福特 長(zhǎng)安福特 蒙迪歐-致勝 2011款 GTDi240 至尊型

  最后說(shuō)說(shuō)體驗(yàn)時(shí)感到的一些不足,首先是后排頭枕只有兩級(jí)可調(diào),,而且這兩級(jí)似乎都不太實(shí)用,,至少對(duì)我來(lái)說(shuō)找不到合適的高度。另外一個(gè)也不能算缺點(diǎn),,只是和現(xiàn)在新車(chē)型上常用的全景天窗來(lái)說(shuō),,這個(gè)天窗已經(jīng)有些無(wú)法滿(mǎn)足我了�,! �

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  • 蒙迪歐-致勝 2011款 2.0L GTDi240至尊型 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:加速油耗給力 搶先測(cè)試致勝2.0GTDi240
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    2.0GTDi+powershift雙離合變速箱,,同時(shí)還有240馬力這個(gè)數(shù)值,,聽(tīng)上去真是挺棒的!這樣一來(lái),,它便能夠憑借不錯(cuò)的性能以及大空間和性?xún)r(jià)比與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手抗衡了,!說(shuō)實(shí)話(huà),我對(duì)它的期望很高,,特別是在性能方面,,如果它能跑進(jìn)7秒3,我會(huì)給它10分,!

    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    說(shuō)實(shí)話(huà)致勝是一款相當(dāng)不錯(cuò)的車(chē)型,它本應(yīng)該擁有很好的市場(chǎng),,但唯獨(dú)讓動(dòng)力給耽誤了大好前程,,如今福特終于拿來(lái)了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)跟雙離合變速箱,價(jià)格上也有一定的競(jìng)爭(zhēng)力,,但留給它的市場(chǎng)空間已經(jīng)不多了,,想要突圍的話(huà)我覺(jué)得就需要在價(jià)格上多做文章了。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    事實(shí)再次證明,,作為一款具有歐洲血統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)型轎車(chē),,發(fā)動(dòng)機(jī)一直是蒙迪歐-致勝最大的短板,此次2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的誕生徹底彌補(bǔ)了這一不足,,現(xiàn)在我終于可以理直氣壯的說(shuō),,老款蒙迪歐的2.3發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)在太不給力了!

  • 蒙迪歐-致勝 2007款 2.3L 豪華運(yùn)動(dòng)型 閱讀測(cè)試文章
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    10.60 38.40 --
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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    致勝打9分,,主要是失分在這個(gè)2.3發(fā)動(dòng)機(jī)上,當(dāng)對(duì)手都在9秒左右的百公里加速成績(jī)時(shí)候,,致勝的2.3升發(fā)動(dòng)機(jī)顯得那么孱弱,。但是致勝完美的時(shí)尚外形和極佳內(nèi)部空間優(yōu)勢(shì)又比對(duì)手明顯太多了太多了。我非常喜歡致勝的外形,、內(nèi)飾,、空間,、操控,,唯一遺憾是動(dòng)力。最后總結(jié)一句:致勝的2.3升發(fā)動(dòng)機(jī),,配不上它那個(gè)美麗的大殼子,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    致勝剛在歐洲發(fā)售不久就風(fēng)風(fēng)火火來(lái)到中國(guó),足以見(jiàn)得福特對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的重視及對(duì)致勝的信心。Kinetic Design設(shè)計(jì)風(fēng)格比較激進(jìn),,車(chē)身尺寸也大幅增加,,內(nèi)飾設(shè)計(jì)更年輕,老款蒙迪歐中庸的形象完全被顛覆,。在歐洲研發(fā)的致勝行駛表現(xiàn)也完全是歐洲風(fēng)格,,懸掛堅(jiān)韌,轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確,;長(zhǎng)安福特的做工也有長(zhǎng)足進(jìn)步,。沒(méi)有2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是最大的遺憾。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    蒙迪歐的變化令人吃驚,,一身運(yùn)動(dòng)裝的新蒙迪歐-致勝不僅視覺(jué)效果極好,,駕駛起來(lái)也透出點(diǎn)年輕的氣息;盡管外觀突變唬人,,但該車(chē)對(duì)動(dòng)態(tài)的調(diào)教卻保持著“傳統(tǒng)”的風(fēng)格,,不急不噪、成熟穩(wěn)健,,不知道007是否也只是被它的外表所吸引,?

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蒙迪歐-致勝 2011款 2.0L GTDi240至尊型

指導(dǎo)價(jià):25.28萬(wàn)
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