最后再讓我們一起來看看新蒙迪歐-致勝的測(cè)試成績,。

◆ 加速測(cè)試：

　　我們所有人都對(duì)這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速箱的組合抱著很大的期待,，我們實(shí)測(cè)的這款車0-100km/h最終加速成績?yōu)?.76秒,。從加速曲線中我們可以看出,，雖然0.55G的最大加速度看上去并不很具有沖擊力,，平時(shí)測(cè)試時(shí)很多加速在10秒開外的車也能達(dá)到，但渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的扭矩使得在一擋的加速過程中始終維持在0.5G左右,，這是一般家用車很難達(dá)到的,。

　　從發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)中可以看出,，蒙迪歐-致勝這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩爆發(fā)點(diǎn)比邁騰的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)晚了約150rpm，同時(shí)最大扭矩只維持到3500rpm這一相對(duì)較低的轉(zhuǎn)速,，不過請(qǐng)你不要忘了這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)擁有340Nm的最大扭,，矩比邁騰2.0T高出約22%，即使在高轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩有所下降,，絕對(duì)數(shù)值依然很大,，所以在日常駕駛中新蒙迪歐-致勝完全可以提供不輸于同級(jí)別其他2.0T車型的加速感。

◆ 剎車測(cè)試：

　　剎車方面,，38.9米的成績讓人完全滿意,，而且實(shí)際測(cè)試中我們發(fā)現(xiàn)剎車系統(tǒng)的性能相當(dāng)穩(wěn)定，沒有熱衰減跡象,，甚至在后期剎車成績更好,。

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◆ 噪音：

　　蒙迪歐-致勝的噪音整體偏低,，很好的保證了行駛時(shí)的舒適性,。但在怠速狀態(tài)下，可以聽到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較明顯,，如果能對(duì)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)施行進(jìn)一步降噪措施的話,，相信噪音還能有更大的下降余地。

◆ 油耗測(cè)試：

　　和動(dòng)力一樣,，我們對(duì)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性也有很大期待,，而此次它沒有讓我們失望，在經(jīng)過125.4公里的各種路段行駛之后,，消耗燃油10.14升,，平均油耗8.1升/百公里。在整個(gè)測(cè)試過程中,，暢通路段占了50%左右,，擁堵路段在30%左右，還有20%左右的一般城市道路,，可以說測(cè)試路線相對(duì)比較暢通是它取得好成績的一個(gè)因素,，不過缸內(nèi)直噴和雙離合的組合對(duì)于油耗方面也確實(shí)有著不小的幫助。

我們給予的各級(jí)別車型的合理油耗參考值（非硬性指標(biāo)）

　　純經(jīng)濟(jì)的微型車：不高于7升/百公里

　　小型車/混合動(dòng)力：不高于8升/百公里

　　緊湊型/輕型SUV：不高于10升/百公里

　　中型車/中型SUV：不高于12升/百公里

　　其他車型：不高于15升/百公里

　　<注1：純硬派越野車,、大型SUV,、性能跑車、超級(jí)跑車,，本站不對(duì)其進(jìn)行油耗測(cè)試>
　　<注2：我們的各級(jí)別合理油耗參考值,，是以該級(jí)別大部分車型為參考。個(gè)別非主流車型因尺寸或排量跨級(jí),，從而出現(xiàn)大幅度影響油耗成績的現(xiàn)象,，我們另當(dāng)別論>

測(cè)試總結(jié)：

應(yīng)該說2.0TGDi+Powershift的動(dòng)力總成對(duì)于致勝的意義很大,，一款長期被人批評(píng)動(dòng)力差油耗高的車型終于翻身了。不過作為一款擁有240馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的車型來說,，百公里加速7.76秒的成績還是略低于預(yù)期,，要知道比它動(dòng)力參數(shù)低的邁騰和君威的2.0T車型的百公里加速成績也分別只有7.43秒和7.5秒。當(dāng)然列出這三個(gè)成績也是僅供大家參考,，因?yàn)樗鼈兪窃诓煌�的場地和天氣下測(cè)得的,，并不能完全拿來比較。

　　好在對(duì)于大多數(shù)準(zhǔn)車主而言,，加速成績那零點(diǎn)幾秒的差距并不算什么,，反倒是開著舒不舒服、油耗高不高更為重要一些,。就我個(gè)人幾天的體會(huì)來說,，致勝的動(dòng)力系統(tǒng)確實(shí)對(duì)舒適性和經(jīng)濟(jì)性提供了不小的幫助，線性的加減速過程顯然比那些一竄一竄的積極分子開起來要更舒服,，而勤升擋懶降檔的變速箱也為較低的油耗做出了貢獻(xiàn),。

　　從目前的中型車市場來看，致勝2.0T的主要競爭對(duì)手無疑是邁騰2.0T車型和君威2.0T車型,。而從測(cè)試數(shù)據(jù)來看,，幾款車的水平都在伯仲之間，所以未來我們也會(huì)把這幾款主流的2.0T車型拉到一起,，在相同的場地和天氣條件下進(jìn)行一個(gè)對(duì)比測(cè)試,，看看到時(shí)候到底誰更強(qiáng)，也希望大家能夠持續(xù)關(guān)注汽車之家,。（文,、圖/汽車之家 劉昱昕 羅浩  攝影/汽車之家 劉昱昕 孫濤  視頻/汽車之家 鄭巖）