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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

加速油耗給力,!詳細(xì)測(cè)試致勝2.0GTDi240

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  [汽車之家 評(píng)測(cè)]  一個(gè)木桶能盛多少水不是取決于這個(gè)木桶上最長(zhǎng)的一塊木板的長(zhǎng)度,,而是由最短的木板決定,,這就是我們常常提到的木桶效應(yīng)(也叫短板原理)。這個(gè)原理也許不是萬(wàn)能的,,但在汽車領(lǐng)域它卻十分適用,。比如蒙迪歐-致勝,它在外形,、空間,、駕駛樂(lè)趣上都有十分出色的表現(xiàn),但只因老款車型動(dòng)力上的不給力而難以熱銷,。

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  如今2011款致勝帶著GTDi+Powershift的動(dòng)力組合重回到我們面前,,240馬力的動(dòng)力數(shù)據(jù)甚至要強(qiáng)過(guò)同樣搭載這套動(dòng)力系統(tǒng)的沃爾沃S80L,,那么致勝2.0GTDi(以下簡(jiǎn)稱2.0T)車型會(huì)有怎樣的表現(xiàn)呢,下文會(huì)通過(guò)體驗(yàn)加評(píng)測(cè)的方式為您詳細(xì)介紹,。


汽車之家

還躲躲藏藏,?實(shí)拍蒙迪歐-致勝2.0T

  關(guān)于外形和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)方面,我的同事黃正橋早在3月6日就進(jìn)行了搶先獨(dú)家實(shí)拍,,文中非常詳盡的介紹了智尊版的外觀內(nèi)飾特點(diǎn),,為了不與他有過(guò)多重復(fù),我在本文靜態(tài)的部分將會(huì)著重介紹一些車型間的不同或者對(duì)車輛使用的體驗(yàn),,如果您還不是很了解這款車的話可以先讀讀上面的實(shí)拍文章,。


 致勝不同車型間的區(qū)別

福特 長(zhǎng)安福特 蒙迪歐-致勝 2011款 GTDi240 至尊型

福特 長(zhǎng)安福特 蒙迪歐-致勝 2011款 GTDi240 至尊型

  通過(guò)上面的圖片相信大家可以清楚的了解2011款致勝與老款車型的區(qū)別以及運(yùn)動(dòng)版車型與非運(yùn)動(dòng)版車型間的不同。長(zhǎng)安福特也在不斷的摸索總結(jié)國(guó)人的審美習(xí)慣,,定位豪華的車型加入大量的鍍鉻裝飾,,而運(yùn)動(dòng)款則是以黑色為主調(diào)。LED日間行車燈在歐洲已經(jīng)是強(qiáng)制安裝的配置了,,不過(guò)在國(guó)內(nèi),,只有購(gòu)買高配車型才能得到。

福特 長(zhǎng)安福特 蒙迪歐-致勝 2011款 GTDi240 至尊型

  致勝在雷達(dá)探頭的布置上深得沃爾沃的精髓,,極低的位置可以讓它感應(yīng)到更低的障礙物,,不過(guò)在幾天的駕駛中我們也發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題,就是前雷達(dá)在D擋駕駛時(shí)是關(guān)閉的,,只有掛入其他檔位或是按下停車提示音開(kāi)關(guān)才能啟動(dòng)它,,所以車主千萬(wàn)要注意這點(diǎn),不要因?yàn)榇笠舛隽诵沦I的愛(ài)車,。

福特 長(zhǎng)安福特 蒙迪歐-致勝 2011款 GTDi240 至尊型

福特 長(zhǎng)安福特 蒙迪歐-致勝 2011款 GTDi240 豪華運(yùn)動(dòng)型導(dǎo)航版

  致勝全系共有三款輪轂,,而2.0T車型則全部使用了17英寸鋁合金輪轂。多幅輪轂如同前臉的鍍鉻裝飾一樣給人豪華穩(wěn)重之感,,而黑色中網(wǎng)的運(yùn)動(dòng)版也分到了適合自己的Y形運(yùn)動(dòng)輪轂,。從已經(jīng)掌握的照片來(lái)看,你的車使用什么樣的輪胎與發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān),,如果是GTDi200則配備偏向于舒適的固特異EffcientGrip輪胎,,而更為強(qiáng)大的GTDi240車型則使用偏重運(yùn)動(dòng)的米其林Pilot Preceda輪胎。

中控體驗(yàn)

福特 長(zhǎng)安福特 蒙迪歐-致勝 2011款 GTDi240 至尊型

福特 長(zhǎng)安福特 蒙迪歐-致勝 2011款 GTDi240 至尊型

  致勝2.0T車型的內(nèi)飾擁有兩種配色方案,,運(yùn)動(dòng)版車型采用全黑內(nèi)飾配合仿碳纖維飾板作為裝飾,,提供了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍,而其他車型則使用了最新的“上灰下米”配色,,據(jù)廠商表示這也是充分市場(chǎng)調(diào)研得出的結(jié)果,。儀表盤中間的行車電腦功能比較豐富,老款車型的實(shí)體油表和水溫表也被集成進(jìn)行車電腦。

福特 長(zhǎng)安福特 蒙迪歐-致勝 2011款 GTDi240 至尊型

福特 長(zhǎng)安福特 蒙迪歐-致勝 2011款 GTDi240 至尊型

  中間面板上的7英寸液晶屏相比老款車型分辨率有所提高,,導(dǎo)航的易用性也不錯(cuò),在海南的兩天自由駕駛里幫了我們不小的忙,。手套箱的開(kāi)口不大但是深度出色,,里面還放有導(dǎo)航所需的SD卡插槽。

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文章導(dǎo)航
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  • 蒙迪歐-致勝 2011款 2.0L GTDi240至尊型 閱讀測(cè)試文章
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    2.0GTDi+powershift雙離合變速箱,,同時(shí)還有240馬力這個(gè)數(shù)值,,聽(tīng)上去真是挺棒的!這樣一來(lái),,它便能夠憑借不錯(cuò)的性能以及大空間和性價(jià)比與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手抗衡了,!說(shuō)實(shí)話,我對(duì)它的期望很高,,特別是在性能方面,,如果它能跑進(jìn)7秒3,我會(huì)給它10分!

    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    說(shuō)實(shí)話致勝是一款相當(dāng)不錯(cuò)的車型,,它本應(yīng)該擁有很好的市場(chǎng),但唯獨(dú)讓動(dòng)力給耽誤了大好前程,,如今福特終于拿來(lái)了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)跟雙離合變速箱,,價(jià)格上也有一定的競(jìng)爭(zhēng)力,但留給它的市場(chǎng)空間已經(jīng)不多了,,想要突圍的話我覺(jué)得就需要在價(jià)格上多做文章了,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    事實(shí)再次證明,作為一款具有歐洲血統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)型轎車,,發(fā)動(dòng)機(jī)一直是蒙迪歐-致勝最大的短板,,此次2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的誕生徹底彌補(bǔ)了這一不足,現(xiàn)在我終于可以理直氣壯的說(shuō),,老款蒙迪歐的2.3發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)在太不給力了,!

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    致勝打9分,,主要是失分在這個(gè)2.3發(fā)動(dòng)機(jī)上,,當(dāng)對(duì)手都在9秒左右的百公里加速成績(jī)時(shí)候,致勝的2.3升發(fā)動(dòng)機(jī)顯得那么孱弱,。但是致勝完美的時(shí)尚外形和極佳內(nèi)部空間優(yōu)勢(shì)又比對(duì)手明顯太多了太多了,。我非常喜歡致勝的外形、內(nèi)飾,、空間,、操控,唯一遺憾是動(dòng)力,。最后總結(jié)一句:致勝的2.3升發(fā)動(dòng)機(jī),,配不上它那個(gè)美麗的大殼子。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    致勝剛在歐洲發(fā)售不久就風(fēng)風(fēng)火火來(lái)到中國(guó),,足以見(jiàn)得福特對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的重視及對(duì)致勝的信心,。Kinetic Design設(shè)計(jì)風(fēng)格比較激進(jìn),車身尺寸也大幅增加,,內(nèi)飾設(shè)計(jì)更年輕,,老款蒙迪歐中庸的形象完全被顛覆,。在歐洲研發(fā)的致勝行駛表現(xiàn)也完全是歐洲風(fēng)格,,懸掛堅(jiān)韌,轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確,;長(zhǎng)安福特的做工也有長(zhǎng)足進(jìn)步,。沒(méi)有2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是最大的遺憾,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    蒙迪歐的變化令人吃驚,一身運(yùn)動(dòng)裝的新蒙迪歐-致勝不僅視覺(jué)效果極好,,駕駛起來(lái)也透出點(diǎn)年輕的氣息,;盡管外觀突變唬人,但該車對(duì)動(dòng)態(tài)的調(diào)教卻保持著“傳統(tǒng)”的風(fēng)格,,不急不噪,、成熟穩(wěn)健,不知道007是否也只是被它的外表所吸引,?

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蒙迪歐-致勝 2011款 2.0L GTDi240至尊型

指導(dǎo)價(jià):25.28萬(wàn)
級(jí)別:中型車
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變速箱:6擋濕式雙離合...