內(nèi)飾精良空間大體驗華晨中華530混動版

胡正暘

2011年04月20日 04:30 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯

　　[汽車之家靜態(tài)評測] 去年我們曾經(jīng)報道過華晨中華正在醞釀一款名為A4的全新緊湊型車,，定位介于新駿捷和駿捷FSV之間,。在今天上海車展的新聞發(fā)布會上,，中華正式揭開了它的神秘面紗,，只是名字不再是A4,，而是更改為中華530,。下面請大家跟我一起來看看它的外觀內(nèi)飾細(xì)節(jié),，以及靜態(tài)體驗的具體表現(xiàn)。

　　我們體驗的版本叫530混動版,，但僅僅是加入了自動啟停技術(shù),，使用的仍然是87kW的4A92汽油發(fā)動機(jī)來驅(qū)動，并沒有電力驅(qū)動等較為先進(jìn)的技術(shù),，請大家予以區(qū)分,。530系列是基于駿捷FSV平臺而來,，5代表緊湊級別，30代表三廂車,，今后華晨中華推出的新車都將以這種新方法來命名,，7代表中型車、3代表小型車等等,，類似寶馬的命名方式,。

● 外觀介紹

　　530的車身尺寸為長4708mm、寬1788mm,、高1475mm,、軸距2700mm，如果不是發(fā)動機(jī)排量為1.6升,，把它列入中型車范圍也不是不可以,，而在自主品牌緊湊型車當(dāng)中，它應(yīng)該算是體格最健壯者之一了,。

　　前臉能看到新駿捷的痕跡,，不過鍍鉻中網(wǎng)和下方大面積進(jìn)氣格柵的使用，為530增加了一些成熟的味道,，而發(fā)動機(jī)蓋兩側(cè)突出的線條和正中間部位的隆起,，給人傳遞著結(jié)實肌肉的信息，這些元素組合在一起不斷的向你灌輸一個健康穩(wěn)重的形象,。

　　車身側(cè)面,，平和的風(fēng)格占據(jù)主導(dǎo)，還是為整車穩(wěn)重的外觀印象服務(wù),，不過仍留有兩處出彩的看點：一處是車門鈑金內(nèi)陷形成的L型線條,，另一處是車尾半隱半現(xiàn)的微微上翹，兩個小地方都屬于點睛之筆,。

　　車尾層次感很豐富,，尤其在保險杠附近設(shè)計了多層疊加線條，構(gòu)造出飽滿的視覺效果,，適量的鍍鉻裝飾看著很舒服,，相比之下前臉中網(wǎng)就有些過于繁復(fù)了；最下方黑色塑料件的使用增加了整個尾部的質(zhì)感,，同時也不會顯得廉價。

文章標(biāo)簽：靜態(tài)評測

共3頁<

1 2 3

提示：支持鍵盤“← →”鍵翻頁

取消收藏

+1 贊

+1 踩

中華H530 2011款 1.6L 自動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
13.99秒	41.59米	7.64升
測試文章：純家用定位測試華晨中華H530 1.6AT
評測編輯-梁�,。�	很久沒有中華的產(chǎn)品出現(xiàn)了，H530讓我們眼前一亮,，從設(shè)計到做工都比過去提升了不止一個檔次,，從內(nèi)到外都顯得大氣，這點滿足國人的理念,，駕駛感覺很家用,，唯一缺點是沒有后防撞梁。
評測編輯-胡正暘：	面對制作這么精良的內(nèi)飾,，一下子就有了好感,，自主品牌里類似的表現(xiàn)少之又少，可以算得上H530最強(qiáng)有力的武器,，駕駛感受也不錯,，底盤扎實，只是懸掛偏軟,。綜合表現(xiàn)不錯,，內(nèi)飾是一大亮點，價格略高,。
評測編輯-羅浩：	一款基于現(xiàn)有底盤和發(fā)動機(jī)技術(shù)開發(fā)的車型,，滿足人們對面子和空間的需要，價格也比較便宜,，很好的抓住了消費者心理,，性能方面則表現(xiàn)中規(guī)中矩,，是一款值得購買的家用車。

點擊按住此處可拖動

內(nèi)飾精良空間大體驗華晨中華530混動版

登錄后體驗更完整

中華H530 2011款 1.6L 手動豪華型

點擊按住此處可拖動

內(nèi)飾精良空間大 體驗華晨中華530混動版

登錄后體驗更完整

中華H530 2011款 1.6L 手動豪華型

中華H530相關(guān)視頻

論壇推薦

大家都在問

智能買車

猜你喜歡

內(nèi)飾精良空間大體驗華晨中華530混動版