[汽車(chē)之家 評(píng)測(cè)]  其實(shí)如果從很直觀的角度來(lái)看,，傳祺這款產(chǎn)品并沒(méi)有什么吸引我的地方，不算時(shí)髦的外形,，普普通通的內(nèi)飾,，一切都顯得有些平庸�,；蛟S比同級(jí)別自主品牌產(chǎn)品更豐富的配置和更好的做工是它拿得出手的一大優(yōu)勢(shì),。但是這個(gè)有著歐洲血統(tǒng)的“自主產(chǎn)品”只是看起來(lái)還不錯(cuò)嗎,？今天我們就從動(dòng)態(tài)的角度來(lái)品味一下，看看它是否只是個(gè)樣子貨,。

　　廣汽在國(guó)內(nèi)的合作伙伴全都是日系廠商,，但是其首款自主品牌產(chǎn)品卻是基于阿爾法羅密歐166這樣一款標(biāo)準(zhǔn)歐洲車(chē)的平臺(tái)開(kāi)發(fā)，我們暫且拋開(kāi)這些歷史問(wèn)題,，單就行駛感方面來(lái)看傳祺有著歐系車(chē)的特點(diǎn),，整個(gè)車(chē)身及懸掛調(diào)教都表現(xiàn)的非常緊湊，而且有著不錯(cuò)的車(chē)身剛性,，大部分的駕駛環(huán)境下都能給你充足的信心,。關(guān)于行駛方面如果是按一般自主品牌車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，傳祺明顯是要高出兩個(gè)檔次,！

　　傳祺一共有1.8L和2.0L兩個(gè)排量,，其中1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)為自主研發(fā)，而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)則同樣來(lái)自于阿爾法166,，最大功率110kW（150馬力）,，最大扭矩183N·m只不過(guò)是在國(guó)內(nèi)經(jīng)過(guò)了二次開(kāi)發(fā)之后再裝配給傳祺使用，其中最明顯的變化就是將原型車(chē)的雙火花塞結(jié)構(gòu)改為單火花塞,。

　　雙火花塞發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)很明顯,，氣缸內(nèi)有兩個(gè)點(diǎn)同時(shí)點(diǎn)火，可以大幅度縮短混合氣的燃燒時(shí)間,，熱量的利用率更高,，也就是說(shuō)單位時(shí)間內(nèi)可以燃燒更多混合氣，釋放更多能量,，可以在一定程度上提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,，當(dāng)然這也就意味著油耗大幅度增加。而廣汽引進(jìn)原型車(chē)的雙火花塞發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的高油耗顯然不符合國(guó)情,，所以我們看到了經(jīng)過(guò)二次開(kāi)發(fā)的現(xiàn)款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),。

　　從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看傳祺的這款“半自主”發(fā)動(dòng)機(jī)和其他同排量發(fā)動(dòng)機(jī)基本在同一水平，在實(shí)際駕駛初段的表現(xiàn)非常積極,，油門(mén)響應(yīng)很靈敏,，中低轉(zhuǎn)速的爆發(fā)力絕對(duì)讓你滿(mǎn)意。當(dāng)然這種感覺(jué)只是限于4500轉(zhuǎn)以?xún)?nèi),，在高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降非常明顯,，這種下降并不是緩慢的線性變化，而是你能明顯感覺(jué)到的動(dòng)力下降,。

　　也許是廣汽自主開(kāi)發(fā)的能力還不到位,，發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)之后沒(méi)有能做到整體線性穩(wěn)定的輸出，不過(guò)這樣的狀態(tài)倒是也適合大多數(shù)國(guó)內(nèi)的道路狀況,，對(duì)于60～80km/h的平均時(shí)速來(lái)說(shuō)正好在發(fā)動(dòng)機(jī)的活躍區(qū)間內(nèi),。

　　前雙叉臂+后多連桿懸掛可以說(shuō)是很先進(jìn)的懸掛結(jié)構(gòu),，一般這種結(jié)構(gòu)只在中大型及以上的級(jí)別車(chē)型中才有所應(yīng)用，而包括合資品牌在內(nèi)的中型車(chē)以下級(jí)別很少見(jiàn)這樣的配置,，所以說(shuō)這是傳祺身上最大的優(yōu)勢(shì),。

　　雖然傳祺長(zhǎng)了一副不怎么激進(jìn)的樣貌，平時(shí)開(kāi)起來(lái)也是穩(wěn)重扎實(shí)的感覺(jué),，但如果你真正把玩起來(lái)它還是多少能給你帶來(lái)些樂(lè)趣,。雙叉臂+多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)在極限狀態(tài)下的優(yōu)勢(shì)非常明顯，車(chē)身的可控性大大提高,，讓你有信心不斷去挑戰(zhàn)更高的極限,。雖然車(chē)身很容易就出于失控的邊緣，但是挽救起來(lái)也并不困難,，操控的靈活性完全不像是一款中型車(chē)的表現(xiàn),。

● 油耗測(cè)試

　　傳祺在整個(gè)油耗測(cè)試階段共行駛了167公里，室外平均溫度為28℃左右,，全程都開(kāi)啟空調(diào),。測(cè)試路段中有50%左右都是暢通的環(huán)路路況，另外20%是高速路段,，還有10%左右的山路,，其余20%基本都是出于擁堵路段,。

　　傳祺2.0MT的油耗成績(jī)表現(xiàn)不錯(cuò),，只不過(guò)按照我們正常的標(biāo)準(zhǔn)值來(lái)看，8.6L確實(shí)是有些過(guò)于出色了,。這里我們并不是有意給它一個(gè)好成績(jī),，前面我們也說(shuō)過(guò)，整個(gè)測(cè)試過(guò)程中大部分都是高速或者環(huán)路的路況,，因此對(duì)于一款手動(dòng)擋車(chē)型來(lái)說(shuō)出現(xiàn)這樣的成績(jī)并不意外,，如果經(jīng)常在市區(qū)堵車(chē)的情況下油耗在9～10L/100km之間應(yīng)該都是正常值。