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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

面面俱到的誠(chéng)意 測(cè)試東風(fēng)標(biāo)致508 2.3AT

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內(nèi)飾配置豐富 做工精良 對(duì)后排乘客照顧有佳

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2011款 2.3L自動(dòng)旗艦版

  全黑內(nèi)飾的508中控雖然沒(méi)有什么花哨的設(shè)計(jì),,但是樸素實(shí)用的按鍵布局卻十分耐看,而且使用起來(lái)很方面,。整體做工在同級(jí)別中處于中上等水平,,大面積軟性材質(zhì)的覆蓋也增加了我對(duì)它的好感。

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  標(biāo)致508的三幅式方向盤(pán)并沒(méi)有采用普通的圓形設(shè)計(jì),,底部扁平的設(shè)計(jì)頗具運(yùn)動(dòng)轎跑的風(fēng)格,,不規(guī)則截面的設(shè)計(jì)讓方向盤(pán)的握感出色,只是手感略微偏硬,。多功能按鍵也一改之前放在背面的設(shè)計(jì),,集成了音量調(diào)節(jié)、行車(chē)電腦及中控顯示切換以及定速巡航等功能,。其中定速巡航的按鍵距離手的位置稍稍偏遠(yuǎn),,操作起來(lái)不太方便,好在這個(gè)功能不常用,。

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  抬頭顯示在這個(gè)級(jí)別不常見(jiàn),,只是與我們常見(jiàn)的抬頭顯示不同的是,標(biāo)致508并非將速度投射到前風(fēng)擋上,,而是一個(gè)固定的屏幕,,不如投影式的科技感強(qiáng),,但是黑底白色畫(huà)面很清晰,可辨性高,。而且該屏幕還可以進(jìn)行上下角度以及顯示亮度的調(diào)節(jié),,車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)會(huì)自動(dòng)打開(kāi),車(chē)輛熄火時(shí)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉,,方便使用。

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標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2011款 2.3L自動(dòng)旗艦版

  標(biāo)致508的空調(diào)系統(tǒng)同樣強(qiáng)大,,4區(qū)自動(dòng)空調(diào)在這個(gè)級(jí)別絕對(duì)少見(jiàn),,可見(jiàn)508對(duì)于后排乘客的重視程度。而且,,當(dāng)后排沒(méi)有乘坐乘客或者后排老板睡著時(shí),,駕駛員還可以通過(guò)中控面板上的按鍵直接將后排出風(fēng)口關(guān)閉或者調(diào)節(jié)風(fēng)量的大小,而讓后排乘客可以享受更加舒適的乘車(chē)環(huán)境,。

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  不過(guò)如果你不喜歡吹空調(diào),,而是喜歡打開(kāi)天窗享受陽(yáng)關(guān)的話,恐怕標(biāo)致508要讓你失望了,。雖然508的天窗面積不小,,但是可開(kāi)啟的面積卻只有2/3,有近1/3的面積始終被天窗遮擋著,,大概是受后排內(nèi)部車(chē)頂凸起弧線的影響吧,,可利用率被大打折扣。

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標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2011款 2.3L自動(dòng)旗艦版

『此配置需要選裝,,兩塊顯示屏+系統(tǒng)總價(jià)3500元,,較為實(shí)惠』

  后排雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)還遠(yuǎn)不能體現(xiàn)508對(duì)后排乘客的特殊待遇,側(cè)窗手動(dòng),、后窗電動(dòng)遮陽(yáng)簾也同樣配置,,甚至后排座椅靠背的角度還能進(jìn)行電動(dòng)調(diào)節(jié),再加上后排娛樂(lè)系統(tǒng),,這簡(jiǎn)直就是豪華轎車(chē)般的后排待遇,。

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    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    508L在整體設(shè)計(jì)上有著不少吸引人的地方,,比如獨(dú)特的外觀和內(nèi)飾,空間表現(xiàn)在同級(jí)別當(dāng)中算是主流水平,。動(dòng)力上,,雖然不夠出眾,但是也對(duì)得起自己的售價(jià),。開(kāi)起來(lái)的整體感不錯(cuò),,懸架很有韌性,1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8AT變速箱的組合日常駕駛挺舒服的,。不足之處我覺(jué)得就是后備廂內(nèi)部高度比較有限,。當(dāng)然,比較遺憾的是沒(méi)有無(wú)框車(chē)門(mén)和掀背后備廂開(kāi)啟,,但是考慮到售價(jià),,我覺(jué)得它還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。

    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    508L的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)感毋庸置疑,,整車(chē)造型都很獨(dú)特,、優(yōu)雅,車(chē)內(nèi)外的配置也很全面,,經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)之后的508L在空間方面也得到了一定的提升,,新車(chē)開(kāi)起來(lái)很舒暢,1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱配合的很好,,動(dòng)力也夠用,,沒(méi)有無(wú)框車(chē)門(mén)和掀背式后備廂開(kāi)啟讓人遺憾。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    全新一代標(biāo)致508L絕對(duì)算的上是一次成功的換代,,新車(chē)的配置有所提升,,增加了很多科技感很強(qiáng)的駕駛輔助功能,,508L在后排空間上也達(dá)到了同級(jí)別車(chē)型應(yīng)有的水平,更加貼合了中國(guó)消費(fèi)者的需求,。

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    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    各方面表現(xiàn)均衡的一款車(chē),,除了中控區(qū)域儲(chǔ)物空間可憐之外,其它方面基本都能讓人滿意,。當(dāng)然,,前提是你能接受法國(guó)人在一些細(xì)節(jié)上奇特的設(shè)計(jì),比如把自動(dòng)啟停按鈕設(shè)計(jì)在左邊的“手扣兒”里,。另外,,如果看上了508,我建議買(mǎi)1.6T的,,它的動(dòng)力也夠了,而且輸出更順,。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    我不想用太多的語(yǔ)言描述508 1.8T,,在PSA的車(chē)型中,目前只有它配備了1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī),,這也很好的說(shuō)明了這款車(chē)的地位,。雖然單論動(dòng)力,它仍不及其它配備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)手,,不過(guò)它的配置及設(shè)計(jì),,絕對(duì)能夠在中型車(chē)中獨(dú)樹(shù)一幟。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    標(biāo)致508搭載的1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出方面令人滿意,,盡管排量在同級(jí)別中偏小,,但實(shí)際性能不容小覷。加之沿承了改款前的高性價(jià)比賣(mài)點(diǎn),,可以說(shuō)改動(dòng)的工作很成功,。

  • 標(biāo)致508 2015款 1.6THP 自動(dòng)致臻版 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    如果想要更強(qiáng)的動(dòng)力,我會(huì)考慮其它車(chē)型,。如果看中了508,,那么相比1.8T車(chē)型,我個(gè)人更喜歡1.6T,,它的動(dòng)力足夠了,,輸出也更順。當(dāng)然,,也更便宜,。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    508 1.6T無(wú)疑比1.8T車(chē)型更務(wù)實(shí)。它使用了更為普遍的一套動(dòng)力系統(tǒng),,動(dòng)力足夠,,并且拿掉了一些高科技及舒適性配置換來(lái)了更好的性價(jià)比,,再論浪漫與務(wù)實(shí),我覺(jué)得它平衡得更好,,更值得推薦,。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    搭載1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)致508盡管動(dòng)力表現(xiàn)不如1.8THP車(chē)型,但作為日常駕駛代步的話,,其行駛平順性有著突出表現(xiàn),。加速水平可以接受,而油耗在同級(jí)別中可圈可點(diǎn),,總體來(lái)說(shuō)值得推薦,。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    東風(fēng)標(biāo)致一款真正意義上的全新產(chǎn)品,!這的確令人興奮,,而且我們終于在標(biāo)致的車(chē)上看到了多功能方向盤(pán)。綜合來(lái)看508重點(diǎn)是在配置上,,完全超越同級(jí)別對(duì)手,,并且在國(guó)人最關(guān)心的價(jià)格問(wèn)題上給出了一個(gè)很好的解決方案,有了這兩點(diǎn)我想508想賣(mài)的好并不是難事,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    標(biāo)致品牌在國(guó)內(nèi)第一款中型車(chē),,高配置和高舒適性,而且還定了一個(gè)到 位的價(jià)格,,每一拳都打在了痛處,,目標(biāo)消費(fèi)人群想忽視它的存在幾乎不可能。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    標(biāo)致508的配置之高令人瞠目結(jié)舌,,如果只衡量配置和價(jià)格的話,,它的性價(jià)比在同級(jí)別中近乎無(wú)敵了,再加上比較平衡的動(dòng)力和駕駛感受,,我相信這款車(chē)能夠擁有出色的市場(chǎng)表現(xiàn),,只要大家都能接受它標(biāo)致風(fēng)格的活躍外形。

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標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版

指導(dǎo)價(jià):22.97萬(wàn)
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