CT200h的內(nèi)飾富有科技感,，而且每一區(qū)域都能給你帶來(lái)不同的新鮮感。整合了三個(gè)圓形的儀表盤(pán),，最左邊一個(gè)有兩種顯示方式,，變成紅色轉(zhuǎn)速表的時(shí)候表明車(chē)輛處于“SPORT(運(yùn)動(dòng))”模式，當(dāng)處于其余EV(純電動(dòng)),、Normal(一般),、ECO(節(jié)能)三種模式時(shí)為藍(lán)色背景燈，最左邊一個(gè)儀表盤(pán)樣式也會(huì)有變化,。

　　7寸LCD顯示屏整合了多種實(shí)用的功能,，和G-BOOK雷克薩斯智能副駕系統(tǒng)一樣，這些都是豪華版車(chē)型的獨(dú)有配置,，得到它可很要付出不少費(fèi)用,。

　　雷克薩斯CT200h的變速箱擋把很小巧，它共有B,、D,、N、R四個(gè)擋位,，并帶有自動(dòng)歸位功能,，就是說(shuō)無(wú)論你切換至那個(gè)擋位，擋把始終在同一位置,。結(jié)合P擋位按鍵,，變速箱共有5種模式。

　　而B(niǎo)擋是比較特別的一個(gè)擋位,，它是帶有輔助剎車(chē)功能的前進(jìn)擋,，用在車(chē)輛下陡坡的時(shí)候。在一般路況行駛時(shí),，擋位放回至D擋即可,。CT200h變速箱擋位的操作方式與新普銳斯相同。

　　在空間方面,，還是和之前實(shí)拍文章提到的一樣,。CT200h的車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)絕對(duì)更偏重的是前排乘客，空間方面前排駕乘者有很好的體驗(yàn),，而第二排的乘坐空間,，頭部和腿部并不是特別的理想；另外,，后排也沒(méi)有空調(diào)出風(fēng)口,，儲(chǔ)物格子也極其的少。

　　當(dāng)然,，CT200h畢竟是一輛緊湊型兩廂車(chē),，第二排空間再小也還能滿(mǎn)足身高178cm乘客的基本需求,，只是久坐會(huì)有些許的壓抑。畢竟,，頭部空間和腿部空間不很充裕,。

　　在后備箱部分，一般車(chē)輛的隔板下方會(huì)直接放置一只備胎和隨車(chē)工具,，但由于CT200h的后座后方及后軸中間安置了鎳氫HV電池組的關(guān)系,，為了保證后備箱的平整，備胎上方多加了一層儲(chǔ)物格,，之后再蓋上隔板,。

　　這樣的設(shè)計(jì)，使得CT200h的后備箱在高度上比同級(jí)別車(chē)型會(huì)略低一些,，但并不影響寬度和深度的表現(xiàn),。畢竟，可4/6分離完全放倒的后排座椅,，能讓后備箱容積從375升增大至985升,。