● 內(nèi)飾對比

　　奧迪A7內(nèi)飾的科技感非常強,，中控臺的布局采用奧迪A8類似的設計，淺色木紋搭配交錯流暢的線條走向,，自動升降的大尺寸彩色液晶屏幕,，奢華不失動感。

　　奔馳CLS相比上一代車型采用了更加年輕的配色,，金屬裝飾也隨處可見,，提升了內(nèi)飾的整體質感。

　　方向盤的手感兩款車表現(xiàn)的都非常細膩,，在運動與舒適之間找到了很好的平衡點,。方向盤上常用的按鍵功能與市面上絕大多數(shù)車輛相當，這里不再多說,。定速巡航控制方式以及懷擋設計（奔馳專用）等也都與改品牌旗下的其他車型相當,。而且值得一提的是，A7還是奧迪首款使用抬頭顯示的車型,。

　　儀表樣式依舊各自遵循家族傳統(tǒng),，奔馳CLS的三圓形儀表已經(jīng)成為經(jīng)典，車速表中央?yún)^(qū)域可彩色顯示車輛信息,。此外,，奔馳一貫采用的最左側時鐘顯示表也已經(jīng)改為油量和水溫顯示，而時鐘則被移動了中控臺,。

　　相比來說,，奧迪A7的儀表給人最直觀的感受就是科技感很強。大尺寸的液晶顯示屏幾乎能夠顯示與車輛有關的所有信息,。而且造型方面,，A7的儀表盤也非常富有層次感，實際效果比圖片更好,。

◆ 娛樂性裝備對比

　　眾所周知,，ABB三大品牌都擁有自己的多媒體娛樂系統(tǒng)，奧迪A7采用最新一代的MMI人機交互系統(tǒng),，與A8L一樣,，除了可旋鈕操控之外，還增加了Touch手寫觸摸板的設計,。中控頂端的7英寸顯示屏可以根據(jù)需要自動彈出或收起,，科技感十足,。

　　與奧迪旗下的諸多產(chǎn)品一樣，奧迪A7為駕駛者提供了五種駕駛模式（經(jīng)濟,、舒適,、自動、運動,、自定義）,，可以帶來不同的駕駛感受。而且采用空氣懸掛的奧迪A7還可以進行底盤升降調節(jié),，這也是CLS不具備的,。不過遺憾的是，雖然奧迪A7的車身前后共遍布著8個雷達傳感器,，但卻沒有倒車視頻影像功能,，而奔馳的COMAND系統(tǒng)雖然相對平淡一些，但在這方面卻沒有忽視,。

　　我所駕駛的這輛奧迪A7采用了BOSE音響,，對于我的耳朵來說已經(jīng)感到非常滿足了。而頂配車型則采用了更加高級的Bang & Olufsen音響系統(tǒng),，只可惜我的耳朵無福享受�,。�

　　要想擁有陽光,，很簡單,，兩款車都配備了天窗，但很遺憾都不是全景的,。如果閑陽光太曬,，或者擁有私密空間，那么后排遮陽簾也多少能夠起點兒作用,。但畢竟這不是行政級轎車的PK,，所以這根本不是重點。