車身的側(cè)面設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單,,為了不讓這種簡(jiǎn)單變?yōu)榇舭澹こ處熢O(shè)計(jì)了兩條筆直,、平行的腰線,,其中一條與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的接縫銜接在一起,另一條則與前后保險(xiǎn)杠的邊緣相襯,,而側(cè)面的通風(fēng)口更多是起到裝飾的作用,。
作為一輛以越野著稱的豪華SUV,你一定很關(guān)注它的接近角、離去角以及離地間隙等數(shù)據(jù),。這輛機(jī)械增壓版攬勝采用了空氣懸掛,,官方給出的最大升降行程為105mm,而我們實(shí)測(cè)的行程為100mm,,數(shù)據(jù)很接近,。它的最大涉水深度為700mm,即使在車身降至最低時(shí),,接近角也達(dá)到了29°,,離去角為24.2°,隨著車身進(jìn)一步升高,,這些數(shù)據(jù)也會(huì)隨之增大,,具體請(qǐng)看上圖。
這個(gè)級(jí)別的豪華SUV基本都標(biāo)配了空氣懸掛,,包括前面提到的雷克薩斯LX570,、保時(shí)捷Cayenne Turbo以及奔馳GL450,并且大多數(shù)均為三段可調(diào)節(jié)式空氣懸掛,。只有保時(shí)捷Cayenne Turbo標(biāo)配的PASM空氣懸掛系統(tǒng)具有6段可調(diào)功能,,標(biāo)準(zhǔn)高度離地間隙為215mm,加高高度1升至243mm(在最高30km/h下選擇),,加高高度2升至273mm(在最高80km/h下選擇),,低位高度1降至193mm(車速超過(guò)138km/h時(shí)自動(dòng)選擇),低位高度2降至183mm(車速超過(guò)210km/h時(shí)自動(dòng)選擇,,不可手動(dòng)選擇),,最后在靜止時(shí)還可以選擇裝載高度,離地間隙將降至163mm,。
路虎為購(gòu)買攬勝的消費(fèi)者提供了更多選擇的空間,,許多零部件都可以根據(jù)自己的喜好進(jìn)行定制。例如,,這款攬勝5.0機(jī)械增壓版除了標(biāo)配的20寸10輻鋁合金輪轂之外,,還可以在購(gòu)車時(shí)選擇同等價(jià)位的三款19寸輪轂,我想大部分人應(yīng)該都不會(huì)選擇尺寸更小的輪轂吧,!除非你極度討厭這款標(biāo)配的20寸輪轂,。
另外,路虎采用了全尺寸備胎,。不過(guò)有一點(diǎn)必須說(shuō)明,,許多廠家之所以不采用全尺寸備胎,可能是出于安全方面的考慮,,因?yàn)檫@樣會(huì)避免有些車主長(zhǎng)時(shí)間使用備胎,。在此也提醒廣大車主,,即使您的愛(ài)車配備了全尺寸備胎,也請(qǐng)不要將它作為正常輪胎長(zhǎng)時(shí)間使用,。
攬勝的后視鏡功能很齊全,,具有電動(dòng)折疊、加熱,、記憶以及自動(dòng)防炫目等功能,。另外,并線輔助提示也會(huì)在這里顯示,。
最后在外觀方面說(shuō)一下我個(gè)人不太喜歡的,,小巧的尾燈在我看來(lái),沒(méi)有很好的顯現(xiàn)出攬勝的霸氣,,裸露的排氣管以及無(wú)車頂行李架的設(shè)計(jì)雖然就是路虎的個(gè)性所在,,但在美觀和實(shí)用性上依然會(huì)打些折扣。不過(guò)尾窗上方的擾流板以及D柱的設(shè)計(jì)比較時(shí)尚,、個(gè)性,,后雨刷以及后攝像頭就巧妙的隱藏在擾流板的下方。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: